Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Вопрос - Ответ

Читайте также:
  1. C. Проблема ответственности за зло
  2. II. Ответ на молитву
  3. II. Ответственность за видение
  4. III. Установите соответствие между фамилиями деятелей культуры XIX в. и сферами их деятельности.
  5. IV. Единственный ответ
  6. IV. Тихий ответ
  7. Quot;Был ли это тот, о ком говорил дальнобойщик - жадный человек из этой самой Америки?" - задал вопрос Кэйл, на который ему теперь никто уже не ответил.

Вопрос: Как увеличить мощность моего 50сс скутера не меняя кубатуру?

Ответ: На самом деле – никак. Очень редко встречаются задушенные китайские скутера. Чаще всего можно попасть на вариатор с установленными тяжелыми грузами.

 

Вопрос: Хочу поставить 72сс, можно ли оставить штатную головку?

Ответ: Можно. Но, так как камера сгорания в штатной головке меньше, чем необходимо для 72сс – вы не получите всей мощности от даной цпг. Но если вы все таки решили оставить, вам нужно будет под цилиндр подложить 2 прокладки, для «уменьшения» степени сжатия.

 

Вопрос: Хочу поставить 82сс (и больше), можно ли оставить штатную головку?

Ответ: Нет! Нельзя.

 

Вопрос: Хочу поставить №сс – нужно ли мне менять коленвал?

Ответ: Для кубатуры 50,64,72* и 82сс – замена коленвала на усиленый – не нужна! Только для кубатуры 85 и 90сс замена обязательна. (*72сс только в том случае, если набор «спортивный», то есть с увеличеной камерой сгорания и увеличеными клапанами).

В случае установки 85-90сс на штатное колено, оно как правило больше 2-3000 км не выдерживает.

 

Вопрос: Хочу поставить №сс можно ли оставить штатный карбюратор (16мм)?

Ответ: Как правило, 16мм подходит для 50 и 64сс (72). Для 72 и 82сс – такой карбюратор подходит, но работа двигателя (с повышением кубатуры) будет «уходить» от идеальной.

Например, на 82сс можно поставить 16мм карб, но в этом случае нужно будет «по шаманить» с фильтрбоксом, например убрать все преграды с патрубка (сеточки, перегородки и т.д.) улучшив этим пропуск воздуха. Но и с такими «настройками» на високих оборотах карбюратор будет богатить.

Для кубатуры 82, 85 и 90сс – необходим 18мм. (это касается и спортивного набора 72сс)

Вопрос: Я слышал/мне говорили что нужно устанавливать ФНС (фильтр нулевого сопротивления) при форсировании. Правда ли это?

Ответ: Нет конечно. Не будем прибегать к теории, скажу просто – забудьте о его существовании.


 

Полезные ссылки

1. Сайт для тех, кто исповедует скутеризм. Обслуживание скутера. Устройство скутера. Ремонт скутера. Тюнинг скутера. Полезные советы скутеристу:

http://www.scooter-tronix.ru/

2. Харьковский Независимый Скутер Клуб. Форум, статьи, мануалы и многое другое. (Украина)

http://scooterclub.kharkov.ua/

3. Клуб любителей китайский скутеров. Все о них. Сайт как сайт. Изюминка - это огромный форум. (Россия)

http://www.china-scooter.ru/

 

Интернет магазины:

http://scootershop.kiev.ua/ (Украина)

http://24moto.dp.ua/index.php (Украина)

http://moto.com.ua/moto-magazin.php (Украина) - а также огромный форум.

http://shop.honling-club.ru (Россия)

http://scootermag.ru (Россия)

 

Группы в контакте:

http://vk.com/motoclick_ru

http://vk.com/china_scooter

 

 

Источники

Смотрите «полезные ссылки». J


 

Схема електропроводки


 


Дата добавления: 2015-12-01; просмотров: 39 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.012 сек.)