Типовая схема организации пропуска грузового поезда, отправляемого с территории Российской Федерации

До прибытия грузового поезда дежурный по пограничной железнодорожной станции или оператор при дежурном знакомит работников станции, контрольных органов и подразделения ВОХР с ТГНЛ на прибывающий поезд, который подлежит отправлению с территории Российской Федерации, и оповещает их о времени его при­бытия.

Перевозочные и грузосопроводительные документы, полученные от локомотивной бригады, доставляют­ся в СТЦ, после чего работники станции осуществляют их обработку, корректируют ТГНЛ и передают все доку­менты в пограничный и таможенный органы. После остановки грузового поезда его состав закрепляют, огражда­ют и отцепляют поездной локомотив.

Должностное лицо таможенного органа регистрирует полученные из СТЦ перевозочные и грузосопрово­ дительные документы, включая документы других контрольных органов, в журнале приема-сдачи документов с указанием времени их приема.

Таможенный орган определяет вагоны, контейнеры и контрейлеры, которые необходимо вскрыть при та­моженном досмотре. На перевозочных документах таких грузов проставляется штамп "Вывоз запрещен". Пере­возочные и грузосопроводительные документы возвращаются работникам станции; при наличии их вторых эк­земпляров они остаются в таможенном органе.

Таможенный орган составляет заявку на отцепку задерживаемых вагонов.

При просмотре грузосопроводительных документов определяются вагоны, контейнеры и контрейлеры, с которыми необходимо осуществлять санитарно-карантинный, ветеринарный и фитосанитарный контроль.

Оператор ЭВМ по результатам обработки состава грузового поезда и документов составляет на автомати­зированном рабочем месте станции передачи вагонов (далее - АРМ СПВ) ППВ в количестве экземпляров, уста­новленном пограничным железнодорожным соглашением между Российской Федерацией и сопредельным госу­дарством.

После поступления в таможенный орган документов осуществляется их обработка. Документы на задер­живаемые вагоны, контейнеры и контрейлеры изымаются и остаются в таможенном органе до окончания тамо­женного оформления и таможенного контроля, а в случае выявления нарушений таможенных правил остаются до завершения разбирательства по делу о нарушении таможенных правил.

Дежурный по станции отключает напряжение в контактной сети электрифицированного пути досмотра вагонов состава грузового поезда, включает заземление и регистрирует отключение в специальном журнале; ма­шинист электровоза опускает пантограф.

Одновременно с таможенным контролем документов, в присутствии работников станции и подразделения ВОХР, осуществляется таможенный досмотр грузов, вагонов, контейнеров и контрейлеров состава грузового поезда и при необходимости - их вскрытие с комиссионным составлением акта вскрытия и досмотра. По результатам таможенного и иных видов досмотра груза возможна отцепка от состава вскрытого вагона или вагона со вскрытым контейнером или контрейлером.

На основании предписаний, поступивших от должностных лиц контрольных органов и заявок работников станции, выполняются маневры по отцепке от состава грузового поезда соответствующих вагонов с перестанов­кой их на пути ПДЗГ или на пути отстоя для вскрытия, проверки и перегруза в присутствии должностных лиц контрольных органов и работников станции.

Работники станции осуществляют окончательную, сверку всех перевозочных и грузосопроводительных документов, на АРМ СПВ корректируют ППВ, которая передается в АСОУП. На откорректированной ППВ должностное лицо таможенного органа ставит штамп "Вывоз разрешен" с заверением подписью и личной номер­ной печатью. Копия указанных документов выдается также органам пограничного контроля.

Органы пограничного н таможенного контроля совместно с работниками станции и подразделения ВОХР осуществляют контроль вагонов состава грузового поезда, контейнеров, контрейлеров и локомотива по отправ­лению, а также, при необходимости, проводят личный досмотр локомотивной бригады.

После осуществления контроля подается напряжение в контактную сеть, прицепляется поездной локомо­тив, осуществляется контрольная проверка тормозов, машинисту вручаются запакетированные перевозочные и грузосопроводительные документы.

Наши пограничные станции не требуют перегрузки груза, в виду того, что на них не осуществляется переход с одной колеи на другую.

Заключение

В нашей курсовом проекте рассмотрена перевозка кирпича строительного, начиная с получения его от грузоотправителя, заканчивая сдачей его грузополучателю.

