Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Обороты двигателя

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР | ЕЖЕДНЕВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | Передняя ...... прогиб 15 мм, давление 1,6 ат | ПЕРВЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР | ВТОРОЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР | РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ МЕЖДУ КЛАПАНАМИ И ТОЛКАТЕЛЯМИ | УСТАНОВКА ЗАЖИГАНИЯ | РЕГУЛИРОВКА МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ | ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ | РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЦЕПИ |


Читайте также:
  1. I. Выбор электродвигателя
  2. I. Выбор электродвигателя и кинематический расчет
  3. I. Выбор электродвигателя и кинематический расчет
  4. XXVII. Охрана труда при выполнении работ на электродвигателях
  5. Внешне скоростные характеристики двигателя
  6. Выбор марки электродвигателя.
  7. ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

 

Регулировка карбюратора на сред­ние и большие обороты двигателя производится перестановкой конусной иглы 1 (рис. 3) в дроссельном золот­нике 3.

«Чихание» двигателя при открытии дроссельного золотника 3 до поло­вины его подъема и увеличение обо­ротов при опускании воздушного кор­ректора 2 указывают на то, что двига­тель работает на бедной смеси. В этом случае конусную иглу следует под­нять.

Если двигатель при открытии дроссельного золотника на половину его подъема плохо набирает обороты, из выхлоп­ной трубы идет черный дым, а при опускании воздушного корректора двигатель работает с перебоями, — смесь богата, и в этом случае конусную иглу следует опустить.

Примечание. Иглу перемещать за один раз не более как на одну проточку на игле, с последующей проверкой регулировки на ходу мотоцикла.

 


Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 48 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
РЕГУЛИРОВКА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ| ПРЕРЫВАТЕЛЯ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)