Контроль за осуществлением пассажирских перевозок

Контролёры-ревизоры имеют право:

- давать указания начальникам поездов о немедленном устранении нарушений правил перевозок пассажиров и недостатков в их обслуживании, проверять документы, удостоверяющие личность проводников, сопоставлять их с маршрутами и путевым рапортом начальника поезда; об отстранении от работы проводников вагонов, допустивших нарушение п. 1.10 ПТЭ, составлять об этом акт формы ЛУ-4, с приложением к нему объяснений проводников, делать запись о нарушениях и принятых мерах в рейсовом журнале. В случае обнаружения нарушений должностных инструкций и правил перевозок, допущенных начальником поезда составляют акт в 3-ёх экземплярах. Первый, третий экземпляры актов с письменным объяснением начальника поезда отсылают в региональную дирекцию по обслуживанию пассажиров и ревизорский участок, второй – вручает под роспись начальнику поезда. В случае отказа начальника поезда или проводников вагонов подписать акт и дать письменные объяснения, об этом делается запись в акте формы ЛУ-4 и в рейсовом журнале, которая заверяется подписями контролёров-ревизоров;

- проверять у пассажиров проездные документы, сверять их с документами, удостоверяющими их личность и подтверждающими их право на бесплатный проезд или оплату проезда со скидкой;

- взимать с граждан, проезжающих без проездных документов, плату за проезд, провоз излишней ручной клади от станции посадки до станции назначения;

- изымать у пассажиров дефектные проездные документы и проездные документы, вызывающие сомнение в их подлинности. Производить запись в рейсовом журнале об изъятии таких проездных документов с составлением акта в 3-ёх экземплярах. Второй экземпляр акта выдаётся пассажиру в качестве документа, подтверждающего его право завершить поездку, а первый и третий экземпляры передаются для служебного расследования.

Контролёрами-ревизорами составляется акт в случаях:

- провоза граждан без проездных документов;

- провоза неоплаченной излишней ручной клади, багажа, грузобагажа;

- повторного использования проводниками вагонов постельного белья, наличия неучтённого белья или нарушений в учёте постельного белья;

- обнаружения дефектов в оформлении проездных документов билетными кассами;

- нарушений начальником поезда правил оформления проездных документов;

- неправильного пользования пассажирами бесплатными и льготными проездными документами;

- нарушения финансовой дисциплины при предоставлении платных услуг пассажирам;

- отсутствие сертификатов на реализуемую в поезде продукцию;

- приёма и провоза работниками поездной бригады отправлений от посторонних лиц без соответствующего оформления;

- срыва ревизии работниками поездной бригады;

- нахождения работников пассажирского комплекса в состоянии алкогольного, токсического или наркотического опьянения;

- провоза негабаритной ручной клади, багажа и грузобагажа в пассажирских вагонах;

- выявления других нарушений, влекущих потери доходов от пассажирских перевозок.

О начале ревизии контролёры-ревизоры должны поставить в известность начальника поезда и предъявить открытый лист формы 2-Д и предписание. Начальник поезда обязан расписаться в предъявленном предписании с указанием номера поезда, даты и времени начала ревизии. При поступлении сигналов о массовом провозе безбилетных граждан контролёры-ревизоры могут уведомить начальника поезда о проведении ревизии после её начала.

Старший группы контролёров перед началом ревизии обязан записать в первую графу рейсового журнала фамилии лиц, проводящих ревизию, номера открытых листов и предписаний, время начала ревизии.

Предписания формы ПР-1 действительны на указанных в них железных дорогах и пассажирских поездах на срок, определяемый ФПД. Предписания формы ПР-2, действительны только в пределах железной дороги, указанной в предписании, и на конкретный пассажирский поезд на срок не более 7 дней.

Перед началом ревизии поезда контролёры проверяют у начальника поезда правильность оформления квитанций РС-97, гасят использованные квитанции контрольными щипцами и делают отметку об их проверке на обороте последней израсходованной квитанции, а также проверяют наличие маршрутов на поездную бригаду, соответствие номеров квитанций ВУ-9, указанных в маршруте или путевом рапорте начальника поезда.

Ревизии подлежат все вагоны, входящие в состав поезда. Частичная ревизия поезда не допускается.

Начинать ревизию поезда можно с любого вагона. При необходимости может быть проведена повторная ревизия поезда или отдельного пассажирского вагона. К проверке проездных документов пассажиров следует приступать через 30 минут после отправления поезда со станции формирования или оборота. При отправлении поезда с транзитных станций приступать к ревизии разрешается сразу после отправления поезда. Проводник должен сопровождать ревизоров и давать пояснения по возникающим вопросам.

Проверка фактического наличия свободных мест в плацкартных вагонах проводится в любое время суток, а в купейных и спальных вагонах также в любое время суток, только дверь в купе пассажиров, служебное купе и купе отдыхающих работников в присутствии проверяющих и начальника поезда будет открывать проводник.

Запрещается осуществлять ревизию поезда в одно лицо.

16. Порядок ведения отчётно-финансовой документации

Дата добавления: 2015-12-01