Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Организация работы участка комплектации

Основные принципы формирования системы централизованного управления производством | Структура и управление технической службой при системе ЦУП | Состав, задачи и функции центра управления производством | Общая технология работы группы управления | Общая технология работы ГОАИ | Функциональная схема комплексного АТП (УТТ) | Организация производства ТО-1 | Организация производства ТО-2 | Организация производства текущего ремонта | Организация производства восстановления деталей, узлов и агрегатов |


Читайте также:
  1. He всем понравится то, что я делаю и это меня устраивает; если бы мои работы нравились каждому, то, видимо, я не сыграл бы ничего глубокого. Джошуа Рэдмэн
  2. I период работы
  3. I. Анализ воспитательной работы за прошлый год
  4. I. ВЫБОР ТЕМЫ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
  5. II период работы
  6. II. Время начала и окончания работы
  7. II. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО НАПИСАНИЮ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ БАКАЛАВРА

 

Система доставки запасных частей на рабочие места постов комплексов ТР и РУ в сочетании с предварительным комплектованием и резервированием их хорошо зарекомендовала себя на практике. Ее применение позволяет значительно сократить время на получение сведений о наличии на складах затребованной запасной части, дает возможность слесарю-комплектовщику быстро ориентироваться в сложной обстановке и выбрать более рациональную схему доставки ДУА.

Процесс доставки и выдачи ДУА осуществляется участком комплектации в приведенной ниже последовательности.

1. От бригадира (рабочего) комплексов ТО, ТР диспетчеру ЦУП поступает заявка на ДУА, необходимые для постановки на конкретную машину.

2. Диспетчер отдает распоряжение технику-оператору комплекса ПП или непосредственно слесарю-комплектовщику обеспечить доставку на пост нужной запчасти.

3. Техник-оператор проверяет наличие требуемой запчасти в промежуточном и основном складах; при этом возможны следующие ситуации:

- в промежуточном складе запчасть имеется;

- в промежуточном складе запчасти нет, но она есть в основном складе;

- в промежуточном и основном складах запчасти нет.

В зависимости от полученной информации о наличии (отсутствии) необходимой запчасти техник-оператор принимает соответствующее решение.

Рассмотрим действия слесаря-комплектовщика при наличии запчасти в промежуточном складе, который находится вблизи от рабочего поста.

Техник-оператор дает указание одному из слесарей-комплектовщиков доставить необходимую запчасть из промежуточного склада на пост производственного комплекса и делает отметку об этом в своем оперативном плане. Слесарь-комплектовщик, который может одновременно совмещать выполнение нескольких заданий по доставке, заполняет (по указанию техника-оператора) имеющиеся у него бланки требований и транспортные ярлыки с корешками.

Транспортный ярлык – документ многоцелевой. Содержащаяся в нем информация используется для выбора средств, методов устранения неисправности детали и контроля времени на всем пути следования детали из одного комплекса в другой. Кроме того, в условиях действующей системы централизованного управления производством транспортный ярлык является документом бухгалтерской отчетности. Верхняя часть – собственно транспортный ярлык – по окончании ремонта детали прикрепляется к наряду рабочего и служит подтверждением выполненной работы. Нижняя часть – корешок транспортного ярлыка служит документом, удостоверяющим факт поступления отремонтированной детали из комплекса РУ на промежуточный склад.

Возможна выписка требований и ярлыков техником-оператором, если их получение у него слесарем-комплектовщиком не влечет за собой значительных потерь времени. Бланки ярлыков, их корешков и требований заранее нумеруют (нумератором или вручную).

Номер, например, 005012 состоит из шифра (табельного номера) слесаря-комплектовщика (005) и порядкового номера ярлыка, корешка и требования (012). Ярлыки выписывают на каждое наименование запчасти отдельно.

При доставке деталей слесарь-комплектовщик:

заполняет бланк требования, обязательно записывая в нем номер заказа по оперативно-сменному плану ЦУП и номер поста, куда должны быть доставлены запчасти;

заполняет в ярлыке и его корешке графы с указанием модели автомобиля или трактора и его шифра (гаражный номер);

придя на пост производственного комплекса и проверив комплектность снятого агрегата или узла, дает расписаться бригадиру (рабочему) в требовании о получении новой (отремонтированной) запчасти;

забирает снятые с ремонтируемой машины ДУА и оставляет бригадиру (рабочему) марку с нанесенным на ней (выштампованным, выгравированным) своим шифром или расписку на специальном бланке в подтверждение получения снятой детали (агрегата, узла) и требования с подписью;

транспортирует ДУА в моечно-дефектовочный участок и сдает их вместе с ярлыком и его корешком приемщику (рабочему). Приемка детали подтверждается штампом на оборотной стороне требования;

по требованию получает новую (отремонтированную) деталь в промежуточном складе и транспортирует ее на пост производственного комплекса;

сдает запчасти бригадиру (рабочему) и забирает у него свою марку (расписку);

докладывает по линии связи о выполнении задания технику-оператору и получает новое задание.

Техник-оператор делает отметку о выполнении и выдаче нового задания в своем оперативном; плане. Приемщик (рабочий) моечно-дефектовочного участка прикрепляет к полученному агрегату или узлу бирку с номером ярлыка, а ярлык с корешком вставляет в кассету с надписью «В ремонт». Ярлыки с их корешками передаются технику-оператору по мере их накопления. Сдачу деталей, узлов и агрегатов в ремонт, а также оформление при этом ярлыков и их корешков производит слесарь-комплектовщик по указанию оператора комплекса ПП.

