Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Маркировка грузов

Теоретическая часть | Оценка технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава | Показатели использования подвижного состава | Пробег подвижного состава и его использование. | Использование грузоподъемности подвижного состава. | Теоретическая часть | Экономическая эффективность и недостатки контейнерных перевозок | Перевозка грузов пакетами | Грузы. Номенклатура грузов | Рабочее время |


Читайте также:
  1. анализ факторов влияющих на объемы грузовых перевозок
  2. Буксы с роликовыми подшипниками грузовых вагонов
  3. В) транспорт общего пользования, оказывающий транспортные услуги владельцам грузов на коммерческой основе.
  4. Вагонов, предназначенных для перевозок опасных грузов в объеме
  5. Вагоны для перевозки опасных грузов подкласса
  6. Вагоны, используемые для перевозки опасных грузов классов 1, 2, должны быть оборудованы колесными парами с подшипниками качения и композиционными тормозными колодками.
  7. Виды тарифов на перевозку грузов

Маркировка бывает товарная, транспортная и специальная.

Товарная маркировка ставится предприятием-изготовителем: на упаковке или контейнере указывается род груза и наименование предприятия.

Транспортная маркировка информирует о пунктах отправления и назна­чения, о грузоотправителе и грузополучателе. Может быть показана масса или объем груза, указывается число мест в партии груза и номер товарно-транс­портного документа (накладной).

Для обеспечения особых правил предосторожности в процессе транспортирования, погрузки, разгрузки и хранения грузы маркируются согласно ГОСТ 14192–77. Транспортная маркировка информирует о получателе, отправителе и способах обращения с упакованной продукцией при ее транспортировании и хранении (рис. 1).

Содержание маркировки. Транспортная маркировка должна содержать согласно ГОСТ 14192-77: манипуляционные знаки; основные, дополнительные и информационные надписи.

Манипуляционные знаки – изображения, указывающие на способы обращения с грузом. Например: «Осторожно хрупкое!», «Боится нагрева», «Боится сырости», «Скоропортящийся груз», «Место строповки», и т.д.

Допускается применять предупредительные надписи, если невозможно выразить манипуляционными знаками способ обращения с грузом. Например: «Наверх не ставить», «Открывать здесь» и др.

Специальная маркировка - это особые указания по обращению с упакован­ной продукцией при ее транспортировании и хранении и выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Знаки опасности наносятся согласно ГОСТ 19433-80.

 

Рис. 1. Расположение транспортной маркировки: (сплошными линиями показаны надписи обязательные, штрихпунктирными – дополнительные):1 – манипуляционные знаки (предупредительные); 2 – допускаемые предупредительные надписи; 3 –число мест в партии, порядковый номер внутри партии; 4 – грузополучатель и пункт назначения; 5 – пункт перегрузки; 6 – надписи транспортных организаций; 7 – объем грузового места; 8 – габаритные размеры грузового места; 9,10 – масса брутто и нетто; 11 – страна производитель; 12 – пункт отправления; 13 – грузоотправитель.

 

Основные знаки содержат:

- полное или условное, зарегистрированное в установленном порядке наименование грузополучателя, наименование пункта назначения с указанием при необходимости станции или порта перегрузки. Если пунктом назначения является железнодорожная станция, должно быть указано полное наименование станции и сокращенное наименование дороги назначения; количество грузовых мест в партии и порядковый номер; места внутри партии указывают дробью: в числителе количество мест в партии, в знаменателе - порядковый номер места.

Дополнительные надписи содержат:

- полное или условное, зарегистрированное в установленном порядке, наименование грузоотправителя; наименование пункта отправления с указанием железнодорожной станции отправления и сокращенное наименование дороги отправления; надписи транспортных организаций (содержание надписей и поря­док нанесения устанавливаются правилами транспортных министерств).

Информационные надписи содержат: - массы нетто и брутто грузового места в килограммах; габаритные размеры грузового места в сантиметрах (длина, ширина и высота или диаметр и высота); объем грузового места в кубических метрах.

Габаритные размеры грузового места не указываются, если они не превышают 1 м, а при транспортировании воздушным транспортом — 0,7 м.

Транспортная маркировка (основные, дополнительные, информационные надписи и манипуляционные знаки) должна быть нанесены на бумажные, картонные, фа­нерные, металлические и другие ярлыки из древесноволокнистой плиты при транспортировании груза в открытых средствах. Ее располагают: на ящиках на одной из боковых сторон; на бочках и барабанах - на днище; на мешках - в верхней части у шва; на тюках - на одной из боковых поверхностей; на кипах - на торцевой поверхности; на других видах тары (баллонах и др.) и на грузах, не упакованных в транспортную тару - в наиболее удобных, хорошо просматриваемых местах.

Допускается наносить маркировку непосредственно на тару при транспортировании грузов на открытом подвижном составе, в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении или водным транспортом, а также при длительном хранении груза.

Допускается на не упакованные в транспортную тару грузы наносить маркировку непосредственно на груз (рис. 2).


Рис. 2. Маркировка грузов

(манипуляционный знак «Скоропортящийся груз» печатается синей краской, «Тропическая упаковка» – красной)

 

При развозе таких грузов как металлические прутки, трубы, громоздкий или с длинными рукоятками инструмент и так далее, в адрес нескольких грузополучателей допускается нанесение маркировки путем окраски концов масляной краской, по которой можно легко определить принадлежность их к одной партии.

Манипуляционные знаки согласно ГОСТ 14192–77 наносят на каждое грузовое место и располагают в левом верхнем углу на двух соседних стенках тары. Это не относится к знакам: «Стропить здесь» и «Центр тяжести», которые следует наносить в обозначаемых ими местах.

Манипуляционные знаки: «Осторожно, хрупкое», «Боится нагрева», «Боится сырости», «Боится излучения», «Боится мороза», «Скоропортящийся груз», «Герметичная упаковка», «Крюками непосредственно не брать», «Место строповки», «Место подъема тележкой», «Верх не кантовать», «Центр тяжести», «Тропическая упаковка».

Маркировку, содержащую данные об упаковочной продукции, располагают под основными надписями.

Маркировку наносят типографским, литографским, электролитическим способами, окраской по трафарету, штемпелеванием по трафарету, штампованием, выжиганием, продавливанием, печатанием на машинке, маскировочными машинами.

Допускается на ярлыках четко и разборчиво наносить наименование грузоотправителя и пункта назначения, а также надписи транспортных организаций от руки при условии обеспечения сохранности надписей до получателя.

Площадь маскировочного ярлыка в зависимости от размеров знаков и количества надписей должна быть не менее 60см 2 с соотношением сторон 2:3.

При перевозке грузов навалом, насыпью и наливом маркировка не производится.

На упаковке с опасным грузом в зависимости от характера опасности, кроме маркировки, предусмотренной ГОСТ 14192—77, должны быть нанесены знаки опасности. Знаки опасности наносят перед предупредительными знаками. Их наносят на упаковку, имеющую форму параллелепипеда, на трех поверхностях (боковой, торцевой и верхней). При перевозке опасных грузов в контейнерах и пакетах знаки опасности наносят и на контейнер и на пакеты. Сопроводительный документ должен иметь подтверждение о нанесении на упаковку знаков опасности.


Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 129 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Классификация грузов, в зависимости от требований условия перевозки| Задание

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)