Осмотр кузова.

Машина не должна быть в грязи, если она не вымыта пред продажей, вполне возможно, что таким образом ее владелец пытается скрыть дефекты кузова.

1. Осмотрите борта: присядьте поочередно возле левой и правой фары и убедитесь, что зрительно не видны вмятины, выпуклости или дефекты окраски.

2. Убедитесь, что крыша, капот и багажник не рихтовались.

3. Приглядитесь к стыкам — они должны быть равными по ширине на всей протяженности машины. При нарушении кузовной геометрии двери автомобиля могут закрываться неплотно или с усилием.

4. Пристальное внимание уделите надписям и наклейкам, а также аксессуарам вроде молдингов, спойлеров или пластиковых порожков — с их помощью могут маскироваться «проблемные места».

5. Удостоверьтесь в том, что авто не было перекрашено, — проверьте соответствие «родной краски» под всеми резиновыми уплотнителями и на пластиковых деталях кузова, а также под капотом и крыльями. Определить наличие шпатлевки под краской можно путем прикладывания магнита.

6. Проверьте состояние мотора, открыв капот, — на небитой машине он находится строго горизонтально, в противном случае производился кузовной ремонт.

7. Проверьте, чтобы не было следов откручивания болтов крепления на передних крыльях, а также убедитесь, что изнутри на месте крепления фар нет следов от пропиливания установочных отверстий. Если на лонжеронах и в местах бамперного крепления видны сколы краски или складки металла, то авто «вытягивали».

8. Осмотрите авто на предмет наличия коррозии.

При малейших сомнениях в правильности геометрии кузова лучше проверить ее по контрольным точкам на стенде, что позволит в будущем избежать проблем с регулировкой углов колес.

Дата добавления: 2015-08-17