Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

От автомобильного, воздушного и железнодорожного транспорта

Улично-дорожная сеть | Автодорожного моста через реку Учу между дер. Набережная и пос. Образцово в продолжение ул. Качалова. | Перечень мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры | По городскому поселению Щёлково | Расход водоотведения по городскому поселению Щёлково | Перечень существующих и проектируемых локальных очистных сооружений на территории городского поселения Щёлково | Электроснабжение | Электроэнергетики | Газоснабжение | Теплоснабжение |


Читайте также:
  1. А) в горловине железнодорожной станции у воздушного промежутка;
  2. Аренда автотранспорта или личного жилья в командировке
  3. В которой Абдулла наконец добирается до Воздушного замка
  4. Вакулярно-транспортая система. Комплекс гольджи.
  5. Воздействие железнодорожного и водного транспорта
  6. Волжская государственная академия водного транспорта
  7. Глава 1. Общие принципы деятельности автомобильного транспорта

Генеральным планом городского поселения Щёлково предусматривается перспективное жилищное строительство, а именно:

в Северном планировочном районе

- микрорайоне «Богородский»*,

- микрорайоне «Финский»*,

- микрорайоне «РТП»*.

в Центральном планировочном районе

- микрорайоне «Потапово»*,

- микрорайоне «Гагаринский»*,

- микрорайоне «Соболевка»*.

в Южном планировочном районе

- микрорайоне «Жегалово»*.

____________________________

* Расположение планировочных районов показано на Схеме планировочных районов городского поселения Щёлково, городских районов и сельских территорий (расчётных районов поселения).

 

Основными источниками шумового воздействия на существующее и перспективное жилищное строительство являются автомобильный, воздушный и железнодорожный транспорт.

Генеральный план городского поселения Щёлково предусматривает ряд мероприятий по ограничению шума на пути его распространения.

Наибольшее распространение в практике борьбы с шумом автомобильного и железнодорожного транспорта получили шумозащитные экраны-стенки.

Шумозащитные экраны можно классифицировать следующим образом:

- вертикальные;

- шумопоглощающие, либо шумоотражающие;

- грунтовые валы и валы, комбинированные с экранами;

- галереи и другие перекрытия проезжей части.

Необходимая шумозащитная эффективность экранов обеспечивается варьированием их высоты, длины, расстояния между источником шума и экраном. При проектировании экрана-стенки вдоль транспортной магистрали для ориентировочных расчётов повышение его эффективности с увеличением высоты можно принимать равным в среднем 1,5 дБА на 1 м. Необходимо отметить, максимальная акустическая эффективность экрана-стенки 24 дБА.

Акустическая эффективность экрана-стенки по ряду причин ограничена. В таких случаях для создания акустически благоприятной обстановки на территории, прилегающей к транспортной магистрали, необходимо использовать комплекс шумозащитных мероприятий. В него входят шумозащитные сооружения.

К шумозащитным сооружениям относятся здания с повышенной звукоизоляцией ограждающих конструкций. Использование таких зданий позволяет эффективно снижать шум, излучаемый автомобильным транспортом, при размещении их в первом эшелоне застройки или при приме-

нении композиционных приёмов группировки шумозащитных зданий, основанной на создании замкнутого пространства.

По способам защиты от шума эти здания можно разделить на два типа:

- дома со специальными архитектурно-планировочной структурой и объёмно-пространственным решением;

– дома, у которых окна и балконные двери имеют повышенную звукоизолирующую способность и снабжены специальными вентиляцион-

ными устройствами, совмещёнными с глушителями шума.

Акустическая эффективность шумозащитных сооружений 30 и более дБА.

Для создания акустически благоприятной обстановки в помещениях жилых зданий на этажах расположенных вне области звуковой тени, в фасадах зданий которые направлены к источникам шума, необходимо предусмотреть оконные проёмы с повышенной звукоизоляцией и клапанным проветриванием помещения.

Акустическая эффективность шумозащитных окон 25 и более дБА.

Территория городского поселения Щёлково расположена в зоне шумового дискомфорта аэродрома «Чкаловский», поэтому необходимо при проектировании жилищного строительства предусматривать мероприятия по ограничению шумового воздействия.

Также рекомендуется использование новых приоритетных рабочих курсов: для взлёта – от города Щёлкова, для посадки – со стороны посёлка Монино. При взлёте в сторону Щёлкова – облёт города с запада, с северо-запада – за счёт перенесения точки выполнения 1-го разворота на дальность 6 км от аэродрома «Чкаловский». Вход самолётов в глиссаду должен осуществляться на высоте не менее 900 метров с углом наклона глиссады снижения 3 градуса или выше.

 


Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 47 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Предприятия, которым необходимо подтверждение размеров санитарно-защитной зоны| Рекомендации по улучшению экологической обстановки

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)