Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Верхнее строение пути

СТРУКТУРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА | ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПУТИ | Значение пути в работе железных дорог, его основные элементы | Земляное полотно и его поперечные профили. Водоотводные устройства | Рельсовые скрепления. Противоугоны | Бесстыковой путь | УСТРОЙСТВО РЕЛЬСОВОЙ КОЛЕИ. СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ | Особенности устройства пути в кривых участках | Стрелочные переводы | Защита пути от снега, песчаных заносов и паводков |


Читайте также:
  1. Автопостроение базы каналов для обмена данными с внешними контроллерами
  2. Автопостроение базы каналов для обмена данными с другими узлами проекта
  3. адание 5. Построение диаграмм и графиков.
  4. адний мозг, его отделы, положение, строение, связи с другими отделами мозга.
  5. азвитие и строение Я – концепции. Влияние различных факторов на формирование Я – концепции и самооценка ребенка.
  6. Аксиоматическое построение теорий влияния ситуации и среды на мотивацию поведения потребителя.
  7. Асимметричное строение-

Верхнее строение пути служит для направления движения подвижного состава, восприятия силовых воздействий от его колес и передачи их на нижнее строение.
Верхнее строение пути представляет собой комплексную конструкцию, включающую в себя балластный слой, шпалы, рельсы, рельсовые скрепления, противоугоны, стрелочные переводы, глухие пересечения, мостовые и переводные брусья. Рельсы, соединенные со шпалами, образуют рельсошпальную (путевую) решетку. При этом шпалы заглубляются в балластный слой, укладываемый на основную площадку земляного полотна.
Толщина балластного слоя и расстояние между шпалами должны быть такими, чтобы давление на земляное полотно не превышало величины, обеспечивающей его упругую осадку, исчезающую после снятия нагрузки.
Верхнее строение пути, подверженное воздействию неблагоприятных факторов (проходящие поезда, атмосферные осадки, ветер, колебания температуры), должно быть достаточно прочным, устойчивым, долговечным и экономичным.


Дата добавления: 2015-08-02; просмотров: 80 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Искусственные сооружения, их виды и назначение| Балластный слой

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)