Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Исходные данные. Схема стального одноанкерного больверка и расчетной нагрузки на прикордонной полосе

Новороссийск 2007 | Введение | Методические указания | Методические указания. | Методические указания | Методические указания. | Целевая установка раздела. | Подбор шпунта и определение диаметра анкерных тяг | Проверка общей устойчивости больверка | Практические приемы расчета общей устойчивости больверка |


Читайте также:
  1. III. ДАННЫЕ ОБЪЕКТИВНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ
  2. VI. Преданные заклятию
  3. VI. Преданные заклятию
  4. Анкетные данные
  5. Базовая ИТ. Физический уровень. Преобразование информации в данные.
  6. Глава 1 ДАННЫЕ БИОЛОГИИ
  7. Глава 1. ДАННЫЕ БИОЛОГИИ

 

Схема стального одноанкерного больверка и расчетной нагрузки на прикордонной полосе q0 приведена на рис.1. Числовое значение расчетной нагрузки q0 в реальных условиях назначают эмпирически применительно к конкретным условиям эксплуатации стенки. В рамках учебного задания q0 = 40 кПа.

Физико-механические характеристики грунтов засыпки (над водой), (под водой) и естественного основания, слагающего дно свободная высота стенки Н и высота наданкерной части t, для студентов следует принять по Приложению 1 (таблицы 1 и 2) в зависимости от варианта задания. Номер варианта задания соответствует порядковому номеру студента в учебном журнале учета посещаемости занятий. Курсанты заочной формы обучения дополнительно согласовывают индивидуальное задание на кафедре у преподавателя дисциплины.


 


Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 66 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Виды внутрипортового транспорта и путей.| Статистический расчет больверка

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)