Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Устройство и принцип действия реле напряжения

Шпиндельные конечные выключатели | Силовой барабанный контроллер | Силовой кулачковый контроллер | Устройство и принцип действия контактора | Контакты предназначены для непосредственной коммутации электрических цепей. | Изображение контактов | Электромагнитная система контакторов | Катушки контакторов | Короткозамкнутые витки | Дугогасительная система контакторов |


Читайте также:
  1. Future in the Past Perfect употребляется для выражения действия, которое завершится к определенному моменту в будущем относительно прошлого.
  2. I. Основные принципы
  3. I. ПРИНЦИПИАЛЬНО НОВЫЙ ФАКТОР: НАУКА И ТЕХНИКА
  4. II. Устройство Союза
  5. III. Для философии необходима наука, определяющая возможность, принципы и объем всех априорных знаний
  6. III. Для философии необходима наука, определяющая возможность, принципы и объемвсех априорных знаний
  7. III. ЦЕЛИ, ЗАДАЧИ И ПРИНЦИПЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПЕРВИЧНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОФСОЮЗА

Устройство и принцип действия реле напряжения такой же, как и реле тока, за од-

ним исключением: на сердечнике размещена катушка напряжения, выполненная тонким проводом и имеющая большое число витков (до нескольких тысяч). Кроме того, эта ка-

тушка включается параллельно цепи, напряжение которой контролируется.

Реле минимального напряжения предназначены для отключения контролируемой

цепи при недопустимом снижении напряжения на ней (провале напряжения). Примене-

ние этих реле обязательно в схемах судовых и береговых электроприводов. Более подроб-

ные сведения о реле минимального напряжения приведены ниже в 1.3.2 «Защита по сниже

нию напряжения «.

Реле максимального напряжения отключают контролируемую цепь при недопусти-

мом повышении напряжения на ней (заброс напряжения). На практике забросы напряже-

ния случаются гораздо реже, чем провалы и имеют непродолжительный характер, т.е. не опасны для работы электроприводов.

Реле максимального напряжения применялись в электроприводах грузовых лебе-

док на постоянном токе на судах типа «Ленинский комсомол». На этих судах наблюдалось такое явление: при спуске груза одновременно несколькими лебедками двигатели лебедок переходили в режим рекуперативного торможения с возвратом энергии в сеть. При этом

генераторы судовой электростанции переходили в двигательный режим и отключались при помощи реле обратного тока. Судно обесточивалось.

Для того, чтобы избежать обесточиваний, параллельно якорям двигателей включа-

лись катушки реле напряжения. Как только при спуске груза напряжение на якоре уве-

личивалось до 235…240 В (за счет увеличения противоэ.д.с обмотки якоря на больших скоростях), реле напряжения срабатывало и отключало двигатель лебедки от сети.

 


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 42 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Гашение дуги в контакторах переменного тока| Промежуточное реле типа МКУ-48

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)