Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Воздушный фильтр

Основной тип двигателя КАБ | Основной тип двигателя КАБ. Отличительная черта: в мотоциклетную ходовую установлен КАБ мотор. | Дорожник. | ОБЩИЕ ДАННЫЕ ПО ДВИГАТЕЛЯМ | Основные факторы губящие двигатель. | Способ) | Аккумулятор необслуживаемый | Способ) с перегазовками | Консервация необходима, что бы защитить двигатель и лакокрасочное покрытие от коррозии. | Если вы хотите сохранить жизнь и здоровье, вы обязаны быть в экипировке! |


Читайте также:
  1. XXXIV. Охрана труда при работах на электрофильтрах
  2. Агрегаты питания электрофильтров
  3. Алдын ала тазартылған суды фильтрлеу
  4. Аналитическое определение эффективности и гидравлического сопротивления пористого фильтра
  5. Блок дискретного фильтра Discrete Filter
  6. Влияние различных факторов на работу электрофильтра
  7. Воздух – дыхание, дуновение, ветер, вьюга, буря, смерч, ураган, воздушный океан, атмосфера, стратосфера, вакуум.

Уход за воздушным фильтром:

Воздушный фильтр бывает двух типов:

бумажный (одноразовый)

поролоновый (многоразовый)

 

Бумажный фильтр после окончания его срока эксплуатации заменяется на новый, так же в процессе эксплуатации его можно продувать компрессором (воздух направляется на чистую часть, через которую отфильтрованный воздух входит в двигатель, что бы воздухом выдавить пыль которая набилась снаружи)

 

Поролоновый фильтр моется и пропитывается специальными пропитками. Мыть его можно бензином (предварительно проверив не разъест ли бензин поролон), так же мыть можно стиральными порошками, мылом, хорошо себя зарекомендовало средством для мытья посуды.

После стирки фильтра его необходимо тщательнейшим образом прополоскать, что бы удалить остатки моющих средств.

Дать фильтру полностью высохнуть естественным образом.

 

После фильтр смазывается спец средствами (стоит не дорого и хватает на очень много)

Наносится немного пропитки и «жмакая» его равномерно распределяется по всей поверхности фильтра, в случае необходимости добавляеть еще пропитки. Если пропитки нанесли много, то очень аккуратно фильтр отжимается (избыток смазки создает лишнее сопротивление входу воздуха и мощность падает).

 

Если специальной пропитки нет, можно пропитывать моторным маслом.

Берется минеральное моторное масло 15W40 разводится в пропорции с бензином 1:1 (естественно предварительно убедившись в совместимости поролона и бензина) и пропитывается поролон (так же не допуская излишков) после пропитки фильтр оставляется сохнуть (бензин испаряется- масло остается в поролоне), после испарения бензина фильтр готов к эксплуатации.

 

P.S. Напоминаю, с поролоновым фильтром обращаться сверх аккуратно, не выкручивать и не оказывая на него физического воздействия (может порваться сам поролон или разойтись шов)

P.P.S. Так как спец пропитки очень липкие и плохо отмываются, что бы не пачкать руки, работать в резиновых перчатках либо через целлофановый пакет.

Спец. пропитка имеет в своей основе спец.растворитель и он быстро испаряется, поэтому емкость держать постоянно герметично закрытой.

P.P.P.S. Фильтр моется и пропитывается каждые 10.000км. При условии эксплуатации в пыльных условиях необходимо мыть и пропитывать при меньших пробегах.

Так же необходимо фильтр мыть и пропитывать перед началом каждого сезона (за зиму пропитка или масло теряет свои свойства).

В процессе эксплуатации периодически контролировать чистоту и целостность фильтра (покрылся пылью –в стирку)


Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 54 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
СМАЗКА ТРОСИКОВ И ПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ| СКОРОСТЬ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)