Читайте также:
|
Инспекторы требуют списывать расходы на ГСМ в пределах норм.
Напомним, что 14 марта 2008 года Минтранс России распоряжением № АМ-23-р ввел в действие официальные нормы. По мнению контролеров, именно этими нормативами надо руководствоваться, списывая стоимость топлива для автомобилей в налоговом учете.
Но есть две причины, по которым официальные нормы могут не устраивать компанию. Во-первых, они охватывают далеко не весь перечень эксплуатируемых автомобилей. А во-вторых, фактический расход топлива конкретного автомобиля может превышать официальные нормы. Даже с учетом применения всевозможных коэффициентов. В результате будет постоянно возникать перерасход.
Альтернативный вариант: продолжать применять собственные нормативы. А чтобы убедить проверяющих (а при необходимости и судей) в их правомерности, можно применить так называемый способ контрольного замера.
Для этого создают комиссию, которая проедет по основным маршрутам и зафиксирует, сколько фактически израсходовал топлива тот или иной автомобиль по каждому маршруту. Результаты замеров вам нужно оформить актами (см. образец ниже). На каждый автомобиль заполнить отдельный документ. Подобных подсчетов расхода топлива по каждой автомашине будет достаточно, чтобы у проверяющих не возникло сомнений в обоснованности затрат.
| УТВЕРЖДАЮ директор ООО «Ветер» Шибаев И.В. 3 ноября 2013 г. Акт контрольного замера нормы расхода топлива для автомобиля «Газель», ГАЗ 3302 Комиссия в составе коммерческого директора А. С. Николаева, водителя Г. И. Яковлева и экономиста О. П. Пантелеевой составила настоящий акт о том, что 1 ноября 2013 года был произведен контрольный замер расхода топлива на автомобиль ГАЗ 3302, государственный номер К 496 СТ 177, пробегом на расстояние 88 км по маршруту: ул. Весенняя, 34 – г. Балашиха, ул. Советская, д. 10 – ул. Весенняя, 34. В ходе замера установлено: на начало контрольного замера в баке было 50 (Пятьдесят) литров бензина марки АИ 92;на конец контрольного замера в баке осталось 39 (Тридцать девять) литров бензина марки АИ 92. Дозаправка и сливание топлива в ходе замера не производились. Итого расход бензина за время замера составил 11 (Одиннадцать) литров. Показания спидометра: на начало замера – 5115 км.на конец замера – 5203 км. Итого пробег за время замера составил 88 (Восемьдесят восемь) км. В результате контрольного замера определен расход топлива (при нормальных условиях) на 100 км пробега в размере 12,5 (Двенадцать с половиной) литра. Подписи членов комиссии: Коммерческий директор Николаев А.С. Николаев Водитель Яковлев Г.И. Яковлев Экономист Пантелеева О.П. Пантелеева |
Чтобы получить средний расход горючего по автомобилю, нужно количество израсходованного им топлива разделить на пройденное расстояние (в современных иномарках этот показатель высвечивается на табло компьютера). Сделать это можно как по каждому маршруту отдельно, так и по всем сразу.
Расчетный документ можно назвать технико-экономическим обоснованием. Его должны подписать все члены комиссии. А утвердит полученные результаты (локальные нормы для списания ГСМ) руководитель своим приказом или распоряжением.
Этих трех документов должно быть достаточно для того, чтобы инспекторы при проверке расходов на ГСМ сочли их обоснованными.
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 55 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Оценка материалов способом ЛИФО | | | Оформление и отражение в бухучете и при налогообложении реализации материалов |