Перевозка осуществлялась по условию ИНКОТЕРМС 2000 DDP. А это значит, что мы должны были перевезти груз до конечного получателя, оплатив пошлины. Условия страхования мы отразили в контракте купли-продажи.

Для перевозки этого груза нами была выбрана упаковка, грузовые места были укрупнены для облегчения погрузки, а также обеспечения сохранности груза. Также мы рассмотрели такой важный вопрос, как экспортная маркировка груза.

Далее мы выбрали рациональный подвижной состав для перевозки железнодорожным и автомобильным транспортом. Из двух вариантов вагонов, контейнеров и автомобилей мы выбрали наиболее подходящие нам по характеристикам, таким как загрузка, количество подвижного состава, использование грузоподъемности. В ходе расчетов и сравнения показателей мы выбрали крытый вагон 11-066, 20-футовый контейнер и Wielton NS34.

Для перевозки клиент обращается в экспедиторскую компанию, поэтому в ходе разработки нашего курсового проекта мы составили и заключили договор экспедиторского обслуживания, предварительно определив весь спектр необходимых клиенту услуг.

Сравнив сроки доставки, стоимость перевозки, дополнительные сборы за перевозку, мы выяснили, что наиболее оптимальным для нас решением будет выбор крытого вагона в качестве подвижного состава. Срок доставки груза этим видом транспорта равен 5 дням, с учетом погрузки на станции отправления, выгрузки на станции назначения и простоя на пограничной станции. Мы выбрали крытый вагон в качестве подвижного состава, так как по совокупности оптимальных сроков и стоимости доставки это наиболее приемлемый вариант. Стоимость перевозки, включая дополнительные сборы и налоги, равняется 269072,8 рублей.

Список литературы

1. Технология перевозок грузов в международном сообщении: Методические указания к выполнению курсового проекта, Федотова Т.Н., Екатеринбург, УрГУПС, 2003г., 60 с.

2. Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте: Методические указания, Меньших В.И., Молчанова О.В., Екатеринбург, УрГУПС, 2005г., 80 с.

3. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом. Сборник, книга 1. – М.: 2003, 712 с.

4. Международный железнодорожный транзитный тариф (МТТ). Тариф 8100 – Москва; 1996.

5. Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов. Под ред. Смехова А.А. – М.: Транспорт, 1990. – 351 с.

6. Тарифное руководство № 2 «Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами Федерального железнодорожного транспорта». – М.: 2002.

7. Тарифное руководство № 4, книга 1; книга 2. М.: 2001.

8. Прейскурант №10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами». М.: 2003.

Приложение1

Договор № 1000

г. Белгород 11 ноября 2010 г.

Фирма ЗАО «Гарант», именуемая далее «Экспедитор», в лице генерального директора Иванова Ивана Ивановича с одной стороны, и ОАО «Крепкий Дом», далее «Клиент», в лице генерального директора Петрова Петра Петровича, с другой стороны, договорились о следующем:

1. Предмет договора

1.1. Настоящий договор регулирует взаимоотношения Сторон при оказании транспортно-экспедиторских услуг.

1.2. Под транспортно-экспедиторскими услугами понимают выполнение Экспедитором следующих услуг:

1.2.1. Разработка и оптимизация маршрута перевозки грузов Клиента и типа используемого подвижного состава с целью минимизации расходов и затрат времени;

1.2.2. Поиск перевозчиков, обеспечивающих своевременность и сохранность доставки грузов Клиента, по заказу Клиента;

1.2.3. Заключение договоров перевозки от имени Клиента;

1.2.4. Обеспечение оформления и получения следующих, необходимых для перевозки, документов: заявка на перевозку груза, оригинал транспортной железнодорожной накладной, сертификат качества на груз, товарно-транспортная накладная (для перевозки автомобильным транспортом);

1.2.5. Обеспечение таможенных и иных формальностей от имени Клиента;

1.2.6. Обеспечение выполнения погрузочно-разгрузочных работ на станции отправления;

1.2.7. Обеспечение осуществления проверки количества и качества груза;

1.2.8. Обеспечение хранения груза на собственном складе Экспедитора;

1.2.9. Обеспечение отправки груза и получения его в пункте назначения на собственный склад;

1.2.10. Уплата государственных пошлин и сборов от имени Клиента;

2. Права и обязанности сторон

2.1 Экспедитор обязуется:

2.1.1. Оказывать услуги в соответствии с договором транспортно-экспедиционного обслуживания;

