Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Радиосистема ближней навигации РСБН-2

Панель бортинженера | Порядок запуска двигателей. | Верхняя панель | Панель штурмана | Панель штурмана. НАС-1. | Автопилот АП-28Л. | Автопилот АП-28Л1 самолета Ан-24 | ГИРОСКОПИЧЕСКИЙ ИНДУКЦИОННЫЙ КОМПАС ГИК-1. | ГИРОПОЛУКОМПАС ГПК-52 | Система Курс-МП |


Читайте также:
  1. ГЛАВА IX. БОЙ НА БЛИЖНЕЙ ДИСТАНЦИИ
  2. ЕСЛИ ВЫ НЕ ЖИВЕТЕ В СООТВЕТСТВИИ С ЗАКОНОМ НАВИГАЦИИ...
  3. ЗАКОН НАВИГАЦИИ
  4. НА БЛИЖНЕЙ И СРЕДНЕЙ ДИСТАНЦИЯХ
  5. ОБУЧЕНИЕ БОЕВЫМ ДЕЙСТВИЯМ НА БЛИЖНЕЙ ДИСТАНЦИИ
  6. Обучение ударам, защитам и выходам из ближней дистанции

Подробное описание РСБН-2 и методику работы с ним можно прочитать в документации к приборному оборудованию Ил-18 Степана Грицевского, Дмитрия Добронравина и Павла Хваткина. Файл называется IL-18_5.DOC.

ВАЖНО!

Данная модель РСБН работает только с маяками РСБН из прилагаемого сценария.

Алгоритм работы системы в основном соответствует системе РСБН-2С. В отличие от системы Курс-МП (VOR), в РСБН в режиме навигации отклонение стрелок индикатора КППМ не зависит от дальности до маяка. Отклонение стрелки НКП-4 (КППМ) примерно соответствует следующим боковым уклонениям:

Обрез кружка – 1 км

Первая точка – 2 км

Вторая точка – 3 км

Третья точка – 4 км

Четвертая точка – 6 км

Край шкалы – 10 км

В системе РСБН при приближении к контрольной точке на 1 – 2 минуты полетного времени предусмотрен световой сигнал подлета. Для различных типов самолетов в зависимости от скорости полета это время устанавливается регулировкой системы. В данном случае система настроена на выдачу сигнала подлета за 1,5 минуты при крейсерской скорости самолета 570 км/час.

Для сорока каналов системы используется сетка частот, предложенная Дмитрием Колесником. Частоты каналов можно изменять в файле конфигурации приборов.

ВАЖНО!

В системе РСБН азимут и заданный путевой угол задаются от истинного меридиана расположения маяка и не зависят от магнитного склонения.


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 71 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Автономная навигационная система НАС-1| Панель керування. Налагодження екрану, клавіатури, принтерів, миші.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)