Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Сборка редуктора. Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают

Расчет закрытой передачи. Выбор редуктора | Предварительный расчет валов редуктора | Расчет цепной передачи | Конструктивные размеры шестерни и колеса | Конструктивные размеры корпуса редуктора | Первый этап компоновки редуктора | Проверочный расчет подшипниковых узлов | Проверка прочности шпоночных соединений | Уточненный расчет валов | Выбор сорта масла |


Читайте также:
  1. II. Расчет зубчатых колес редуктора
  2. III. Предварительный расчет валов редуктора
  3. IX. Второй этап компоновки редуктора
  4. V. Конструктивные размеры корпуса редуктора
  5. VI. Первый этап компоновки редуктора
  6. ГЛАВА 61 СБОРКА, УПАКОВКА, СКЛАДИРОВАНИЕ И ПОГРУЗКА МЕБЕЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ
  7. Конструктивные размеры корпуса редуктора

 

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.

Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов.

На ведущий вал закладывают шпонку 10×8×32, затем надевают распорную втулку и насаживают мазеудерживающие кольца и шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80-100

В ведомый вал закладывают шпонку 16×10×50 и напресовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала; затем надевают распорную втулку, мазеудерживающие кольца и устанавливают шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле.

Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.

После этого на ведомый вал надевают распорное кольцо, в подшипниковые камеры закладывают пластичную смазку, ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок для регулировки.

Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладывают войлочные уплотнения, пропитанные горячим маслом. Проверяют, проворачиваем валом отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки) и закрепляют крышки винтами.

Далее на конец ведущего вала в шпоночную канавку закладывают шпонку, устанавливают шкив и закрепляют ее торцевым креплением; винт торцового крепления стопорят специальной планкой.

Затем ввертывают пробку масло спускного отверстия с прокладкой из технического картона; закрепляют крышку болтами.

Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.

 

Список используемой литературы

 

1. Чернавский С.А., Боков К.Н. «Курсовое проектирование деталей машин». Учебное пособие. М.: Машиностроение, 1987.

2. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. «Конструирование узлов и деталей машин». Учебное пособие. М.: Высшая школа, 1985.

3. Шейнблит А.Е. «Курсовое проектирование деталей машин». Учебное пособие. М.: Высшая школа, 1991.

 


Дата добавления: 2015-08-20; просмотров: 92 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Выбор посадок основных деталей| Гаджавадана Гананатха Гаджавадана Динанатха

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.011 сек.)