Читайте также:
|
Первым серийно производимым двигателем с охлаждаемыми рабочими лопатками турбины был ГТД Jumo-004, разработанный в 1940-1942 гг. Конструктивная схема турбины этого двигателя и рабочей лопатки представлена на рис. 3.4.
Сварные охлаждаемые лопатки изготавливались из хромомарганцовистой листовой стали. Внутрь лопатки 7 вставлен профилированный дефлектор 4, также изготовленный из тонкого стального листа. К верхнему торцу лопатки приварено донышко с отверстиями для выхода охлаждающего воздуха. Размер отверстий определяет значение расхода охлаждающего воздуха.
При q ~ 0,3 расход охлаждающего воздуха составлял 3,8%.
Внедрение никель-хромовых сплавов позволило временно обеспечить прогресс двигателестроения без охлаждения лопаток. Однако дальнейший рост температуры газа потребовал внедрения систем охлаждения.
Их характеристики представлены на рис. 3.5.
Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 80 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Эффективность охлаждения | | | Лопатки с внутренним конвективным охлаждением |