Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Определение потребного количества подвижного состава

Исходные данные | Характеристика груза | Характеристика пунктов погрузки и разгрузки | Выбор типа подвижного состава | Результативные показатели работы подвижного состава | Типовой договор на перевозку грузов | II. Условия перевозок | III. Расчеты за перевозку | Организация учета выполненной работы | Диспетчерское управление перевозками |


Читайте также:
  1. A) определение b) обстоятельство c) часть глагола-сказуемого
  2. I. Определение сильных и слабых сторон вашего типа личности, которые могут проявиться в работе.
  3. I.3.1. Определение номенклатуры и продолжительности выполнения видов (комплексов) работ
  4. II этап. Определение рыночной стратегии
  5. II. 3. Определение потребности и выбор типов инвентарных зданий
  6. II. Измерение амплитудной характеристики усилителя и определение его динамического диапазона
  7. V. Обязанности личного состава при тушении пожаров в непригодной для дыхания среде

 

Для расчета потребного количества ходовых автомобилей составим таблицу 2.4.1

Таблица 2.4.1

Номер маршрута Род груза Класс груза Коэф. использ. грузоподъемности Суточный объем перевозок, т Тара, упаковка Марка подв. состава Способ п-р Затраты времени Технич. скорость, км/ч
Погрузка Разгрузка Погрузка, ч Разгрузка, ч Общ., ч
  щебень   0,96 546,875 - TATRA 163-370SKT Экскаватором Навалом 0,061 0,083 0,144  
    0,96 136,719 - 0,061 0,083 0,144  
    0,96 273,438 - 0,061 0,083 0,144  
    0,96 410,156 - 0,061 0,083 0,144  
    0,96 273,438 - 0,061 0,083 0,144  
    0,96 546,875 - 0,061 0,083 0,144  
    0,96 273,438 - 0,061 0,083 0,144  
    0,96 273,438 - 0,061 0,083 0,144  
  Пиломатер.   0,98 253,906 Пакет МАЗ 54321 С П/П МАЗ 9380 Автокран 0,81 0,81 1,62  
  ЖБИ     761,719 - МАЗ 54321 С П/ПАНЕЛ. ЧМЗАП 938532-010-01 Автокран 0,65 0,65 1,3  
  Кирпич   0,99 1171,875 Поддон МАЗ 54321 С П/П МАЗ 9380 Автокран 0,62 0,62 1,24  

 

 

Для каждого маршрута определяем следующие показатели:

1) время оборота на маршруте:

- - для маятникового и кольцевого маршрутов;

где lе.г – расстояние ездки с грузом, км; vТ - скорость техническая, км/ч; tп-р – время погрузки-разгрузки, час; β - коэффициент испоьзования пробега;

 

2) время работы на маршруте:

- ,

где ТН – время работы автомобиля в наряде, час; tн – время на выполнение нулевого пробега, час;

 

3) количество оборотов:

- - для маятникового маршрута;

 

4) суточную производительность одного автомобиля:

 

Таблица 2.4.2

 

Номер маршрута tоб Тм Zоб Qсут Pсут Ах
  0,92          
  0,49          
  0,46          
  0,76          
  1,06          
  0,56          
  1,06          
  1,48          
  2,12          
  2,53          
  1,66          

 

Определим списочный состав парка автомобилей для всего АТП в целом по каждой модели по формуле:

,

где Аxm – количество ходовых автомобилей данной марки, работающих на i-том маршруте; m – число маршрутов движения подвижного состава; αв – коэффициент выпуска автомобилей на линию (0,8).

 

1) TATRA 163-370SKT:

2) МАЗ 54321 С П/П МАЗ 9380:

3) МАЗ 54321 с П/панелевозом ЧПЗАП 938532-010-01:

Списочный состав парка:

Асп = 43

 


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 123 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Определение и обоснование маршрутов перевозок| Расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)