Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Оборудование складов, средства механизации складских работ

И других технических материалов | Промежуточный склад, организация его работы | Методика расчета площадей складских помещений |


Читайте также:
  1. He всем понравится то, что я делаю и это меня устраивает; если бы мои работы нравились каждому, то, видимо, я не сыграл бы ничего глубокого. Джошуа Рэдмэн
  2. I период работы
  3. I. Анализ воспитательной работы за прошлый год
  4. I. ВЫБОР ТЕМЫ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
  5. I. Работа над диссертацией
  6. I. Работа со справочной литературой.
  7. I. Учебная работа

 

Очевидно, что хранить все выпускаемые в качестве запасных частей детали у дилера, и тем более на АТП, не рационально. Это приведет к значительному увеличению запасов, росту складских площадей и, самое главное, к неэффективному использованию запасов — большая их часть останется лежать «мертвым грузом».

С другой стороны, поскольку выход деталей из строя носит случайный характер, то теоретически в любой момент может понадобиться любая из запасных частей. Запасные части и материалы хранят в закрытых складах на многоярусных стеллажах: скрытое (клеточное) и открытое (полочное) хранение или в шкафах (рис. 2.2). Их основные размеры и грузоподъемность (г/п) приведены в табл. 2.4.

Металлические высотные стеллажи одновременно служат несущими элементами верхних частей штабелера. Нижняя часть штабелера перемещается по металлическому рельсу. Размещение запасных частей по стеллажам производится в соответствии с номенклатурой по агрегатам конкретной модели автомобиля. Работы на складе характеризуются определенными параметрами:

временем между двумя последовательными операциями, временем обработки изделий, вероятностью поломки механизмов, временем устранения неисправностей механизма, временем загрузки и освобождения ячеек. Сопоставление этих параметров для различных механизмов и приспособлений позволяет вскрыть их простои и определить меры для обеспечения равномерной загрузки оборудования.

Схема производственно-технологического процесса прохождения запасных частей через механизированный склад показана на рис. 2, а.

На рис. 3 приведена схема одного из прогрессивных методов хранения в закрытом помещении. В ее основе применена автоматическая система складирования по принципу башни (так называемый tower-принцип), предполагающая хранение максимально возможного количества грузов

Рис. 2. Склад и вногоярусные полочные стеллажи: а — схема склада: 1 — стеллажи скрытого хранения; 2 — штабелер; З - стеллаж открытого хранения; 4 — механизированные ворота; 5 — электропогрузчик-штабелер; 6 — автопогрузчик; б - стеллаж открытого хранения; в — стеллаж скрытого хранения

Рис. 3. Схема автоматического склада башенного типа: 1 — привод; 2 — экстрактор; З — грузы; 4 — светодиодiзая решетка; 5 — светодиодная защита; 6— рабочее место на минимальных площадях. Этим достигается экономия, как складских площадей, так и средств, необходимых для организации хранения груза. Данная система обеспечивает не только высотное штабелирование, но и мгновенное извлечение любого из затребованных грузов из этого штабеля. Затребованный оператором груз в кратчайшее время доставляется к рабочему окну, выполненному с учетом всех эргономических требований и требований техники безопасности. Благодаря оптимально размещенному рабочему окну как загрузка, так и выгрузка грузовых единиц происходит быстро, просто и безопасно. В целях снижения затрат времени на проведение операций по укладке и забору грузовых единиц из поддона-накопителя реализован непосредственный доступ оператора к грузу сверху». Высота поддона с грузом гарантирует оптимальное использование полезного пространства. Максимальная высота может достигать до 30 м и воспринимать суммарную нагрузку около 60 т.

В зависимости от массы транспортируемого поддона, электронный регулятор скорости перемещения обеспечивает медленное перемещение тяжелых поддонов и быстрое перемещение легких поддонов.

Рис. 4. Тележки для внутрискладского обслуживания: а — с гидроприводом;

б — гидромеханический штабелер; в — с ручным приводом

 

Для перемещения хрупких и особо чувствительных грузов возможна настройка привода на малую скорость передвижения. Максимальная скорость подъема составляет 2 м/с.

В систему вмонтировано устройство защиты от перегрузок, которое повышает эксплуатационную надежность и безопасность.

Для перемещения грузов со склада на участок или промежуточный склад, а также для расстановки поддонов в ячейках, зачастую используют тележки с ручным, механическим, электрогидравлическим и пневматическим приводом. На рис. 4 показаны тележки для внутрискладского обслуживания.

 


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 268 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Виды складов| Хранение агрегатов и запасных частей

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)