Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Дорога в Вологду

Немного истории | Культура | А теперь про деньги | Разные интересности | И напоследок, ещё немного Вологодских красот |


Читайте также:
  1. БЛАГИМИ НАМЕРЕНИЯМИ ВЫМОЩЕНА ДОРОГА В АД
  2. ГЛАВА 12. ДОРОГА СКЕЛЕТОВ
  3. Глава восьмая. Осада Берста. Дорога в Ад.
  4. Грязная дорога.
  5. Да, довольно редкая была штучка и дорогая.
  6. Девятая глава Дорога в ад
  7. Девятый отрезок пути. Когда обратная дорога выходит много быстрее. И веселей.

Как они там, в России, живут?

Год назад Крым формально стал частью Российской Федерации, но по факту Россией (по нашему мнению) ещё не стал. Перестройка - процесс длительный. И пока делаются шаги в этом направлении, мы ещё долго будем задаваться вопросом "А как они там, в России, живут?"

Волей случая нам выпала возможность поискать ответы на этот вопрос в таком славном городе как Вологда. Ваню пригласили на неделю в командировку, а я поехала с ним за компанию.

Итак, как это было?

Сразу хотим отметить, что статью мы писали одновременно, каждый свою часть, так что иногда повествование будет идти от мужского, а иногда от женского лица. Не пугайтесь.

Дорога в Вологду

До Вологды мы добирались в два этапа: самолетом до Москвы, затем на автобусе в Вологду. В билете на самолет написано: "Вылет — 9:45". Закономерный вопрос: как добраться в аэропорт до 8:45 (по правилам, нужно минимум за час успеть пройти регистрацию)? Особенно, если первый автобус Партенит-Симферополь-Аэропорт идёт в 8:00. Всё относительно просто: в 6:00 выезжает первый автобус в Симферополь, а там каждые двадцать минут ходит троллейбус на аэропорт с Ж\Д вокзала. Ах, сколь же прекрасно воскресное утро, начавшееся в 5:00. Как по заказу, через четыре минуты после прибытия на ж/д отправлялся троллейбус в аэропорт. Удивило, что довольно много людей, значит байки про провальное лето не такие уж и правдивые, но это другая песня.

Регистрация прошла быстро, наши рюкзаки по 4.2 килограмма считаются ручной кладью и мы довольные смотрим на людей с чемоданами, в которые мог бы влезть человечек и ему ещё и комфортно было бы. На посадочных талонах написан замечательный совет: "Займитесь счастьем!" За пятнадцать минут до открытия выхода началась выстраиваться очередь. Ощущение, что людям нравиться стоять в очередях. Нельзя что ли подождать двадцать дополнительных минут и зайти без толканий и топтаний? На саму посадку выделяется 15-30 минут и спешить некуда.

Вот мы в самолёте: улыбчивые стюардессы объясняют, как правильно пользоваться кислородной маской, что паниковать при падении не надо, и что открывать жилет нужно за пределами самолёта. Но, не волнуйтесь, у нас хороший самолёт и вам не понадобиться. Очень успокаивает, особенно если летишь впервые. Но взлет прошел благополучно и... захватывающе. Кто летал, тот нас поймёт. Мохнатые клубочки ваты, выбеленные солнечными лучами, крошки-горы под крылом, гладь моря, граничащая с мысами и бухтами, изогнутая восточным кинжалом коса на блюде вод. И вот сообщение от командира корабля: "только что мы пролетели Анапу, высота одиннадцать тысяч метров (!), за бортом -40 градусов (!!), приятного полёта".

Менее двух часов и вот уже в столице необъятной России — Москве. Аэропорт Домодедово встречает нас громадными размерами, большим количеством суетящихся людей и... страшными ценами за поллитра воды - 100 рублей.

Нужно отметить, что аэропорт оставляет впечатления небольшого города, в отличии от симферопольского, который больше напоминает провинциальный вокзал. Особенно это было заметно уже по возвращении, но об этом позже.

Уехать воскресным вечером из Москвы удается без проблем, а вот в Москву лучше не пытаться из-за многочасовых пробок. Про выезд из города писать не интересно: прямо, поворот, стоим на светофоре, повторить.

Непривычно отсутствие постоянных поворотов и гор за окном. Но у картины за окном другая красота - спокойная, тихая, душевная. Где едешь в лесу по забетонированной тропинке, протоптанной страшными и грозными машинами, где путешествуешь посреди поля. А тропинка всё стелиться под колёса. Веке в девятнадцатом, когда телеги или кареты ехали не так быстро, на наслаждение природой было побольше времени и в этом можно им позавидовать. Но в наш век уже не сменишь комфортабельный, относительно телеги, транспорт. А над лесами всё не утихает закат. Уже почти одиннадцать ночи, а за окном вечер. Солнце садясь покрасило тучи в мой любимый розово-красный цвет мягких оттенков.

Ритмичный стук мотора и шум колёс навевают разные мысли: как и чем встретит нас Вологда? как отличаются люди и быт? а снег есть (Россия всё таки)?


Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 40 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ГЛАВА VII. ПСИХОЛОГИЯ ПОВСЕДНЕВНОЙ РАБОТЫ ПО УХОДУ ЗА БОЛЬНЫМИ 20 страница| Офис компании Playrix

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)