Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Заявленным перевозчиком для использования на городских маршрутах для оказания транспортных услуг населению

РАЗДЕЛ 5. РАССМОТРЕНИЕ ЗАЯВОК НА УЧАСТИЕ В КОНКУРСЕ | ЗАЯВОК НА УЧАСТИЕ В КОНКУРСЕ | Раздел 7. выбор участниками конкурса лотов и ОпределениЕ победителей конкурса | ПРОВЕДЕНИЯ КОНКУРСА | Лоты, выставляемые на конкурс | Приложение 2 | Приложение 2.1 | На маршрутах города Ростова-на-Дону | Информация о перевозчике | Расчет площадей для хранения автобусов |


Читайте также:
  1. I. ПОКАЗАНИЯ МИССИС МАК‑ЭНДЕР
  2. I. ПОКАЗАНИЯ МИССИС МАК-ЭНДЕР
  3. II. Информация о платных образовательных услугах, порядок заключения договоров
  4. II. Порядок предоставления дополнительных (платных) услуг обучающимся в студенческом общежитии улучшенного проживания
  5. II. Теоретические основы маркетинга медицинских услуг
  6. III. Порядок и размер оплаты за проживание, коммунальные и бытовые услуги в студенческих общежитиях улучшенного проживания
  7. Quot;Статья 79. Источники формирования накопительной системы пенсионного страхования и использования ее средств

1. Для работы в обычном режиме автобус, как в отношении общей конструкции, так и в отношении внешнего и внутреннего оформления, должен соответствовать требованиям законодательства Российской Федерации и всем требованиям настоящей Конкурсной документации, в том числе:

1.1 соответствовать требованиям национального стандарта Российской Федерации: категория М3 (согласно ГОСТ Р 41.36-2004 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации пассажирских транспортных средств большой вместимости в отношении общей конструкции» и ГОСТ Р 41.52-2005 «Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств малой вместимости категорий М2 и М3);

1.2. конструкция автобуса должна обеспечивать перевозку от 18 и более стоящих и сидящих пассажиров;

1.3. автобус должен быть оборудован бортовым навигационным оборудованием «ГЛОНАСС»;

1.4. автобус категории М3 класса 1 должен быть оборудован автоинформатором либо громкоговорящим устройством для объявления информации для пассажиров о тарифах, правилах перевозок, остановок и т.п. в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51825-2001;

1.5. в автобусе должна работать система отопления, вентиляции или кондиционирования, позволяющая в соответствии с климатическими условиями города Ростова-на-Дону поддерживать температурный режим в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50993-96;

1.6. Каждая служебная дверь должна быть оборудована механическим приводом, приводимым в действие водителем со своего сиденья при помощи источника энергии и соответствующих органов управления.

(термины и определения применяются в соответствии с терминами и определениями установленными национальным стандартом Российской Федерации (ГОСТ Р 41.36-2004);

2. Для работы в режиме маршрутного такси автобус, как в отношении общей конструкции, так и в отношении внешнего и внутреннего оформления, должен соответствовать требованиям законодательства Российской Федерации и всем требованиям настоящей Конкурсной документации, в том числе:

 

2.1. соответствовать требованиям национального стандарта Российской Федерации: категории М2 или М3 (согласно ГОСТ Р 41.52-2005 «Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств малой вместимости категорий М2 и М3 в отношении их общей конструкции»);

2.2. конструкция автобуса должна обеспечивать перевозку от 9 до 21 (включительно) сидящих пассажиров;

2.3. автобус должен быть оборудован бортовым навигационным оборудованием «ГЛОНАСС»;

2.3. в автобусе должна работать система отопления вентиляции или кондиционирования, позволяющая в соответствии с климатическими условиями города Ростова-на-Дону поддерживать температурный режим в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50993-96.

3. Для участия в конкурсе не допускаются транспортны-е средства, имеющие аварийное состояние кузова и/ или разукомплектованные (отсутствуют агрегаты).

4. На стадии рассмотрения заявок при выявлении конкурсной комиссией транспортного средства, не соответствующего одному из указанных в настоящем приложении требованиям, либо транспортное средство не представлено перевозчиком для проверки, данное транспортное средство признается не подлежащим к допуску к перевозкам и не учитывается при распределении лотов.


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 47 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Специалистов предприятия| Критерии оценки заявок на участие в конкурсе

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)