|
Читайте также: |
17.5.4.1 Контролер машиніста оглянути, очистити від пилу, перевірити послідовність замикання контактів кулачкових контакторів та взаємодію механічних блокувань. Перевірити величини розхилу, провалу та зусилля натискання контактів кулачкових контакторів, щодо відповідності вимогам норм допусків і зносів, що наведені в додатку Д, а також наявність вільного ходу кулачкових валів, що призводить до порушення розгортки та величин розхилу контактів. Виявлені відхилення від норми необхідно усунути. Допускається при регулюванні послідовності замикання встановлювати підкладки під кулачкові контактори. Забороняється ставити кулачкові контактори на стойці з перекосом. Кулачкові контактори, що мають тріщини в ізоляторах чи деталях механізму, а також ослаблення посадок осей, необхідно замінити.
Перевірити справність вузлів кріплення підвідних проводів, стан механічних блокувань і замків рукояток контролера.
17.5.4.2 Перевірити вручну справність перемикання рукояток та контактів кнопкових і пакетних вимикачів. Перемикання повинно відбуватися чітко й без зупинок у проміжному положенні. Перевірити стан пружин вимикачів, величину розхилу контактів та надійність контакту при замиканні.
Перевірити стан контактних систем і надійність кріплення струмовідних з'єднань кнопкових та пакетних вимикачів. Контакти, що мають ознаки оплавлення й сліди бризок розплавленого металу, зачистити. Допускається лишати на контактній поверхні незначні раковини. Товщина контактної напайки не повинна бути менша ніж 0,1 мм.
Виявлені несправності кнопкових вимикачів необхідно усунути або замінити вимикачі новими, несправні пакетні вимикачі – замінити новими.
Перевірити стан шунтів. Обрив дротин шунта допускається не більше ніж 1 % від їхньої загальної кількості. При обриві жил, що складає менше 1 %, вільні кінці повинні бути акуратно заправлені в шунт.
17.5.4.3 Перевірити справність роботи вимикача кіл керування, переконатися, що рухомий контакт вимикача в увімкненому положенні має щільне прилягання до нерухомого контакту.
17.5.4.4 Перевірити цілісність і справність запобіжників та їхніх тримачів. Несправні та нетипові запобіжники замінити, тримачі, при потребі, відремонтувати. Забороняється ставити низьковольтні запобіжники, що мають відкриті жили, або не відповідають вимогам електричної схеми. Тримачі повинні щільно й надійно утримувати запобіжники за головки. Оплавлені контактні поверхні запобіжників і тримачів необхідно зачистити.
17.5.4.5 Перевірити стан та надійність кріплення контактів і біметалевих пластин регуляторів напруги, а також величини зазорів між їхніми вугільними контактами. Контакти, що мають граничний знос, необхідно замінити, виявлені заїдання рухомих частин усунути. Перевірити стан контактів реле зворотного струму та, при потребі, зачистити їх. При відсутності реле зворотного струму (згідно зі схемою), необхідно перевірити справність напівпровідникового діода. Величину напруги генераторів керування відрегулювати під час випробування електровоза при живленні від контактної мережі.
На електровозах ВЛ10, де в колі заряду акумуляторної батареї стоять резистори, напругу відрегулювати за вольтметром кола керування в межах значень від 51 В до 52 В, при цьому напруга в колі генераторів керування повинна становити (56 ± 1) В.
Після закінчення робіт регулятор напруги необхідно опломбувати.
17.5.4.6 Зовнішнім оглядом перевірити стан вимикачів ножового типу та рубильників. Ослаблення чи хитання ручок ножів і рубильників не допускається. Нерухомі контакти повинні щільно прилягати до ножів і забезпечувати надійний контакт. Виявлені несправності усунути, відновивши або замінивши дефектні деталі.
17.5.4.7 Перевірити цілісність клапанів струмоприймачів, звукових сигналів, пісочниць та справність їхньої роботи. При виявленні несправностей відповідні клапани необхідно замінити.
17.5.4.8 Перевірити справність роботи кіл освітлення й сигналізації та оглянути стан їхніх пристроїв. Виявлені дефекти необхідно усунути, лампи, що перегоріли, – замінити. Забороняється випуск із ремонту електровозів з відсутніми чи непридатними лампами, що встановлені в сигнальних колах.
17.5.4.9 На електровозах, що працюють за системою багатьох одиниць, перевірити стан сполучних проводів та розеток міжсекційних з'єднань. Розвести стиснуті контакти й перевірити кожен контакт контрольним гніздом, окислені контакти необхідно зачистити. Переконатися в справності кріплення розеток.
17.5.4.10 Перевірити стан і роботу електричних захисних блокувань, виявлені дефекти необхідно усунути, несправні блокування – замінити справними.
17.5.4.11 Оглянути блоки і апарати протибуксувального захисту та відремонтувати виявлені несправності, замінивши непридатні деталі. Перевірити правильність регулювання блоків і апаратів та, при задовільних результатах, опломбувати їх. Блоки і апарати, у яких було виявлене неправильне регулювання, необхідно відрегулювати заново, виконавши, при потребі, необхідні ремонтні роботи.
Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 73 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Апарати силових і допоміжних кіл | | | Електронне обладнання |