Випускають долота з відкритою опорою і з ущільнюючими кільцями та резервуаром для мастила.

Підшипники шарошок багатьох моделей доліт з відкритою опорою змащуються промивальною рідиною, в якій знаходяться частини вибуреної породи і можуть проникати до тіл кочення і тертя по зазору між основою шарошки і упорною поверхнею цапфи. Це проводить до швидкого зношення опор, що значно знижує їх працездатність та довговічність, тобто впливає на проходку долота та термін його служби, а в цілому − на витрату доліт.

Термін роботи опор набагато підвищується, якщо забезпечити роботу підшипників у мастильному середовищі.

В останні роки все більше випускають долота з загерметизованою опорою, у яких спеціальне мастило надходить до тіл кочення і тертя із еластичного балону по наявному в лапі і цапфі каналу. Проникнення промивальної рідини в порожнину такої опори перешкоджає ущільнююча манжета.

Застосування в роторному бурінні тришарошкових доліт з герметизованими опорами, які наповненні мастилом, збільшує їх стійкість у середньому на 30% порівняно з долотами аналогічних конструкцій без герметизації опор. Такі долота у своєму позначенні (шифрі) мають літеру „У”.

Рисунок 4.32 — Фрикційний підшипник: розподіл навантаження

► У — долота з ущільнюючими кіль­цями (рис. 4.33, 4.34) і резервуаром для мастила (рис. 4.35).

Сальникові ущільнення виконують наступні функції:

• запобігає втрату мастила;

---

Дата добавления: 2015-07-25