Дифферент

В зависимости от того, как выставлен продольный наклон (дифферент) парашюта, купол будет вести себя абсолютно по разному. Дифферент изменяет угол, с которым парашют снижается к земле - угол снижения. Низко посаженный нос парашюта вызовет высокую скорость снижения и повысит стабильность купола. Высоко посаженный нос способствует увеличению глиссады, но при этом снижается противостояние купола турбулентным явлениям или деформациям, так же такие купола гораздо дольше восстанавливаются после "свала". Как правило, точностные и купола для групповой акробатики обладают более крутым дифферентом (нос больше опущен), в то время как купола RW имеют более плоский дифферент. Дифферент серьезно влияет и на "подушку". Купола с крутым дифферентом при выполнении "подушки" не могут ее удерживать слишком долго, хотя они более стабильны при торможении и восстанавливаются после "свала" куда быстрее.

Регулировка строп управления так же влияет на поведение купола. В случае с более длинными стропами управления уменьшается эффективность контроля и может служить причиной того, что парашютист не сможет реализовать весь потенциал купола во время "подушки". Если же стропы управления слишком коротки, купол будет постоянно в частично приторможенном состоянии, что может вызвать при выполнении "подушки" неожиданно быстрый "свал" купола. Даже небольшое передвижение точки крепления "клевант" вверх или вниз по стропе управления на пару сантиметров способно вызвать огромную разницу в характеристиках купола при выполнении "подушки". Если у вас проблемы с замедлением купола в безветренный день, могу поспорить, что ваши "клеванты" слишком низко. Если купол просто сваливается за вами на посадке и легко переходит в "свал", вам следует несколько удлинить ваши стропы управления.

Дифферент не всегда выставляется производителем. Со временем, стропы растягиваются и изнашиваются. На высокоскоростных куполах, пара сантиметров вверх или вниз играют огромную роль. Поэтому следует периодически заменять стропы, выставляя необходимый дифферент. Скорее всего, многие скайдайверы, которые постоянно меняют масло и резину на своем автомобиле, даже не задумываются о том, что купол требует гораздо большего внимания.

Дата добавления: 2015-09-02