Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Смешанная российская собственность 4,1

Развитие ремесла, промышленного производства и транспортной сети | Развитие сельского хозяйства | Развитие промышленности. | Развитие земледелия и животноводства | Неземледельческие занятия населения | Развитие промышленности на этапе буржуазной модернизации | Развитие сельского хозяйства | Промышленное развитие на этапе социалистической модернизации | Промышленное развитие | Развитие сельского хозяйства |


Читайте также:
  1. II. Собственность на низшей ступени варварства
  2. IV. ЗЕМЕЛЬНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ ИЛИ ЗЕМЕЛЬНАЯ РЕНТА 1 страница
  3. IV. ЗЕМЕЛЬНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ ИЛИ ЗЕМЕЛЬНАЯ РЕНТА 2 страница
  4. IV. ЗЕМЕЛЬНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ ИЛИ ЗЕМЕЛЬНАЯ РЕНТА 3 страница
  5. IV. ЗЕМЕЛЬНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ ИЛИ ЗЕМЕЛЬНАЯ РЕНТА 4 страница
  6. IV. Собственность на высшей ступени варварства
  7. Oacute;Российская таможенная академия, 2010

Собственность общественных и религи –

озных организаций 3,1

Собственность совместных и иностран-

ных организаций о,6

 

В значительной степени благодаря деятельности индивидуального предпринимательства в сфере розничной торговли значительно расширилась торговая сеть Свердловской области. К началу 2002 г. она насчитывала 19,4 тыс. объектов торговли. Основная доля оборота розничной торговли в 2001 г. формировалась в негосударственном секторе (70,5%), из него 48,7% - в частном секторе, 12,9% - в потребительской кооперации. На долю организаций с участием иностранного капитала в обороте розничной торговли приходилось 2,3%. Аналогичные процессы происходили и в других областях Урала.

Развитие торговли не является процессом, изолированным от общих экономических тенденций, порожденных проведением рыночных реформ. В торговой сфере закономерно находит свое отражение специфика рыночной экономики с характерными для нее явлениями. Многие из этих явлений совершенно новые, они ставят деятельность торговых организаций перед необходимостью поиска путей решения возникающих проблем.

В последние годы в экономическом развитии Урала наметились тенденции стабилизации и некоторого роста. В 2003г. объем промышленного производства на Урале по сравнению с 2002г. увеличился на 9,1%. Ведущими отраслями, обусловившими рост производства, стали: черная и цветная металлургия, топливная промышленность. По темпам экономического роста лидирующее положение занимали Оренбургская область(117,9%) – в основном за счет топливной, пищевой промышленности и черной металлургии и Тюменская область (110,3%) – за счет топливной промышленности.

К настоящему времени в России образовалась значительная дифференциация развития регионов: разница в производстве валового регионального продукта на душу населения между регионами достигает 32-х раз. Министерство экономического развития и торговли Российской Федерации разработало систему индикаторов, отражающих уровень социально-экономического развития регионов, в которую входят: показатели дохода на душу населения, объем торговли и инвестиций, развитие транспорта, занятости, бедности, образования и здравоохранения. По этим показателям министерство составляет рейтинг регионов по уровню развития из 5 категорий: высокий или выше среднего; средний; ниже среднего; низкий; очень низкий. В 2003г. Урал вошел в группу из 22 регионов, относящихся к первой категории, в которой преобладают богатые природными ресурсами и ориентированные на экспорт регионы страны.

 

 

Заключение

 

 

Материалы, представленные в пособии, позволяют проследить путь экономического развития Урала со времени его хозяйственного освоения до современного периода. С конца ХУП в. стали складываться предпосылки комплексного развития уральской промышленности, возникли горнозаводские мануфактуры, горнозаводские округа.

В первой половине ХУШ в. Урал сформировался как единый промышленно-экономический регион. Горнопромышленные округа объединили заводы, имевшие замкнутый цикл производства. От основных заводов получили свое развитие вспомогательные предприятия, возводившиеся вдоль течения рек, ставших естественной транспортной магистралью округа, имевшего многоотраслевое хозяйство. Образование окружной системы промышленности на Урале в основном завершилось на рубеже ХУШ-Х1Х вв. Горнозаводская промышленность наделялась монопольными правами, а вся система опекалась и контролировалась государством. Уже во второй половине ХУШ в. для уральской промышленности был характерен сравнительно высокий уровень развития техники и технологии. Домны Екатеринбургского, Невьянского и Тагильского заводов по производительности и экономичности превосходили лучшие европейские образцы того времени. К началу Х1Х в. Россия занимала первое место в мире по производству черных металлов, из которых 4/5 приходилось на долю Урала. Однако к середине Х1Х в. Урал как один из старых индустриальных районов испытывал сильное влияние кризиса господствовавшей традиционной системы хозяйствования, особенно в сфере горнозаводской промышленности, что привело к серьезному отставанию в его развитии по сравнению с новым индустриальным районом на юге России – Донбассом.

Во второй половине Х1Х в. на Урале происходило становление индустриального технологического уклада. Особенно интенсивно этот процесс проходил в горно-заводской и горно-химической промышленности. Была создана единая однородная промышленная система, включавшая технологическую цепочку от добычи руды и топлива до производства высокосортных металлов и изделий из них. Развитие региональной хозяйственной системы продолжилось в начале ХХ в. После восстановления разрушенного революционными потрясениями и гражданской войной хозяйства начала формироваться принципиально новая экономическая система, в рамках которой была ликвидирована частная собственность на средства производства, а государственный контроль стал всеобъемлющим. Региональная экономика с конца 1920-х гг. стала развиваться в сторону наращивания производственной базы, опережающего роста тяжелой промышленности. В 1930-е гг. утвердился авторитарно-бюрократический механизм регионального развития. Преимущественное развитие отраслей тяжелой промышленности было усилено потребностями обороны страны в годы Великой Отечественной войны. Урал стал военно-промышленным центром, а существовавшее до войны соотношение между отраслями его промышленности было существенно трансформировано.

