Предел контактной выносливости при базовом числе циклов

Способ термохимической обработки зубьев	Средняя твердость поверхностей зубьев	Сталь	, МПа
Нормализация или улучшение	HB < 350	Углеродистая и легированная

– коэффициент долговечности; при числе циклов нагружения больше базового, что имеет место при длительной эксплуатации редуктора, принимают ; коэффициент безопасности

3.2 Для косозубых колес расчетное допускаемое контактное напряжение:

Для шестерни:

Для колеса:

Тогда расчетное допускаемое контактное напряжение:

Требуемое условие выполнено.

Коэффициент несмотря на симметричное расположение колес относительно опор, примем выше рекомендуемого для этого случая, так как со стороны цепной передачи действуют силы, вызывающие дополнительную деформацию ведомого вала и ухудшающие контакт зубьев. Принимаем предварительно, как в случае несимметричного расположения колес, значение

Принимаем для косозубых колес коэффициент ширины венца по межосевому расстоянию

3.3 Межосевое расстояние из условия контактной выносливости активных поверхностей зубьев:

Где для косозубых колес а передаточное число нашего редуктора

Ближайшее значение межосевого расстояния по ГОСТ 2185-66

3.4 Нормальный модуль зацепления принимаем по следующей рекомендации:

Принимаем по ГОСТ 9563 -

3.5 Примем предварительно угол наклона зубьев и определим числа зубьев шестерни и колеса:

Принимаем тогда

3.6 Уточненное значение угла наклона зубьев:

3.7 Основные размеры шестерни и колеса:

диаметры делительные:

Проверка:

3.8 диаметры вершин зубьев:

3.9 ширина колеса:

3.10 ширина шестерни:

3.11 Определяем коэффициент ширины шестерни по диаметру:

3.12 Окружная скорость колес и степень точности передачи:

При такой скорости для косозубых колес следует принять 8-ю степень точности.

3.13 Коэффициент нагрузки:

Таблица 3.2

Значения коэффициента для косозубых передач

Степень точности	Окружная скорость , м/с
До 1
	1,06

Таблица 3.3

Значение коэффициента

	Твердость поверхности зубьев
1,1	1,05

Таблица 3.4

Значение коэффициента

Передача	Твердость HB поверхности зубьев	Окружная скорость , м/с
До 5
Степень точности
Косозубая		1,0

Значение дано в табл.3.3; при твердости и симметричном расположении колес относительно опор с учетом изгиба ведомого вала от натяжения цепной передачи

По табл. 3.2 при и 8-й степени точности По табл. 3.4для косозубых колес при имеем

Таким образом,

3.14 Проверка контактных напряжений:

3.15 Силы, действующие в зацеплении:

Дата добавления: 2015-07-19