Режимы работы и перегрузочная способность трансформаторов

Продолжительные режимы электроустановки: нормальный, ремонтный, послеаварийный

Нормальный режим – работы трансформатора, при котором его параметры отклоняются от номинальных в пределах, допустимых стандартами, техническими условиями и другими нормативными документами.

В режиме короткого замыкания, на первичную обмотку трансформатора подается переменное напряжение небольшой величины, выводы вторичной обмотки соединяют накоротко. Величину напряжения на входе устанавливают такой, чтобы ток короткого замыкания равнялся номинальному (расчетному) току трансформатора. В таких условиях величина напряжения короткого замыкания характеризует потери в обмотках трансформатора, потери на оммическом сопротивлении. Послеаварийный режим – это режим, при котором часть элементов электроустановки отключена или выведена в ремонт в следствие аварийного отключения.

В реальных условиях эксплуатации трансформаторы и автотранс­форматоры допускают аварийные и систематические перегрузки.

Под холостым ходом трансформатора понимается режим его работы при разомкнутой вторичной обмотке.

Режим с нагрузкой

При подключении нагрузки к вторичной обмотке во вторичной цепи возникает ток, создающий магнитный поток в магнитопроводе, направленный противоположно магнитному потоку, создаваемому первичной обмоткой. В результате в первичной цепи нарушается равенство ЭДС индукции и ЭДС источника питания, что приводит к увеличению тока в первичной обмотке до тех пор, пока магнитный поток не достигнет практически прежнего значения.

Аварийная перегрузка разрешается в аварийных случаях, например при выходе из строя параллельно включенного трансформатора. Такая перегрузка приводит к повышенному износу изоляции. Такой режим допускается в исключительных условиях; чтобы не допустить перерыв электроснабжения. В режиме аварийной перегрузки износ изоляции превышает номинальный. Максимальная нагрузка не должна превышать , температура масла в верхних слоях не должна превышать 115°С, температура в наиболее нагретой точке обмотки трансформаторов с номинальным напряжением до 110кВ включительно не должна превышать 160°С, а трансформаторов с номинальным напряжением выше 110 кВ – 140°С.

Систематические перегрузки трансформаторов

Критерием допустимости систематической перегрузки является износ изоляции, который при фактическом графике нагрузки за расчетный период не должен превышать износ при постоянной номинальной нагрузке и температуре наиболее нагретой точки обмотки 98°С (номинальный). Для систематических перегрузок, максимально допустимая температура масла в верхних слоях не должна превышать 95°С, а температура наиболее нагретой точки – 140°С.

Для обмоток Т _обм – несколько минут.

υ, ⁰С

Рис. 1.20. Примерное распределение температур в трансформаторе

1 – температуры обмоток; 2 – температура активной стали; 3 – температура масла; 4 – температура поверхности радиаторов

Дата добавления: 2015-08-26