Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Определение загрузки автомобиля

Кемерово 2008 | Наливные грузы | Определение потерь грузов при транспортировке автоцистерны и танк-контейнера | Цикл работы одноковшового фронтального погрузчика | Капитальные затраты | Автоцистерна | Танк-Контейнер | Тарно-штучные (ящик) | Тарно-штучные (поддон) | Самосвалы |


Читайте также:
  1. A) определение b) обстоятельство c) часть глагола-сказуемого
  2. I. Определение сильных и слабых сторон вашего типа личности, которые могут проявиться в работе.
  3. I.3.1. Определение номенклатуры и продолжительности выполнения видов (комплексов) работ
  4. II этап. Определение рыночной стратегии
  5. II. 3. Определение потребности и выбор типов инвентарных зданий
  6. II. Измерение амплитудной характеристики усилителя и определение его динамического диапазона
  7. VI. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТОИМОСТИ И СОСТАВЛЕНИЕ СМЕТ НА ГЕОЛОГОРАЗВЕДОЧНЫЕ РАБОТЫ

 

Для тарно-штучных грузов вначале рассчитывают теоретическую загрузку подвижного состава ящиками по вместимости:

,

где a, b – размеры кузова по длине и ширине, м; c – минимальное значение между высотой кузова и штабелирования.

 

  Размеры кузова Ящик
Длина, мм Ширина, мм Высота, мм    

 

Теоретическая загрузка подвижного состава тарой-оборудованием (поддонами) по вместимости:

,

 

где , β – размеры поддона (тары-оборудования) по длине и ширине, м.

 

Теоретическая загрузка подвижного состава ящиками по грузоподъемности:

,

 

где q – грузоподъемность автомобиля, т.

 

Теоретическая загрузка подвижного состава тарой-оборудованием (поддонами) по грузоподъемности:

 

Определение оптимальной загрузки автомобиля ящиками:

 

Определение оптимальной загрузки автомобиля поддонами (тарой-оборудованием):

 

Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара в ящиках:

 

Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара в ящиках:

 

Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара на поддонах (в таре-оборудовании):

 

 

Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара на поддонах (в таре-оборудовании):

 

Определение количества ездок за год при перевозке товара в ящиках:

где Q – годовой объем перевозок, т. Q=71300т

 

 

Определение количества ездок за год при перевозке товара на поддонах (в таре-оборудовании):

 

Для насыпных и навалочных грузов при перевозке их в автосамосвалах вначале определяют полный объем кузова, который равен сумме рабочего объема кузова и объема «шапки» :

Рабочий объем кузова определяют по формуле:

Где S-площадь пола кузова, ; h-высота бортов, м.

Объем шапки определяют по формуле:

Где b-ширина грузовой платформы, м; -угол естественного откоса.

Максимальная масса перевозимого груза составит:

т

 

4. Выбор средств погрузки и разгрузки

При выборе средств погрузки, разгрузки учитывают условия работы грузовых пунктов, род и объем перевозимого груза, а также тип подвижного состава. Следует иметь в виду, что стационарные (полустационарные) механизмы применяют только при массовых перевозках и стабильном грузообороте. В пунктах с небольшим грузооборотом, как правило, используют передвижные механизмы.

Выбор системы механизации и способов выполнения погрузочно-разгрузочных работ производят только после тщательного анализа условий работы и выполнения соответствующих технико-экономических расчетов. В табл. 1 приведена подробная классификация способов выполнения погрузки и разгрузки грузов на автомобильном транспорте.

 

Таблица 1 – Классификация условий погрузки, разгрузки

на автомобильном транспорте

Направления перевозок Обслуживаемые отрасли Способы выполнения Требования к механизации погрузочно-разгрузочных работ
погрузки разгрузки
Навалочные и насыпные грузы
Из крупных пунктов отправления в крупные пункты назначения Горнодобывающая промышленность, строительство, агропромышленный комплекс Механизированная: экскаваторы, бункеры, конвейеры, одно- или многоковшовые погрузчики Механизированная: опрокидыватели, транспортеры, разгрузочная рампа. Ручная Приспособленность автомобиля к механизированной погрузке и разгрузке. Наличие на автомобиле разгрузочного самосвального оборудования
Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения Промышленность строительных материалов, агропромышленный комплекс Механизированная: экскаваторы, бункеры, конвейеры, одно- или многоковшовые погрузчики Механизированная: скребки. Ручная. Полумеханизированная Наличие на автомобиле разгрузочного или самосвального оборудования. Приспособленность автомобиля к механизированной погрузке и разгрузке
Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения Агропромышленный комплекс, жилищно-комму-нальное хозяйство, строительство Механизированная: бункера уборочных комбайнов, зерно-, снегопогрузчики   Механизированная: опрокидыватели, конвейеры, рампы. Ручная Наличие на автомобиле дополнительного разгрузочного самосвального оборудования, съемного (сменного) кузова, грейферного крана

 

Продолжение таблицы 1

Тарно-штучные, пакетированные, контейнерные грузы
Из крупных пунктов отправления в крупные пункты назначения Агропромышленный комплекс, строительство, транспорт, торговля, промышленность Механизированная: краны, (козловые, портальные, башенные), конвейеры, электро- или автопогрузчики Механизированная: краны, (козловые, портальные, башенные), конвейеры, электро- или автопогрузчики Приспособленность кузова автомобиля к механизированной погрузке и выгрузке сверху, сбоку, сзади
Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения Торговля, агропромышленный комплекс, строительство Механизированная: краны, электро- или автопогрузчики, конвейеры, рампы Механизированная: автокраны, рампы. Ручная. Полумеханизированная Наличие дополнительного оборудования (грузоподъемный борт, пониженная погрузочная высота)
Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения Агропромышленный комплекс, лесная, деревообрабатывающая промышленность, Транспорт, торговля (оптовая) Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, ручные тележки. Погрузочные механизмы на автомобиле. Ручная Механизированная: краны, конвейеры, электро- или автопогрузчики Наличие дополнительного оборудования (грузоподъемный борт, пониженная погрузочная высота)
Эпизодические перевозки грузов между мелкими пунктами отправления и назначения Агропромышленный комплекс, жилищно-комму-нальное хозяйство Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, погрузочные механизмы, ручные тележки Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, погрузочные механизмы, ручные тележки Наличие на автомобиле дополнительного оборудования (краны консольные, портальные, грузоподъемный борт, направляющие пола кузова и т. п.)
Наливные и газообразные грузы
Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения Агропромышленный комплекс, дорожное строительство, химическая промышленность, газо-нефтедобывающая промышленность, торговля Механизированная: бункеры, эстакады, насосы Механизированная: различные погрузочно-разгрузочные механизмы, насосы Наличие на автомобиле верхних загрузочных люков, горловин, эстакад, сливных патрубков, затворов, насосов, компрессоров, систем разряжения воздуха в кузове, наклон и вращение кузова

 

Продолжение таблицы

Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения Агропромышленный комплекс, химическая промышленность, торговля Механизированная: насосы. Ручная Механизированная: насосы Наличие на автомобиле насоса, вакуумного устройства. Использование самотека гравитационного прицепа

Сроки загрузки и разгрузки подвижного состава выбранным устройством устанавливаются исходя из производительности механизма при наиболее рациональном его использовании.

 


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 74 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Определение загрузки поддонов| Цикл работы козлового (мостового) крана

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)