Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Снятие зависимостей тока и момента от скольжения

Читайте также:
  1. Как называется изгиб, если плоскость действия изгибающего момента проходит через одну из главных центральных осей поперечного сечения стержня?
  2. Какая формула определяет аналитическое выражение момента силы относительно оси z?
  3. Катя ведь продержалась 3 часа в этом аду. Она дожила до того момента, пока ей не разъело желудочным соком мягкие ткани... Значит, она как-то решила проблему с воздухом... Но как?
  4. Не буду отрицать, я знал с самого начала, что со мной произойдет нечто подобное. Я был к этому готов. Я ждал этого момента и должен был пережить его, чтобы стать лучше и сильнее!
  5. Обратите внимание на то, как сравнение деятельности предприятия по кварталам моментально сигнализирует о финансовом положении.
  6. ОБРЕТАЯ ДОСТУП К СИЛЕ МОМЕНТА СЕЙЧАС
  7. Перед выполнением третьего момента трехмоментной конусо-круговой ампутации по Н.И. Пирогову нужно

В опыте снимаются зависимости тока статора и электромагнитного вращающего момента от скольжения, т. е. I1(S), Мэм(S), при U1=const, f1=const, R2=const.

Зависимость Мэм(S) при указанных условиях называется механической характеристикой, а зависимость I1(S) при тех же условиях назовем скоростной характеристикой.

Опыты проводятся по схеме рис.1.2 при пониженном напряжении питания, равном примерно 0,3 от номинального, для двух значений R2: R2=0 и R2 0,5Rп.

Нагрузкой для двигателя служит электромагнитный тормоз (ЭМТ), цепь возбуждения которого питается постоянным током, получаемым от выпрямителя. Ток возбуждения и, соответственно, тормозной момент при вращении ротора ЭМТ можно регулировать с помощью ручки лабораторного автотрансформатора (ЛАТР), напряжение с выхода которого питает выпрямитель. Величина тормозного момента указывается на неподвижной шкале стрелкой, укрепленной на качающемся статоре тормоза.

В опыте непосредственно измеряется частота вращения ротора с помощью устройства с цифровым частотомером.

Примерный вид скоростных и механических характеристик показан на рис. 1.3.

Вначале производятся измерения при неподвижном роторе. При этом ротор (диск) тормоза сочленяется штифтом с его статором, и тормозной момент создается непосредственно за счет отклонения груза, укрепленного на статоре тормоза.

Затем двигатель запускается вхолостую и без изменения величины Rп нагружается до максимального момента, при котором делается отсчет по приборам. После этого двигатель нагружается до достижения наименьшей частоты вращения и делается отсчет. Далее делают 6-7 отсчетов в интервале от минимальной частоты вращения до частоты вращения, соответствующей максимальному моменту, и 3-4 отсчета в интервале от максимального

 
 

момента до начального пускового момента. Как и в опыте КЗ, отсчеты по приборам надо делать достаточно быстро. Результаты опыта записываются в табл. 1.3.

 
 

Рис.1.3 Механические (а) и скоростные (б) характеристики

асинхронного двигателя при U1=60В, f1=50Гц

 

Таблица 1.3

U1= …В R2=0
№ опыта n1 I1 I1НТ МЭМ
  мин-1 А А кГм Нм
…          
U1= …В R2≈(0,5÷0,7)
…          

 

 

Вопросы для контроля готовности студента к проведению

Дата добавления: 2015-12-01; просмотров: 47 | Нарушение авторских прав

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)