Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Гидравлическая система

Д. Регулирование соконусности лопастей несущего винта | В. Лопасть рулевого винта | Г. Допустимые повреждения лопастей рулевого винта | ТРАНСМИССИЯ ВЕРТОЛЕТА | ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА | Б. Амортизатор | Г. Колеса передней стойки | УПРАВЛЕНИЕ ВЕРТОЛЕТОМ | Б. Устройство автомата перекоса | А. Назначение и состав системы |


Читайте также:
  1. A. Грошова система.
  2. CASSP» модели - система заботы о детях и взрослых с нарушениями развития.
  3. Fl-адренергическая система
  4. IV. Система органов дыхания
  5. IV. Система органов дыхания
  6. IV.3.3. Система общественно питания Дмитровского района
  7. IX. Мочевыделительная и половая система.

7.1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СИСТЕМЫ

Гидравлическая система вертолета предназначена для питания рабочей жидкостью агрегатов управления вертоле­том и гидроцилиндров управления фрикционом «ШАГ-ГАЗ», «форсажом» двигателей и переменным упором в продоль­ном управлении вертолетом.

Гидравлическая система состоит из основной и дубли­рующей систем

Основные технические данные гидросистемы

• рабочая жидкость гидросмесь АМГ-10

/ рабочее давление в основной
и дублирующей системах....... 42 48 - 63.73 кг/см2

• рабочий диапазон

температур наружного воздуха.............. -50...+60° С

^ допустимая температура рабочей жидкости до 70° С

/ количество АМГ-10 в гидросистеме...................... 22 л

J давление в гидроаккумуляторах
после зарядки техническим азотом
(при отсутствии давления
в гидросистеме)........................................ 28.. 32 кг/см2

Гидроусилители при работе в ручном режиме могут пи­таться как от основной, так и от дублирующей системы, а при работе в комбинированном режиме (когда гидроусили­тель работает одновременно от ручного (ножного) управле­ния и от сигналов автопилота) — только от основной систе­мы. Включение и выключение гидроусилителей осуществля­ется электромагнитными кранами ГА-74М/5, управляемыми из кабины экипажа.

Гидроусилители КАУ-ЗОБ и РА-60Б смонтированы на об­щем кронштейне, который закреплен на корпусе главного редуктора сзади



 



 


7 2 ГИДРОУСИЛИТЕЛИ


Дата добавления: 2015-08-02; просмотров: 120 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Г. Возможные отказы системы и действия экипажа| А. Гидроусилители КАУ-ЗОБ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)