Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Введение. В XIX веке начался новый этап в развитии отечественной географии

Глава II. Северные экспедиции | Глава III. Тихоокеанские экспедиции | Экспедиции совершенные Федором Литке | Плавание Н.Н. Миклухо-Маклая в Новую Гвинею на корвете «Скобелев» в 1883 году | Исследования и открытия в Русской Америке в первой половине XIX века | Приложения |


Читайте также:
  1. I. Введение
  2. I. ВВЕДЕНИЕ
  3. I. ВВЕДЕНИЕ
  4. I. ВВЕДЕНИЕ.
  5. Введение
  6. ВВЕДЕНИЕ
  7. Введение

В XIX веке начался новый этап в развитии отечественной географии. Были сделаны крупные географические открытия. До этого неизвестными для картографов были обширные и безлюдные полярные области. Все эти территории получили достоверное отображение на карте.

За время географических исследований XIX века Русские мореплаватели совершили ряд открытий и нанесли на мировую карту множество русских названий. Причиной усиленного внимания русских к географическим открытиям являлось дальнейшее развитие товарно-денежных отношений в стране и связанный с этим процесс складывания всероссийского рынка, а также постепенное включение России в мировой рынок. Была создана российско-американская торговая компания, которая активно участвовала в экипировке морских экспедиций. Экспедиции носили комплексный характер; изучалась не только природа, но и население, его хозяйственная деятельность и быт.

Важную роль сыграло первое русское кругосветное плавание под командованием Крузенштерна и Лисянского. Оно открывает целую плеяду блестящих кругосветных путешествий, совершённых под русским флагом. Во время этих путешествий создавались прекрасные кадры моряков, которые приобрели опыт дальнего плавания и высокую квалификацию в сложном для парусного флота искусстве навигации.

Крупнейшим географическим достижением XIX столетия было открытие шестого материка Земли — Антарктиды. Путешествие совершено в 1820 г., русской экспедицией на шлюпах «Мирный» и «Восток» под командованием Ф. Ф. Беллинсгаузена и М. П. Лазарева.

В своей работе я делаю уклон на персоналии и значение выдающихся личностей, таких как: Лазарева, Литке, Беллинсгаузена, Лисянского, Головнина, Коцебу и других морских офицеров и адмиралов, внесших весомый вклад в развитие «Русской америки» и картографии.

Полученные ими данные повлияли на развитие науки в России. Сложнейшие экспедиции проводили даже в самые тяжелые для страны моменты, например во время Отечественной войны 1812 года.

Так же стоит отметить, что успех этих экспедиций был благодаря достаточному финансированию императором, ведь Александр I был одним из акционеров Российско-американской торговой компании, под покровительством который и осуществлялись экспедиции. Так же благодаря технической оснащенности Российских кораблей, которые в основном покупались в Англии, за редким исключением их строили у нас, или дорабатывали в России.

Большинство успешных офицеров мореплавателей после успешных экспедиций становились главнокомандующими «Русской америки» сменяя друг друга.

В наше время стали пересматривать отношение к Российской империи, вновь стали вспоминать достижения российского парусного флота, восстанавливают уничтоженные в советское время памятники русским адмиралам. В большой советской энциклопедии на слове «Антарктида» можно найти много интересных сведений об этом суровом и негостеприимном материке. Однако там ни слова не сказано о том, что Антарктиду открыли в 1820 г. русские (экспедиция Беллинсгаузена и Лазарева).

Таким образом приходится признать, что великие географические открытия русских мореплавателей и путешественников еще не нашли своего должного освещения в научной литературе. В наше время тема русских географических открытий снова актуальна и рассматривается с различных точек зрения.

Историография по теме исследования не является обширной. Наиболее информативными исследованием является изучение личности адмирала М.П. Лазарева, это книга сотрудника ЦГА ВМФ К. Никульченкова «Адмирал Лазарев», увидевшую свет в 1956 году, и изданную спустя 10 лет в серии ЖЗЛ книгу Б.Островского «Лазарев», а также книгу И.Фирсова «И Антарктида и Наварин». Однако все указанные издания носят четко выраженный биографический характер, во многом повторяют друг друга, построены практически на одних источниках. Г.А.Гребенщикова издала брошюру и ряд публикаций. Она достаточно подробно осветила проблему кораблестроения на Черном море в 30-50-е годы XIX века. Остальная историография по теме представлена публикациями в периодических изданиях. Центральные издания, в основном это журналы «Морской сборник» и «Ориентир», дают статьи общего, биографического плана, а севастопольские издания, такие как «Флаг Родины», Слава Севастополя», раскрывают некоторые частные эпизоды происходящих событий.

Основными историческими источниками были архивные документы.

Цель работы определить историческое значение экспедиций.

В соответствии с поставленной целью, в своей работе я ставлю следующие задачи:

Проанализировать крупнейшие географические и научные открытия.

Детально рассмотреть кругосветные экспедиции

Определить значение северных экспедиций

Хронологические рамки работы достаточно размыты, ведь за весь XIX век было проведено множество значимых морских и океанских исследований, большая часть которых совершена в период расцвета «Русской америки», и вплоть до продажи Аляски. Но и после этого экспедиции не прекращаются, поэтому стоит рассматривать весь XIX век.


Дата добавления: 2015-09-01; просмотров: 52 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Глава III. Тихоокеанские экспедиции| Состояние российского флота

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)