Читайте также: |
|
Основной задачей службы технического сервиса является обеспечение безотказной работы конкретной машины на предстоящий период эксплуатации. Обычно это наработка до очередного планового ремонта (межремонтный ресурс - Тмр). Техническое состояние машины определяется состоянием отдельных сопряжений и деталей. Сначала выявляются детали лимитирующие (ограничивающие) ресурс машины и по их состоянию оценивается остаточный ресурс всей машины.
На практике используются различные методы оценки технического состояния сопряжений. Более точные результаты получают путем измерения изношенных деталей после разборки узла или агрегата при ремонте. При известной наработке от начала эксплуатации до момента измерения –Тизм можно определить интенсивность изнашивания каждой рабочей поверхности детали: I = Iизм/Тизм [мм/га, моточас, км] или скорость изнашивания:
W= Iизм/Тизм [мм/час].
Зависимость зазора от наработки определяется по формуле[5]:
S(t) = Sнач + ic∙tα,
где Sнач - начальный зазор в сопряжении после приработки (для упрощения расчетов принимают Sнач равным максимальному по чертежу), мм;
Iизм - величина износа в момент измерения, мм,
ic - интенсивность изнашивания сопряжения, равная сумме интенсивностей изнашивания отверстия и вала: ic = io + iв.
t - текущая наработка машины, часы, га, моточасы, км;
α - показатель степени, характеризующий конструктивные особенности сопряжения (для упрощения расчетов примем: α = 1). Тогда эта зависимость примет прямолинейный характер, показанный на рис.4.
Однако после каждой разборки и сборки сопрягаемых деталей изменяются условия их работы, что приводит и к изменению скорости их изнашивания. Наиболее эффективным методом является диагностирование - оценка технического состояния сопряжений без разборки агрегата. Современной системой технического обслуживания и ремонта (ТОиР) предусматривается периодическое проведение ресурсного (углубленного) диагностирования машины (агрегата) перед ремонтом или при ТО-3 с целью определения возможности ее дальнейшего использования иди необходимости постановки на ремонт [13].
По результатам диагностирования определяются фактические зазоры в сопряжениях — Sизм и размеры сопрягаемых деталей. Затем вычисляются интенсивности изнашивания сопряжения: ic=(Sизм-Sнач)/Тизм и отдельных деталей. Если невозможно определить размеры отдельных деталей, то интенсивности их изнашивания определяются по соотношению износостойкостей аналогичных материалов (согласно справочным данным); K =io / iв. Обычно принимают К=0,8...2,2.
Прогнозирование полного и остаточного ресурса сопряжения ведется при условии сохранения постоянной величины - ic, при дальнейшей работе после диагностирования: Тс.п. = (Sпред – Sнач) / ic. Тогда среднее значение остаточного ресурса равно:
Тост = Тс.п. – Тизм = (Sпред – Sизм) / ic.
В соответствии с техническими требованиями на дефектацию данного сопряжения и по заданному значению межремонтного ресурса - Тмр вычисляются предельные и допустимые износы и размеры сопрягаемых деталей. Допустимых размеров считается такой, который обеспечивает работу сопряжений без разборки на предстоящий межремонтный период (ресурс – Тмп).
Дата добавления: 2015-12-01; просмотров: 79 | Нарушение авторских прав