Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Показатели стратегической конкурентоспособности судна

МЕНЕДЖМЕНТ СУДОХОДНОЙ КОМПАНИИ | Флота имени адмирала С.О. Макарова ,2014 | Исходные данные для выполнения курсового проекта. | Определение эксплуатационно-экономических показателей работы судоходной компании. | Эксплуатационный период. | При заданной фрахтовой ставке. | Определение условий сдачи судов в аренду. | Определение рентабельности | Определение стратегической конкурентоспособности судов | Определение доходов, расходов и прибыли судоходной компании. |


Читайте также:
  1. I. Абсолютные натуральные технико-экономические показатели
  2. III. Стоимостные показатели
  3. Агрегированные показатели баланса
  4. Агрегированные показатели баланса.
  5. Агрохимические показатели почвы на ООПТ
  6. Адаптационные проблемы на стратегической вершине
  7. Арест судна

1. Удельная цена судна (P1) определяется как отношение строительной стоимости судна (К с) к регистровой грузоподъемности (Q р).

2. Удельная цена одной регистровой тонны (P2) определяется как отношение строительной стоимости судна (К с) к регистровой вместимости нетто рег.т. (W рег.т.). 1 рег.т =2,83 м3

3. Удельный модуль судна (P3) определяется как отношение произведения длины (L), ширины (В) и высоты борта (Н) судна к регистровой грузоподъемности (Q р).

4. Удельная мощность силовой установки судна (P4) определяется как отношение мощности двигателей судна (N) к регистровой грузоподъемности судна (Q р).

5. Удельная себестоимость содержания 1 тонны тоннажа в сутки без топлива (P5) определяется как отношение себестоимости содержания судна в сутки без топлива (С о) к регистровой грузоподъемности судна (Q р).

6. Затраты времени на 1 км пробега судна с грузом (P6) определяются как отношение регистровой грузоподъемности судна (Q р) к скорости судна при полной загрузке (V гр).

7. Удельная грузовместимость судна (P7) определяется как отношение вместимости трюмов судна (W c) к регистровой грузоподъемности судна (Q р).

8. Удельная нагрузка судна (P8) определяется как отношение регистровой грузоподъемности судна (Q р) к осадке при полной загрузке судна (Т Г).

9. Удельный расход топлива на один километр пробега судна (P9) определяется как отношение расхода топлива за рейс (Q Т) к пробегу судна (L). В курсовой работе этот показатель приведен в приложении 6.

Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 62 | Нарушение авторских прав

<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Показатели тактической конкурентоспособность судна.| Определение тактической конкурентоспособности судов.
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)