Разгонные блоки

«Бриз-М» Разгонный блок «Бриз-М» - разгонный блок для ракет-носителей «Протон-М», «Ангара». «Бриз-М» обеспечивает выведение космических аппаратов на низкие, средние, высокие орбиты и ГСО. Применение разгонного блока «Бриз-М» в составе ракеты-носителя «Протон-М» позволяет увеличить массу полезной нагрузки, выводимой на геостационарную орбиту до 3,7 тонн, а на переходную орбиту -свыше 6 тонн....подробнее

«Бриз-КМ» «Бриз-КМ» используется в качестве третьей ступени ракеты-носителя легкого класса «Рокот». Маршевый двигатель РБ «Бриз» имеет возможность многократного включения, что позволяет реализовать различные схемы выведения космических аппаратов, в том числе групповой запуск космических аппаратов на одну или несколько различных орбит....подробнее

«12 КРБ» Кислородно-водородный разгонный блок 12КРБ разработан и изготовлен в Государственном космическом научно-производственном центре им. М.В.Хруничева по соглашению с Индийской организацией космических исследований (ИСРО) для новой индийской ракеты-носителя GSLV. 12КРБ является третьей ступенью РН GSLV....подробнее

«КВТК» Кислородно-водородный разгонный блок КВТК позволит существенно повысить энергетические характеристики РКН тяжелого класса «Ангара-А5» и расширить возможности КРК «Ангара» по осуществлению запусков космических объектов на высокоэнергетические орбиты и траектории. РБ КВТК представляет собой одноступенчатый ускоритель, предназначенный для одиночных, групповых и попутных запусков космических аппаратов....подробнее

«КВТК»

В настоящее время ФГУП ГКНПЦ им.М.В. Хруничева разрабатывает кислородно-водородный разгонный блок РБ КВТК, который позволит существенно расширить возможности РКН тяжелого класса «Ангара-А5» по одиночному и групповому выведению космических аппаратов на высокоэнергетические орбиты.

Конструктивно РБ КВТК включает несущий бак горючего (жидкого водорода), подвесной бак окислителя (жидкого кислорода), межбаковый и приборный отсеки изогридной конструкции изготовленные из углепластика.

РБ КВТК устанавливается на РН посредством нижней проставки, которая остается на РН при его отделении.

Баки РБ покрыты теплоизоляцией на основе пенопласта «изолан» и многослойной экранно-вакумной изоляцией, что позволяет выполнять длительный (до 9 часов) полет в условиях космического пространства и осуществлять многократное (до 5 раз) включение маршевого двигателя. В качестве маршевого двигателя на РБ КВТК применен первый отечественный безгазогенераторный ЖРД РД0146Д с тягой 7.5 т и удельным импульсом тяги 470 с, разработанный ОАО КБХА и превосходящий по своим параметрам мировой уровень. Начало летных испытаний РБ КВТК запланировано на 2015 г.

Проектно-конструкторский задел и производственная кооперация, сложившаяся в процессе создания РБ КВТК, позволят разработать на его основе систему криогенных РБ и межорбитальных буксиров, имеющих высокую степень унификации конструкции, двигательной установки и бортового оборудования. За счет чего обеспечивается снижение технических рисков, сроков и стоимости, разработки российских средств выведения, используемых для запуска ПН на высокоэнергетические орбиты и поддержание их транспортной эффективности в долгосрочной перспективе.

Тип РБ	КВСК	КВТК (базовый)	КВТК-А7	КВТК2-А7В	КВТК2Б-А7В
Применяемая РН	"Ангара-А3"	"Ангара-А5"	"Ангара-А7"	"Ангара-А7В"	"Ангара-А7В"
Космодром запуска	Плесецк	Плесецк	Плесецк	Восточный	Восточный
Начальная масса без простав, т	13.84	23.53	31.25	43.31	48.56
Рабочий запас топлива, т	10.76	19.60	26.50	36.75	40.50
Конечная масса РБ, т	2.63	3.33	3.88	5.75	6.24
Масса ПН, т ГСО ГПО к Луне	2.0 3.6 -	4.5 7.5 -	7.2 12.5 14.3	11.40 19.0 20.0	19.0 - на ОИСЛ при стыковке с ПН на ОИСЗ

Дата добавления: 2015-08-26