Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Развитие техники связи

Общая характеристика | Переход от гидро- к теплоэнергетике, зарождение электротехники | Расширение номенклатуры металлообрабатывающего оборудования и его совершенствование | Совершенствование доменного процесса и способов переработки чугуна в железо | Начало производства инструментальных, легированных сталей и алюминия | Механизация горных работ | Переход от парусного флота к паровому | Зарождение и развитие железнодорожного транспорта | Совершенствование стрелкового оружия и артиллерии, появление ракет | Разработка механических прядильных и ткацких станков |


Читайте также:
  1. F66 Психологические и поведенческие расстройства, связанные с сексуальным развитием и ориентацией.
  2. I стадия: гомолитический разрыв связи; инициирование цепи
  3. I. РАЗВИТИЕ СЛУХОВЫХ ОРИЕНТИРОВОЧНЫХ РЕАКЦИЙ
  4. II. Психическое развитие
  5. III. Закрепление полученных знаний. Формирование умений строить предложения с разными видами связи, совершенствование пунктуационных навыков.
  6. IV. РАЗВИТИЕ ЗРИТЕЛЬНЫХ ОРИЕНТИРОВОЧНЫХ РЕАКЦИЙ, ЗРИТЕЛЬНО-МОТОРНОЙ КООРДИНАЦИИ, ОРИЕНТИРОВКИ В ВЕЛИЧИНЕ, ФОРМЕ, ЦВЕТЕ
  7. Meждународные связи

Еще в XVI в., вначале во Франции для осуществления регулярной связи возникла почтовая (польск. poczta) служба, занимающаяся пересылкой всякого рода корреспонденции. Сам термин «почта», очевидно, произошел от слова «пост», которое на Руси означало ямской двор. Для осуществления регулярных почтовых перевозок были введены особые виды почтовых карет, а также почтовые ящики. Вплоть до конца XVIII в. наибольшая быстрота передачи даже самых экстренных сообщений определялась на суше скоростью конных курьеров, а на море — скоростных парусных судов. Исключение составляла «голубиная почта», не получившая широкого распространения. Поэтому развитие и совершенствование техники связи стало одной из важнейших проблем, требующих своего разрешения.

Резкий рост почтовых отправлений потребовал коренной реформы почтового дела и прежде всего упрощение оплаты почтовых услуг. С этой целью главой британского почтового ведомства Роулендом Хиллом в 1840 г. были введены в употребление приклеиваемые марки, первыми из которых были известные среди филателистов «черный пенни» (марка в 1 пенни) и марка в 2 пенса. В 1843 г. к выпуску марок приступили Бразилия и Швейцария, в 1845 г. — США, затем Франция и другие страны, в том числе и Россия (1858).

Важнейшее место принадлежит телеграфной (от греч. tele — вдаль, далеко + граф) связи — передачи на расстояние дискретных (буквенно-цифровых) сообщений с записью их в пункте приема.

В первой четверти XIX в. в Европе, включая Россию, значительное распространение получил оптический телеграф, который зародился еще в древности в виде сигнальных костров и развился в систему визуальной связи с использованием семафорной азбуки. Его изобретателем считается французский механик Клод Шапп (1793), по проекту которого в 1794 г. была построена первая телеграфная линия Париж — Лилль, а в 1798 г. Париж — Брест. Совершенствованием оптического телеграфа занимался И.П. Кулибин, который разработал свой код и сконструировал остроумный механизм для его передачи.

Передающее устройство оптического телеграфа представляло систему подвижных крыльев или реек и фонарей, зажигаемых ночью или в пасмурную погоду. Линия оптического телеграфа состояла из цепочки станций (башен), отстоящие друг от друга на расстоянии прямой видимости (до 30-40 км). Каждая такая станция с помощью специального кода принимала депешу (фр. depeche — спешное уведомление, телеграмма) и передавала ее дальше.

Другой французский инженер Ж.П. Шато, приглашенный в Россию, создал свою, более совершенную по сравнению с «шапповской» систему, благодаря которой на передачу одного сигнала затрачивалось в среднем по 20 секунд. По системе Шато в 1839 г. была создана самая длинная (1200 км) в Европе линия телеграфа между Петербургом и Варшавой. Но оптический телеграф стал лишь первым этапом развития этого вида связи — будущее было за электрическим телеграфом.

Создание электрического телеграфа началось в 1802 г. с предложения испанского инженера Франциско де Сальва и опытов Самуэля Томаса Зёммеринга (1809) по созданию электрохимического (электролитического) телеграфа, который не оставил заметного следа в телеграфии. Большее распространение получил электромагнитный (стрелочный) телеграф, основы которого заложил русский изобретатель Павел Львович Шиллинг, продемонстрировавший свой аппарат в 1832 г.

Передача знаков в системе Шиллинга производилась за счет изменения положения стрелок в аппарате приемной станции. По его системе в 1833 г. в Геттингене немецкими учеными К.Ф. Гауссом и В.Э. Вебером была построена экспериментальная линия, а в Англии с небольшими изменениями была применена (1832) У.Ф. Куком и Ч. Уитстоном. Основным недостатком стрелочных телеграфных приемных аппаратов было отсутствие фиксации передаваемых знаков.

Борис Семёнович Якоби, занимавшийся стрелочным телеграфом с 1839 г., применил самописец для фиксации передачи в виде ломаной линии с последующей ее расшифровкой. В 1843 г, по его проекту была проложена подземная телеграфная линия между Петербургом и Царским Селом. В Германии устройством подобных самоотмечающих стрелочных систем занимался инженер К.А. Штейнгель, в США — С.Ф. Морзе.

В 1837 г. американский изобретатель Сэмюэл Морзе разработал электромеханический телеграфный аппарат, включающий передатчик — телеграфный ключ и приемник электромагнит, управляющий работой пишущего механизма. Годом позже он же разработал «азбуку Морзе» - код, в котором каждый знак (буква) представлялись в виде комбинаций тире и точек с помощью посылок электрического тока разной продолжительности.

Уже упоминавшийся Якоби, разработавший систему вертикального стрелочного телеграфа и несколько типов телеграфных аппаратов, в 1850 г. изобрел первый буквопечатающий аппарат. Правда, широкое распространение получил аппарат американского конструктора, выходца из Англии, Дэйвида Юза, который был создан пятью годами позже.

Наряду с воздушными начинают сооружаться и подземные кабельные телеграфные линии, протяженность которых непрерывно возрастала. В 1840-х гг. встал вопрос о прокладке межконтинентальных подводных кабельных линий, вступили в строй две трансатлантические кабельные линии между Англией и США, потом кабельная линия соединила Америку с Индией.

Для передачи корреспонденции на короткие расстояния начинает применяться пневмопочта. Корреспонденция в этом случае закупоривалась в легкие алюминиевые цилиндры, которые за счет напора или разряжения воздуха перемещались по металлическим трубам. Первая такая установка была пущена в 1854 г. в Лондоне, затем в Париже, Вене и др. крупных городах Европы. В настоящее время наибольшее применение пневмопочта получила в больших библиотеках, крупных научных учреждениях и т. п.


Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 57 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Зарождение автомобильного транспорта| Зарождение воздухоплавания и военного судостроения

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)