Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Что я-я границей станции на -одно и -дву путном участке дороги(ПТЭ прил. 3, п.10, прил.6 п.8)

Кто имеет право доступа на подвижные единицы, сигналы, аппараты(ПТЭ 3раздел п. 14) | Кто в каких случаях переводит и закрепляет стрелочные переводы (ПТЭ 6 приложение пункт 14.18.20.приложение 8 (ИДП)приложение2 пункт15 ,приложение11 пункт3 ,приложение 13 пункт8) | Временные сигнальные знаки и порядок их установки(ИССИ п.77) |


Читайте также:
  1. АЛЬТЕРНАТИВЫ РАЗВИТИЯ ФИРМЫ ИЛИ СТАНЦИИ
  2. АНАЛИЗ ТЕНДЕНЦИЙ РАЗВИТИЯ РЫНКА ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ СТАНЦИИ
  3. Военный комендант железнодорожного (водного) участка и станции (порта), аэропорта
  4. ВОСХОДЯЩИЙ РЯД СУБСТАНЦИИ
  5. Выбор схем внешних соединений подстанции.
  6. ГЛАВА 3. НИЗКОЧАСТОТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ СТАНЦИИ
  7. Глава 7. Конкурентоспособность станции и ее услуг.............................. 90

на однопутных участках - входные светофоры; на двухпутных участках по каждому в отдельности главному железнодорожному пути с одной стороны - входной светофор, а с другой - сигнальный знак "Граница станции", установленный на расстоянии не менее 50 м за последним выходным стрелочным переводом.

На двухпутных участках, оборудованных двусторонней автоблокировкой, а также где установлены входные светофоры для приема поездов по неправильному железнодорожному пути, границей железнодорожной станции по каждому в отдельности главному железнодорожному пути являются входные светофоры.

При совпадении границ двух смежных раздельных пунктов владельца инфраструктуры и владельца железнодорожных путей необщего пользования их границами является входной светофор или сигнальный знак "Граница станции", установленный в створе с входным или маневровым светофором.

Граница железнодорожного пути необщего пользования обозначается знаком "Граница железнодорожного пути необщего пользования" или "Граница подъездного пути". Место установки знака определяется владельцем инфраструктуры и владельцем железнодорожных путей необщего пользования совместно.

 

3) На какие группы делят станции пути? (ПТЭ прил.6 п.10)

Железнодорожные пути делятся на главные на перегонах, станционные (в том числе главные на железнодорожных станциях) и специального назначения. Управление эксплуатацией всех железнодорожных путей в пределах станционной территории, за исключением переданных в ведение других подразделений и организаций, осуществляется начальником железнодорожной станции. Порядок использования станционных железнодорожных путей в соответствии с их назначением устанавливается техническо-распорядительным актом железнодорожной станции.

 

4) Как нумеруются пути и стрелки? (ПТЭ при.6 п11)

На железнодорожных станциях каждый железнодорожный путь, стрелочный перевод, станционный пост централизации и стрелочный пост, а на перегонах каждый главный железнодорожный путь должен иметь номер. Не допускается устанавливать одинаковые номера железнодорожным путям, стрелочным переводам и постам в пределах одной железнодорожной станции. На железнодорожных станциях, имеющих отдельные парки, не допускается устанавливать одинаковые номера железнодорожным путям в пределах одного парка. Порядок нумерации железнодорожных путей и стрелочных переводов устанавливается нормами и правилами.

 

Путевые сигнальные знаки, путевые укащзатели


Дата добавления: 2015-10-24; просмотров: 148 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Где должны храниться ключи от запертых стрелок (ПТЭ приложение 6 пункт 19 приложение 8 (ИДП)приложение 13 пункт 8)| Постовые сигнальные знаки, схема их установки(ПТЭ прил.1 п.30, ИССИ п.63-73)

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)