Средняя потеря напряжения до поезда

Средние потери напряжения до поезда определено по формуле:

DU_ср= DU_cр,1+ , (30)

где DU_ср,1-средняя потеря напряжения от одного поезда, В.

n' = , (31)

Расчёт потерь напряжений:

DU_cр,пч=403,1В; DU_cр,пн=606,7В.

поездов.

DU_cр,ч= В.

DU_cр,н= В.

3.2.9. Средние потери мощности в контактной сети

Средние потери мощности в тяговой сети:

DP_тс = ×(DU_ч,ср × I_пч,ср + DU_н,ср ×I_пн,ср)×r0, (32)

DP_тс = ×(562,5×1412 + 742,2×1200) Вт.

Все результаты расчётов аналитического метода представлены в табл. 6.

Таблица 6

Результаты расчета электрических величин

Величина	Методы
Метод сечения графика движения поездов	Аналитический метод
Обознач.	Значение величины	Обознач.	Значение величины
величины	величины
Среднее число поездов, одновременно находящихся на зоне питания	-	-	nс	1,14
Средний ток поезда, А	Iпч,ср Iпн,ср		Iпч,ср Iпн,ср Iп,ср1
Среднеквадратичный ток поезда, А	Iпч,э Iпн,э		Iпч,э Iпн,э Iп,э1
Среднеквадратичный ток наиболее загруженного фидера, А	Iф,э		Iф, э
Максимальный ток фидера, А	Iф,м		Iф,м
Средний ток тяговой подстанции Б, А	IБ,ср	1371,75	IБ,ср	1488,8
Среднеквадратичный ток тяговой подстанции Б, А	IБ,э	1614,2	IБ,э	1836,3
Средняя потеря напряжения до поезда, В	D Uпч,ср D Uпн,ср D Uп,ср	403,1В 606,7В 504,9В	DUпч,ср DUпн,ср D Uп,ср	562,5 742,2 592,35
Средняя потеря мощности в тяговой сети, кВт	DРтс	665298,14Вт	DРтс	960387,3Вт

Из табл. 6 видно, что сходимостью обладают только значения средних и среднеквадратичных токов подстанций и значения среднего числа поездов, одновременно находящихся на зоне питания. Наибольшие расхождения получены при вычислении средних потерь мощности.

Дата добавления: 2015-07-17