После окончания войны Урал практически не получил передышки. Он стал опорной базой атомного проекта СССР. Дальнейшие пути развития уральской промышленности самым тесным образом зависели от стратегических интересов страны. Императивы гонки вооружений в условиях командной экономики консервировали структуру уральской промышленности, в которой укрепились позиции военно-промышленного комплекса. Урал продолжал оставаться мощным промышленным центром страны и в последующие годы. Однако развитие экономики в условиях жесткой административно-бюрократической системы постепенно теряло эффективность и требовало поиска путей реформирования. Проводившиеся в 1960-е – 1980-е гг. реформы не смогли вывести экономику на путь освоения новых технологий и в 1990-е гг. началась реализация нового курса – переход к рыночной экономике.

Проведение далеко не безупречных экономических реформ негативно сказалось на потенциале Российской Федерации в целом, в том числе и на социально-экономическом положении Уральского региона.

Тем не менее исследователями отмечается ряд факторов, создающих перспективы стабилизации и последующего роста производственных возможностей Урала. Территория Уральского федерального округа в настоящее время составляет 10,5% территории России. В состав округа входят четыре области – Курганская, Свердловская, Тюменская и Челябинская, а также Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа. По-прежнему за Уралом сохраняются весомые позиции в обеспечении экономической безопасности России. В Уральском федеральном округе имеется почти треть всех разведанных месторождений минерального топлива в стране, шестая часть запаса железных руд, 4,5% руд цветных металлов, почти 10% запаса древесины. Здесь проживает около 9% населения России.

Округ располагается на границе Евроатлантического и Азиатско-Тихоокеанского экономического и политического пространств, что предопределяет ускоренное развитие транспортной инфраструктуры. Через него проходит ряд железнодорожных магистралей и автотрасс, а также более двух десятков транзитных трубопроводов нефти и газа большого диаметра в направлении Западная Сибирь – Урал – Центр России – Восточная и Западная Европа. Природно-географическое положение Уральского федерального округа создает условия для дальнейшего развития отраслей как горнодобывающей, так и перерабатывающей промышленности, а также транспортной инфраструктуры. Сочетание близости источников энергоресурсов и сырья с наличием производственных мощностей и значительным потенциалом академической, вузовской и отраслевой науки создает для Урала перспективы преодоления кризиса и дальнейшего динамичного развития.

 

 

Литература

 

История Урала с древнейших времен до Х1Х в. Екатеринбург, 1998.

История Урала. ХХ век. Кн. 2. Екатеринбург, 1996.

Мартюшов Л.Н., Мартюшова И.Л. Экономическая история России: Уч. пособие. Екатеринбург, 2003.

Предпринимательство на Урале: История и современность. Екатеринбург, 1995.

Урал в панораме ХХ века. Екатеринбург, 2000.

Уральская историческая энциклопедия. Екатеринбург, 1998.

Урал на рубеже веков: проблемы и прогнозы социально-экономического развития. Екатеринбург, 1999.

Абдурахимов Ю.В., Тимошенко В.П. Развитие предпринимательства на Урале.(Опыт государственного регулирования). Екатеринбург,1996.

Алексеев В.В..Алексеева Е.В., Денисевич М.Н., Побережников И.В. Региональное развитие в контексте модернизации. Екатеринбург, 1997.

Модернизация в социокультурном контексте: традиции и трансформации. Екатеринбург, 1998.

Стратегические приоритеты социально-экономического развития Уральского федерального округа на период до 2010 года: концептуальные основы стабилизации и динамичного обновления. Екатеринбург, 2001.

Гаврилов Д.В. Модернизационные процессы в горнозаводской промышленности Урала в конце Х1Х – начале ХХ в.(1890 – 1917)//Уральский исторический вестник. № 9. Проблемы экономической истории России: региональное измерение. - Екатеринбург, 2003.

Тимошенко В.П. Старопромышленный район: проблемы социально-экономического оздоровления. Екатеринбург,1996.

Фельдман М.А. Рабочие крупной промышленности Урала в 1914 – 1941 гг. Екатеринбург, 2001.

Запарий В.В. Черная металлургия Урала в 90-е гг. Х1Х в. Екатеринбург,2002.

К 300-летию металлургии на Урале.(Энциклопедия). Екатеринбург, 2003.

Побережников И.В. Модели индустриализации в контексте современных теорий развития.//Уральский исторический вестник. №9. Проблемы экономической истории России: региональное измерение. – Екатеринбург, 2003.

Урал: век двадцатый. Люди. События. Жизнь. Очерки истории. Екатеринбург, 2000.

Агропромышленный комплекс Свердловской области. Информационно-аналитический альманах. Екатеринбург, 2002.

Опыт российских модернизаций ХУШ-ХХ века.- М.,2000.

Экономика Урала в период Второй мировой войны.(1939-1945).Материалы к спецкурсу. – Екатеринбург,2000.

Запецкая Н.Д., Тертышный А.В., Трофимов А.В. История российского предпринимательства. Екатеринбург, 2003.


Дата добавления: 2015-07-21; просмотров: 36 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Глава 6. Тенденции экономического развития Урала в 1990-е гг.| Нормативные показатeли плотности жилого фонда мнкрорайона

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)