Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Приборы и устройства безопасности, применяемые на кране.

Ведение вахтенного журнала и порядок приема-сдачи смен. | Приборы и устройства безопасности, применяемые на мостовых и козловых кранах. | Способы "успокоения" груза при раскачивание. | Каким рабочим и в каком порядке должна быть присвоена квалификационная группа по электробезопасности? | Заземление, его устройство и назначение. проверка заземления. | ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХ МАТЕРИАЛОВ И ОБРАЩЕНИЯ С НИМИ. | БИЛЕТ № 9 | Асинхронные двигатели, устройство и принцип действия. | Способы запасовки грузового каната. | Для каких ГПМ и как должна выполнятся посадочная площадка? |


Читайте также:
  1. агнитоэлектрические приборы
  2. азовая схема политического устройства Хазарии.
  3. Антигипертензивные препараты, применяемые для лечения АГ в период беременности
  4. Аспекты безопасности и рекомендации по их включению в стандарты (Руководство ISO/IEC 51) изложение вопросов безопасности, виды стандартов безопасности
  5. асчет вентиляционного устройства
  6. асчет основных параметров передаточного устройства.
  7. асчет параметров корректирующего устройства.

В соответствии с Правилами козловые краны и мостовые перегружатели должны оснащаться автоматически срабатывающими ограничителями рабочих движений: ограничителями верхних и нижних положений грузозахватных органов, ограничителями передвижения кранов и крановых тележек. Для ограничения верхних и нижних положений грузовой подвески широкое применение нашли ограничители рычажного и шпиндельного типов [1.14], аналогичные конструкциям, устанавливаемым на мостовых кранах. Ограничители нижнего положения устанавливают обычно при необходимости опускания груза ниже\уровня\головки\крановых\рельсов.
Для ограничения передвижения кранов и перегружателей, а также крановых тележек в конце крановых путей и подтележечных рельсов устанавливают тупиковые упоры. Для недопущения наезда на тупиковые упоры в двигательных режимах предусмотрено упреждающее выключение двигателей механизмов передвижения при подходе крана к упорам с помощью концевых выключателей и реек, устанавливаемых на расстоянии величины тормозного пути крана. Для гашения энергии при остановке краны, перегружатели и их тележки оснащают буферными устройствами. Концевые выключатели механизмов передвижения кранов и перегружателей устанавливают на нижних частях опор, а концевые выключатели грузовых тележек - в конце подтележечного пути, что обусловлено условием удобства и простоты монтажа\питающих\коммуникаций.
Козловые краны и мостовые перегружатели должны оборудоваться ограничителями грузоподъёмности (для каждой грузовой лебедки), если возможна их перегрузка по условиям технологии производства. Ограничители грузоподъёмности кранов мостового типа не должны допускать перегрузку более чем на 25 %. По способу фиксации фактических параметров нагружения ограничители грузоподъёмности могут быть грузовыми, пружинными, торсионными, рычажными, эксцентриковыми, электромеханическими с применением тен-зорезисторов и электронных усилителей.


Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 121 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Нормы браковки канатов.| Расстояние между краном и элементами зданий, между краном и оборудованием, установленном в цехе.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)