Across, at, by, during, for, from, of, on, out, throughout, with

1. Control system design shall allow automatic operation of plant … the full operating range … variables maintained … their set values.

2. All control loops in IAS … the whole ship shall be capable of manual operation … the actuator itself by using handle or lever.

3. The machinery spaces shall be capable of unmanned machinery space operation … cargo loading and discharging operations.

4. The vessel design shall allow local operation … all machinery when automatic systems are … of action.

5. The machinery room arrangement is to provide grouped local control stations to allow local control to be maintained … a minimum of manpower.

6. The machine side control of main turbine shall be provided … emergency use.

7. The main turbine shall be controlled … wheelhouse, ECR and … local.

8. The instrument gauge and alarm shall be arranged in good order … safe operation and easy maintenance.

9. Automatic controllers and control valves shall be provided … principal systems … safe operation and easy maintenance.

10. Instruments shall be mounted … easy access for maintenance and testing.

11. IAS shall be provided … centralised control and monitoring of ship's various equipment and system.

12. The Integrated Automation System (IAS) shall be adapted … high technology … easy man-machine communications and powerful processors … quick processing speed.

IV. Translate the following functional specification:

NOTE! Code system

The function designed consists of two (2) or three (3) letters and a serial number.

The letter used are mainly taken from the ISA (Instrument Society of America) symbol list.

Example: T IA H

1st letter

T: Temperature P: Pressure

L: Level

F: Flow, Frequency

DP: Differential Pressure

M: Motor

S: Speed revolution, Salinity

D: Density

V: Volume, Valve

W: Weight, Wattage

X: General failure Z: Limit (or position)

2nd letter etc.

I: Indication

R: Recording

C: Control

A: Alarm

SL: SLow down

SH: SHut down

S: Switch

T: Transmitter

Last letter

L: Low

H: High

No.	Point Description	Function	Remarks
Group No.: 08 TURBINE GENERATOR
	No.1 Turbine L.O. inlet press.	PIAL
	No.1 T/G. L.O. inlet temp.	TIAHL
	No.1 T/G. Exh. side bearing temp.	TIAH
	No.1 T/G. Pinion turb. side BRG temp.	TIAH
	No.1 T/G. Pinion gen. side BRG temp.	TIAH
	No.1 T/G. Thrust bearing temp.	TIAH
	No.1 T/G. Wheel turb. side BRG temp.	TIAH
	No.1 T/G. Wheel gen. side BRG temp.	TIAH
	No.1 T/G. Main steam inlet press.	PAL
	No.1 T/G. Exh. steam press.	PAH
	No.1 T/G. Gland packing steam press.	PIAL
	No.1 T/G. L.O. sump tank level	LAL
	No.1 T/G. Rotor vibration high	XA
	No.1 T/G. Rotor position monitor	XA
	No.1 T/G. winding temp. (1/ph)	TIAH
	No.1 Turb. Gen. air cooler outlet F.W. temp.	TIAH
	No.1 T/Gen. Air cooler air outlet	TIAH
	No.1 T/Gen. Water leak	LAH
	No.1 T/Gen. Bearing temp (1/BRG)	TIAH
	No.1 T/Gen. Shut down	XA
	Trip circuit power fail	XA
* No.2 T/G shall have a condition as No.1 T/G

V. Translate into English in written:

1. Автоматизация судов — это процесс, при котором функции управления судном и его оборудованием, ранее выполнявшиеся человеком, передаются приборам и техническим устройствам.

2. При автоматизации судовых энергетических установок повышается надежность и экономичность работы оборудования, увеличивается производительность и улучшаются условия труда плавсостава, сокращается его численность.

3. Первостепенными задачами на современном этапе развития автоматизации являются: повышение надежности элементной базы; организация технического обслуживания систем автоматизации в судовых условиях и в порту; подготовка кадров, способных технически грамотно эксплуатировать системы автоматизации и выполнять необходимые профилактические мероприятия.

4. Различают частичную и комплексную автоматизацию.

5. В настоящее время на судах морского флота широко используются автоматизированные системы управления техническим обслуживанием и ремонтом судовых технических средств.

6. Основу этих систем составляют программный комплекс и база данных, содержащая информацию, необходимую для организации ТО и Р судовых технических средств.

7. Для судоходной компании АСУ ТО и Р реализуются путем установки в офисе компании серверной (центральной) базы данных по всем судам компании и установки на каждом судне базы данных (локальной) только по этому судну.

8. При использовании компьютеризированных АСУ формализуется процесс организации ТО и Р, повышается оперативность и эффективность планирования и принятия решений, усиливается контроль за техническим состоянием СТС и работой судовых экипажей. В конечном итоге повышается эффективность технической эксплуатации СТС.

9. Внедрению на судах компьютеризированных АСУ ТО и Р способствуют также нормативные требования Международного Кодекса для безопасного управления судами и по предотвращению загрязнения (ISM Code).

10. При использовании АСУ на судне судовые специалисты должны постоянно работать с этими системами: получать необходимую информацию об оборудовании (технические характеристики, чертежи, запчасти, работы по ТО и Р и др.), о наличии запчастей на судне и поставщиках запчастей; рассчитывать план-графики работ по ТО и Р на заданный период времени и др., вводить информацию в систему о выполненной работе и израсходованных запчастях, и др.

11. При комплексной автоматизации судов возрастает значение учета и регистрации числа часов работы судовых систем и механизмов. Современный метод такого учета основан на использовании электронно-механических счетчиков.

12. На суднах с автоматизированным управлением, особенно без постоянной вахты в машинном отделении, применяют автоматическое поддержание уровня во многих емкостях, например в расходных цистернах топлива. При этом обычно используют поплавковые реле.

13. Назначением системы ДАУ является управление с мостика частотой вращении гребного винта и его направлением без участия команды машинного отделения, не создавая при этом дополнительной работы для команды на мостике. Система состоит из цепи управления двигателя и защитной цепи, предохраняющей двигатель от перегрузки.

VII. Answer the following questions:

1. For what equipment can the remote control be used?

2. What does the automatic control result in?

3. Where are the remotely operated valves installed?

4. Can you enumerate the main items which are controlled from the central control room?

5. What equipment does the control station include?

6. What parameters are automatically controlled in steam plants?

7. What does a monitoring network increase?

8. What is the best way of stopping of an overspeeding diesel engine?

9. Which of the items causes a direct acting mechanical governor to operate the engine fuel control linkage?

10. Diesel engine automated control systems may utilize sensing devices of dual function, with sensing ranges providing both alarm and engine shut down capability. Which of the key points listed would only require an alarm sensor?

11. Which of the devices is common to both mechanical and hydraulic governors?

12. What should you do to correct a hunting problem in a main propulsion diesel engine hydraulic governor?

13. What should you do if a main propulsion diesel engine hunts excessively at idle speed?

14. How is the diesel engine operating RPM affected when a "ZERO DROOP" setting is selected on the governor?

15. Which of the adjustments is always required whenever the diesel engine governor oil has been drained and renewed?

16. Which of the devices, when used on an electro-hydraulic steering gear, keeps the movement of the rudder closely in step with the steering wheel?

17. Which of the systems related to the engineer's signal alarm panel is required to be indicated by a continuously illuminated light?

Дата добавления: 2015-08-26