Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Подшипники качения. Конструктивные схемы отсновных типов. Классификация. Обозначения.

Применение конических зубчатых передач, особенности геометрии и принцип их расчета. | Основные геометрические параметры червячных передач и соотношения между ними. | Скольжение в червячной передаче. КПД и его анализ. | Причины выхода из строя червячных передач. Расчет передачи по критерию износостойкости. | Цепные передачи. Основные геометрические параметры. Виды цепей. Схемы шарниров. | Критерии работоспособности цепных передач. Расчет передачи по критерию износостойкости. | Фрикционные передачи, область применения, принцип работы, классификация. Расчет фрикционных передач. | Ременные передачи, виды. Силы и напряжения в ветвях ремня. | Скольжение и КПД ременной передачи. Определение полезных допускаемых напряжений. Расчет тяговой способности. | Клиноременные передачи, их расчет. |


Читайте также:
  1. IV. Конструктивные размеры корпуса редуктора
  2. IV. Конструктивные размеры шестерни и колеса.
  3. V. Конструктивные размеры корпуса редуктора
  4. V. Конструктивные размеры корпуса редуктора.
  5. Банк России обратил внимание кредитных организаций на незаконные схемы по обналичиванию денежных средств при участии платежных агентов
  6. Блок 1. Определение фукнционально-логической схемы содержания учебного предмета.
  7. Блок-схемы. Основные управляющие структуры (следование, ветвление, повторение). Примеры алгоритмов, составленных с использованием основных управляющих структур.

Применение подшипников качения позволило заменить трение скольжения трением качения, которое существенно меньше зависит от смазки.

Классификация:

1. По направлению воспринимаемой нагрузки

1.1 радиальные – воспринимают только радиальную или преимущественно радиальную нагрузки

1.2 радиально-упорные – воспринимают как радиальную так и осевую нагрузки

1.3 упорные – воспринимают только осевую нагрузку

2. По форме тел качения.

2.1 шариковые

2.2 роликовые (короткие цилиндрические, длинные игольчатые, витые, конические, бочкообразные).

3. По числу рядов тел качения

3.1 однорядные

3.2 многорядные

4. По способности самоустанавливаться

4.1 Самоустанавливающиеся

4.2 Не самоустанавливающиеся

5. По размерам делятся на серии, размеры меняются по диаметру и ширине: особо легкая, легкая, легкая широкая, средняя, средняя широкая, тяжелая.

Маркировка A-BBCDFF:

А – если есть, то подшипник повышенной точности, если нет то обычный.

B – если есть, то подшипник имеет отклонение от основного типа

С – определяет тип подшипника

D – определяет серию по диаметру

F - число умноженное на 5 даст диаметр подшипника

Подшипник состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, тела качения, сепаратора, беговых дорожкек на кольцах.

Тип 0 – шариковый радиальный. Допускает перекос колец 15’, может воспринимать осевые нагрузки но меньше радиальных Тип 6 – Шариковый радиально упорный. Отличается от типа 0, толщиной наружного кольца, углом пово-рота беговой дорож-ки. В большей степе-ни воспринимает осе-вую силу. Тип 1 – Шариковый двурядный самоуста-навливающийся. На внутреннем кольце 2 дорожки. Шарики располагаются в ша-хматном порядке. Допускается значи-тельный перекос 2..3
Тип 2 – Радиальный с короткими цил. ролик. Не может восприни-мать осевую нагрузку, передает только радиа-льную. Съемное нару-жное кольцо. Допус-каемый перекос 4’ Тип 7 – Радиально упорный роликовый конический. применяется для пе-редачи радиальных и осевых нагрузок, при средних и низ-ких частотах Тип 8 – упорный шарико-вый однорядный. Допускает перекос колец 1…2’ Воспринимает только осевую нагрузку.

 


Дата добавления: 2015-09-01; просмотров: 51 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Валы и оси. Критерии работоспособности. Расчет на выносливость.| Причины выхода из строя подшипников качения. Побор подшипников по статической грузоподъемности.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)