Техническое обслуживание системы смазки и ВПУ.

6.3.1. Фильтрация всего расхода масла происходит на сетчатых фильтрах маслобака турбины.

Не реже одного раза в месяц (по графику) и при повышенном перепаде уровня на сетчатых фильтрах маслобака (более 200 мм) производить их очистку сухим воздухом.

6.3.2. При работающем насосе запрещается проведение работ на маслопроводах и сборочных единицах системы регулирования за исключением работ по замене манометров и наладочных работ по специальной программе, утвержденной главным инженером электростанции.

6.3.3. Регулярно проверять уровень масла в баке турбины.

При необходимости долить масло в бак и проверить, нет ли утечки через поврежденные трубки маслоохладителей, неплотности фланцевых соединений маслопроводов и др. В случае невозможности устранить утечку, действовать согласно противоаварийной инструкции (см. раздел 7 настоящей инструкции).

Один раз в сутки следует производить слив отстоя из маслобака.

6.3.4. Проверку работы маслонасосов и АВР производить два раза в месяц (по графику) и перед каждым пуском и остановом турбины. После длительного простоя и при пуске из холодного состояния масляные насосы проверять путем их раздельного включения.

Категорически запрещается работа турбины при неисправном или невключенном АВР маслонасоса смазки.

6.3.5. Эксплуатационные турбинные масла (нефтяные) и система смазки должны удовлетворять следующим нормам:

Таблица 11

Параметр	Марки применяемых нефтяных масел
Т-22, Т-30	Тп-22С	Тп-30
кислотное число не более, мг КОН/г	0,35	0,1	0,5
осадок не более, %	0,1	0,005	0,01

· вода, шлам, механические примеси - отсутствие, масло должно быть прозрачным;

· растворимый шлам - отсутствие (определяется при кислотном числе более 0,1 мг КОН/г).

Периодичность проведения сокращенного анализа следующая: один раз в сутки производить цеховой контроль масла, который заключается в проверке масла по внешнему виду на содержание воды, шлама и механических примесей с целью определения необходимости очистки масла.

Для масла марок Т-22, Тп-22С проводится сокращенный анализ не реже, чем один раз в три месяца при кислотном числе не выше 0,1 мг КОН/г и не реже, чем один раз в два месяца при кислотном числе более 0,1 мг КОН/г.

6.3.6. Температура масла после маслоохладителей регулируется расходом воды через маслоохладители. При температуре масла за маслоохладителями 45 ^ОС необходимо дать расход воды через маслоохладители. При подключении маслоохладителей по воде из верхних точек МО необходимо выпустить воздух.

При частоте вращения РТ 3000 об/мин, температура масла за маслоохладителями должна быть 40-45 ^ОС, а при толчке РТ паром - не ниже 35 ^ОС.

Постепенное повышение температуры масла за маслоохладителями при нормальном состоянии подшипников турбоагрегата и постоянных количестве и температуре охлаждающей воды указывает на загрязнение маслоохладителей.

При увеличении температуры масла на выходе маслоохладителей выше 45 ^ОС и невозможности её снижения увеличением расхода охлаждающей воды необходимо:

· промыть фильтры технической воды (промывка водяных фильтров производится также периодически по графику);

· удалить воздух из верхних водяных камер маслоохладителей;

· при возможности включить в работу резервный маслоохладитель;

· произвести поочередную чистку маслоохладителей;

· проверить и, при необходимости, восстановить нормальное состояние фильтрующих сеток маслобака.

6.3.7. Давление масла в системе смазки на уровне оси турбины должно быть ~ 0,4 кгс/см² при работе ГМН.

Необходимая величина давления масла на смазку подшипников устанавливается настройкой сливного клапана.

6.3.10. Отключение насоса смазки и его АВР допускается на остановленной турбине после снижения температуры металла паровпускной части цилиндра до 170 ^ОС. После этого маслонасос включается на время поворота ротора до полного остывания турбины.

6.3.11. Во избежание загрязнения масла и увеличения присосов воздуха в маслосистему не допускается работа турбины с открытыми и неуплотненными фланцами на корпусах подшипников, сливном маслопроводе и маслобаке.

6.3.12. При включении в работу ВПУ следить за показаниями амперметра, измеряющего силу тока в цепи ЭД ВПУ. Если ток превысит допустимую по характеристике ЭД величину, что свидетельствует об увеличении усилия для проворачивания РТ, например, вследствие задеваний, немедленно отключить ВПУ во избежание повреждения турбины и выхода ЭД из строя: прокачку масла через подшипники при этом не прекращать.

Если по какой-либо причине не включается ВПУ, необходимо принять меры к периодическому повороту ротора на 180 градусов, не прекращая прокачку масла через подшипники.

В случае невозможности вращать ротор, последующий пуск турбины разрешается только после её полного остывания, устранения задеваний в проточной части и концевых уплотнениях и обязательного контроля прогиба ротора.

Дата добавления: 2015-07-20