Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Механическая и рабочие характеристики АД.

Читайте также:
  1. АНТРОПОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧЕЛОВЕКА
  2. Африка и Аравия: сорта Арабики и вкусовые характеристики
  3. Ботанічні характеристики
  4. Витяг з освітньо-кваліфікаційної характеристики
  5. Внешние характеристики и манера преподнесения
  6. Внешние характеристики и манера преподнесения
  7. Вопрос 61. Характеристики детей с нарушениями слуха

Механической характеристикой называется зависимость скорости ротора Ω2 или частоты вращения ротора n2 от момента на валу М. (рисунок) 2 участка: 1) от М пуска до Мmax –участок разлома 2)от Мmax до 0 участок устойчивой работы Для устойчивого запуска двигателя необходимо соблюдение соотношений 1) , кратность пускового момента 2) . Рабочими характеристиками называют n2, М, I1, S, cosϕ, КПД от развиваемой мощности.(рисунок)

 

Паспортные данные АД.

Паспортная табличка двигателя прикрепляющегося к корпусу двигателя носит 6 параметров: 1)номинальные линейные напряжения сети;2) номинальная механическая мощность; 3)Виды схем статорной обмотки; 4) номинальная частота вращения вала; 5) КПД двигателя; 6) коэффициент мощности.

 

Энергетическая диаграмма(рисунок)

В электродвигателе происходит преобразование электрической энергии в механическую. При этом неизбежно возникают потери. (рисунок) Р1- Электрическая мощность потребляемая двигателем из сети;∆Pэ1- электрические потери в статорной обмотке; Pma2 – потеря в магнитапроводе;∆Pэ2- электрические потери в обмотке ротора; Рмех- механическая мощность ротора; Рэм- электромагнитная мощность; ∆ Рмех- механические потери на трение.

Пуск АД

В момент пуска ротор не подвижен, скольжение S=1, при этом ЭДС ротора достигает своего максимального значения Е22H*S=max, ток ротора I2n =(6 I2ном, ток статора I1n = (5 I2ном. По мере разгона токи статора и ротора принимают свое наименьшее значение.(рисунок) Большие токи и большое время пуска, приводят к значительному нагреву обмотки двигателя и могут вывести его из работы. Чтоб этого не случилось необходимо ограничить время пускового процесса и впусковые токи. В нормальных условиях время пуска не превышает нескольких секунд ограничить пусковой ток, можно используя фазный ротор с подключенным пусковым реостатом используя автотрансформатор. (рисунок).


Дата добавления: 2015-12-01; просмотров: 35 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)