Читайте также:
|
Маневры на станционных путях должны производиться по указанию только одного работника - ДСП, маневрового диспетчера, дспг или парку, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией ДНЦ.
Основным средством передачи указаний при маневровой работе должна быть радиосвязь, в необходимых случаях - устройства двусторонней парковой связи. Подача сигналов при маневровой работе разрешается ручными сигнальными приборами.
Запрещается машинисту локомотива приводить в движение локомотив без получения указания руководителя маневров лично, по радиосвязи, устройствам двусторонней парковой связи или сигнала, подаваемого ручными сигнальными приборами. Кроме указания или сигнала руководителя маневров, перед выездом на стрелки централизованных маневровых маршрутов машинист должен убедиться в наличии разрешающего показания маневрового светофора, а на нецентрализованные стрелки - получить от дежурного стрелочного поста сигнал или сообщение о готовности стрелок для маневровых передвижений. При отсутствии маневровых светофоров перед выездом на централизованные стрелки машинистом должно быть получено сообщение о готовности стрелок для маневровых передвижений от дежурного по станции.
Маневры на главных путях или с пересечением их, а также с выходом за выходные стрелки могут допускаться в каждом случае только с разрешения ДСП при закрытых соответствующих входных светофорах, ограждающих вход на пути и стрелки, на которых производятся маневры.
Запрещаются маневры с выходом состава за границу станции на перегон на однопутных и по неправильному пути на двухпутных участках без согласия ДНЦ и дежурного по соседней станции и без установленного разрешения, выдаваемого машинисту. Маневры с выходом состава за границу станции по правильному пути на двухпутных участках допускаются с согласия поездного диспетчера по устному разрешению дежурного по станции.
Подвижной состав на станционных путях должен устанавливаться в границах, обозначенных предельными столбиками.
Движением локомотива, производящего маневры, должен руководить только один работник - руководитель маневров (составитель поездов).
Руководитель маневров обязан:
- точно и своевременно выполнять задания на маневровую работу;
- обеспечивать правильную расстановку и согласованность действий всех работников на основе ознакомления их с планом и способами выполнения предстоящей маневровой работы;
- формировать поезда в точном соответствии с требованиями соответствующих инструкций и указаний;
- организовать маневровую работу так, чтобы были обеспечены безопасность движения, личная безопасность работников, занятых наманеврах, сохранность подвижного состава и груза. Маневры с вагонами, занятыми людьми, негабаритными и опасными грузами, производить с особой осторожностью.
Дата добавления: 2015-08-20; просмотров: 711 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Опишите порядок закрытия и открытия перегона для производства работ. | | | Перечислите допускаемые скорости при маневрах. |