Если в промежуточном складе запчасти нет, но она имеется в основном складе, то техник-оператор дает указание одному из слесарей-комплектовщиков доставить необходимую запчасти из основного склада. При этом действия слесаря-комплектовщика аналогичны описанной схеме. Если запчасти нет ни в промежуточном, ни в основном складах, то диспетчер ЦУП принимает решение отремонтировать снятую с машины деталь, агрегат или узел в соответствующем подразделении комплекса РУ и сообщает технику-оператору сроки ремонта.

Техник-оператор дает задание одному из слесарей-комплектовщиков доставить снятую с машины деталь с поста производственного комплекса в моечно-дефектовочное отделение и делает отметку о сроке обратной доставки в своем оперативном плане. Аналогичная отметка производится в транспортном ярлыке и его корешке перечеркиванием на сетке времени.

Приемщик моечно-дефектовочного участка подтверждает получение детали своей подписью в ярлыке, который передается слесарем-комплектовщиком технику-оператору, а корешок следует вместе с деталью в комплекс РУ. Если комплекс РУ по каким-либо причинам не обеспечил выполнение ремонта в установленное время, бригадир (рабочий) комплекса обязан немедленно сообщить об этом диспетчеру ЦУП и по согласованию с ним изменить отметку в корешке ярлыка. При этом техник-оператор на основании информации, поступившей от диспетчера, делает соответствующие отметки об изменении срока в своем оперативном плане и ярлыке.

При наступлении срока окончания ремонта и получения информации от комплекса РУ о его выполнении техник-оператор передает слесарю-комплектовщику ярлык, дает указание получить деталь (агрегат) в комплексе РУ, и доставить на пост производственного комплекса. Получив деталь, слесарь-комплектовщик передает ярлык в комплекс РУ, что подтверждает выдачу ему отремонтированной детали (агрегата, узла), и взамен получает корешок.

Невыполнение ремонта детали (узла, агрегата) к установленному в ярлыке сроку без уважительных причин расценивается как задержка работы смежных подразделений и влияет на определение размеров поощрительных премий соответствующим работникам РУ.

На основании информации о наличии запасов в промежуточном и основном складах, об ожидаемом пополнении запасов новыми и отремонтированными на ремонтных заводах агрегатами, узлами и деталями, а также об имеющемся ремфонде начальник ЦУП совместно с начальниками комплексов ПП и РУ планирует задание на ремонт (изготовление) агрегатов, узлов и деталей различными участками комплекса РУ. В соответствии с этим планом участок комплектации комплекса подготовки производства доставляет ремфонд на участки комплекса РУ, а отремонтированные агрегаты, узлы и детали – на основной или промежуточный склад.

 

 

Оперативный план техника-оператора комплекса ПП

 

Оперативный план является наглядной формой учета распределения заданий среди слесарей-комплектовщиков, их загрузки в течение смены, а также контроля сроков выполнения заданий на доставку запасных частей и материалов.

Оперативный план участка комплектации представляет собой планшет, выполненный на листе фанеры, металла или пластика (рис. 21.7). Планшет разделен на горизонтальные секции, каждая из которых отведена для определенного слесаря-комплектовщика.

 

 

 

Рис. 21.7. Оперативный план участка комплектации: 1- планшет; 2 – навесная бирка; 3 – навесная линейка времени; 4 – ячейка (карман); 5 – карточка с заданием

 

Секции разделены на две полосы, окрашенные в разные цвета. С левой стороны секции навешивают специальные бирки с фамилиями и табельными номерами слесарей-комплектовщиков. Бирки заменяют в конце смены при работе двух бригад слесарей-комплектовщиков или при изменении состава бригады.

Если участок комплектации работает в несколько смен, время контроля выполнения заданий по каждой смене должно быть написано на линейке, которую навешивают на планшет и заменяют на другую в конце смены или переворачивают, если линейка двухсторонняя.

Оперативный план ведет в течение смены техник-оператор комплекса ПП на основании информации, поступающей от диспетчера ЦУП, слесарей-комплектовщиков и из производственных комплексов. При поступлении из центра управления заданий на доставку он заполняет карточку и вставляет ее в ячейку секции «Вновь поступившие задания», соответствующую сроку выполнения, указанному в карточке.

Поступившие задания распределяют между слесарями-комплектовщиками в зависимости от их загрузки. При этом карточку переставляют по вертикали из ячейки секции «Вновь поступившие задания» в ячейку напротив фамилии определенного слесаря-комплектовщика.

После передачи слесарю-комплектовщику команды на доставку ДУА (по линии связи или при непосредственном контакте) карточку переставляют из желтой ячейки в красную (в одной ячейке может находиться несколько карточек). При изменении срока выполнения задания (по согласованию с ЦУП) карточку переставляют по горизонтали в ячейку, соответствующую вновь установленному сроку (при этом в карточке делают отметку об изменении срока).

После доклада слесаря-комплектовщика о выполнении задания техник-оператор фиксирует в карточке фактическое время выполнения задания и вкладывает карточку на прежнее место обратной стороной, что дает возможность осуществить наглядный контроль за ходом выполнения заданий слесарями-комплектовщиками.

По окончании смены по данным оперативного плана анализируют результаты работы за смену:

уточняют количество заданий, выполненных каждым слесарем-комплектовщиком и бригадой в целом;

фиксируют отклонения от сроков выполнения заданий;

проверяют правильность распределения заданий по времени в течение смены.

 


Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 173 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Структура, задачи и функции комплекса подготовки производства| Предпосылки создания автоматизированной системы управления производством (цель внедрения, схема функционирования АСУ, схема управления производственным процессом)

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)