Боевая одежда и снаряжение пожарного-спасателя

Личный состав дежурной смены пожарной аварийно-спасательной части обеспечивается боевой одеждой пожарных-спасателей (БОПС) (рис. 1.1.), снаряжением (рис. 1.2.) и средствами защиты органов дыхания. В каждой дежурной смене должен иметься резерв боевой одежды. Боевая одежда и снаряжение должны быть закреплены за каждым пожарным-спасателем (командиром) и подогнаны по росту. Боевую одежду (костюм пожарного) подбирают по росту с таким расчетом, чтобы она не сковывала движения при работе с пожарным оборудованием.

БОПС подразделяют по уровню защиты от тепловых воздействий:

БОПС I уровня защиты должна защищать от высокой температуры, тепловых потоков большой интенсивности и возможных выбросов пламени при работе в экстремальных ситуациях, возникающих при тушении пожара, проведении разведки и спасании людей. Она должна изготавливаться из термостойких тканей со специальными пропитками или покрытиями.

БОПС II уровня защиты должна защищать от повышенных температур и тепловых потоков и изготавливаться из брезента со специальными пропитками или покрытиями либо других материалов, не уступающих брезенту по своим характеристикам.

БОПС III уровня защиты должна защищать от тепловых воздействий невысокой интенсивности и изготавливаться из искусственной кожи.

До 1977г. боевая одежда для начальствующего и рядового состава пожарной охраны изготавливалась из льняной ткани (брезент).

В 1977г. разработали конструкцию боевой одежды из материала с пленочным покрытием типа «Шторм». Материал «Шторм» - искусственная водостойкая кожа на полукапроновой ткани (винилискожа марки Т - трудногорючая), черного цвета.

В 1983г. доработали боевую одежду пожарных из материала «Шторм». Для начальствующего состава, как и для рядового, предусматривалась куртка и брюки. Однако куртка более удлинена и имеет кокетку красного цвета, а для рядового состава - белого. Дополнительные ранговые отличия обеспечиваются за счет светоотражательных полос: у начальствующего состава они располагаются в два ряда в верхней части рукавов и по низу куртки, брюк, а у рядового состава полосы шире и располагаются в один ряд (рис. 1.3).

Масса боевой одежды начальствующего состава - 4,7 кг, рядового - 4,4 кг.

А теперь мы с вами посмотрим пожарные автомобили:

В сельской местности на вооружении отдельных подразделе­ний МЧС имеется техника, приспособленная для целен пожаро­тушения.

Все указанные ПАЦ находятся в эксплуатации продолжи­тельное время, имеют предельный износ агрегатов и систем, требуют в большом объеме выполнения ремонтных работ и тех­нического обслуживания.

В настоящее время крупные промышленные предприятия России и Украины выпускают новые пожарные автомобили, от­вечающие современным требованиям.

Урало-сибирская пожарно-техническая компания, объеди­нившая Уральский, Посевнинский и Миасский ремонтно- механический заводы, организовала выпуск новых пожарных автоцистерн на шасси Урал, ЗиЛ-131 (рис. 2.1). Основные так­тико-технические характеристики этих АЦ предоставлены в табл. 2.3.

Варгашинский завод противопожарного и специального обо­рудования выпускает пожарные автомобили повышенной про­ходимости на шасси ЗиЛ-131, КамАЭ-4310, ГАЗ-66, которые на­ходят широкое применение в сельской местности (рис. 2.2).

Рис. 2.1. Автоцистерна АЦ-40-6/6 Рис. 2.2. АЦ5-40 (КамАЭ-43101) (Урал-5557-1152-10)

Ведущее предприятие России ОАО «Пожтехника» (г. Тор­жок) разрабатывает и производит широкий спектр новых образ­цов пожарных автоцистерн на шасси ЗиЛ-4327.20, ЗиЛ-5301, ГАЭ-33092, ЗиЛ-43333.62, КамАЗ-4326, ЗиЛ-4331(И, КамАЗ-4925, КамАЗ-4301, КамАЭ-53213 (рис. 2.3).

ОАО «Пожтехника» наладило выпуск пожарной автоцистер­ны-лестницы на шасси КамАЗ-4925 с «колесной формулой» 4x2. На этом пожарном автомобиле установлены пожарный насос ПН-40, цистерна емкостью 3 м³, а лестница в выдвинутом со­стоянии имеет максимальную высоту 17 м (рис. 2.4).

Рис. 2.4. Автоцистерна-лестница АЦЛ-3-40-17

В Республике Беларусь принимаются меры по разработке конструкторской документации и выпуску опытных образцов пожарных автоцистерн на шасси МАЗ.

В рамках Республиканской научно-практической программы «Пожарная безопасность» НИИ ПБ и ЧС МЧС Республики Беларусь и НПО «Агат» была разработана конструкторская до­кументация на опытный образец пожарной автоцистерны.

Производственное объединение «Белкоммунмаш» разрабо­тало конструкторскую документацию и изготовило пожарную автоцистерну АЦ-40(5337) (рис. 2.6). На пожарных автоцистер­нах, выпускаемых ПО «Белкоммунмаш», предусматривается ус­тановка двигателей ЯМЗ-2Э8, которые по удельной мощности отвечают современным требованиям (табл. 2.5).

Рис. 2.6. Автоцистерна АЦ-40(5337) «Белкоммунмаш»

Разработкой технической документации и изготовлени­ем опытного образца пожарной автоцистерны-лестницы АЦЛ-4-40/22(53366) на шасси МАЗ-53355 для оснащения под­разделений МЧС Республики Беларусь занимается ОАО «Пож- техника» (г. Торжок).

Знакомим ребят с распорядком дня дежурной смены.

Раздаем подросткам листовки. Подведение итогов, ответы на дополнительные вопросы. Убытие учащихся из здания пожарного депо.

Разработал

Инспектор группы пропаганды и обучения

Фрунзенского РОЧС О.А. Герман

Дата добавления: 2015-08-26