2.1.2. Принять у Клиента либо лица, указанного Клиентом в поручении Экспедитору в качестве отправителя, груз по весу, объему и количеству мест на складе Экспедитора либо принять груз по количеству мест на заводе Клиента;

2.1.3. Принимать заявки Клиента на перевозку груженых крытых вагонов в третьи страны, предоставлять и согласовывать эти заявки в ОАО «РЖД», информировать Клиента о согласовании с ОАО «РЖД» этих заявок в течение пятнадцати рабочих дней после утверждения месячного плана;

2.1.4. Предоставить Клиенту информацию о стоимости услуг. Об изменении тарифов на услуги в одностороннем порядке Экспедитор обязан сообщить Клиенту в письменной форме не позднее, чем за 7(семи) календарных дней до вступления изменений в силу;

2.1.5. Выдать Клиенту документы, подтверждающие прием груза к перевозке (экспедиторскую расписку);

2.1.6. Организовать страхование груза;

2.1.7. Выдать Клиенту либо лицу, указанному Клиентом в качестве грузополучателя, груз в пункте назначения после полной оплаты услуг Экспедитора. При этом пунктом назначения для целей оплаты услуг Экспедитора является склад экспедитора в городе-получателе (согласно поручению экспедитора).

2.1.8. Принять груз от Клиента или от указанного Клиентом в поручении Экспедитору лица.

2.2 Клиент обязуется:

2.2.1. Направлять Экспедитору заявку на подачу порожних крытых вагонов не позднее, чем за 15(пятнадцати) дней до начала перевозки. В заявке указывать название железнодорожных станций и дорог отправления / передачи / назначения, общее количество порожних вагонов.

2.2.2. Своевременно предоставить Экспедитору полную и достоверную информацию о свойствах и характере груза, условиях его перевозки, маркировке, весе и объеме;

2.2.3. Своевременно представить Экспедитору документы, необходимые для осуществления государственного контроля;

2.2.4. Не сдавать Экспедитору груз, запрещенный к перевозке, опасный груз;

2.2.5. Сдать Экспедитору груз в упаковке и таре, обеспечивающей целостность и сохранность при его транспортировке и хранении;

2.2.6. Своевременно оплатить услуги Экспедитора;

2.2.7. Сообщить Экспедитору о наступлении страхового случая не позднее 2 рабочих дней со дня обнаружения порчи / повреждения / утраты груза;

2.2.8. Обеспечить получение груза на станции назначения не позднее 1 суток с момента прибытия груза;

2.2.9. Компенсировать Экспедитору расходы по организации страхования;

2.2.10. Оплатить простой транспортных средств Экспедитора в размере 100 рублей за вагон в сутки;

2.3. Экспедитор вправе:

2.3.1. Заключать от своего имени и в интересах Клиента договоры с третьими лицами для организации процесса перевозки;

2.3.2. Удерживать находящийся в его распоряжении груз до уплаты вознаграждения и возмещения понесенных им в интересах Клиента расходов;

2.3.3. Получить с Клиента за вынужденное хранение груза в случае просрочки его получения сумму в размере 500(пятисот) рублей за каждое транспортное место;

2.3.4. Получить груз в собственное распоряжение в случае просрочки получения груза на срок более 3(трех) месяцев;

2.4. Клиент вправе:

2.4.1. Требовать от Экспедитора полного и надлежащего выполнения обязательств по настоящему договору;

2.4.2. На основании заявки воспользоваться дополнительными транспортно-экспедиторскими услугами Экспедитора.

3. Общие условия

3.1. Экспедитор несет ответственность перед Клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение груза после принятия его Экспедитором и до выдачи груза получателю;

3.2. Клиент самостоятельно несет ответственность за несоответствие внутритарного содержимого груза заявленного в предоставляемых сопроводительных документах на груз, необходимых для транспортировки;

3.3. В случае неисполнения Клиентом п. 2.2 настоящего договора Экспедитор не несет ответственности за груз, принятый им во исполнение настоящего договора;

3.4. По всем остальным вопросам, не урегулированным положениями настоящего договора, Стороны руководствуются и несут ответственность в соответствии с действующим законодательством РФ.

4. Порядок расчетов

4.1. Оплата услуг Экспедитора производится клиентом согласно
счетам Экспедитора не позднее 5-ти банковских дней с момента передачи
груза получателю, безналичным расчётом;

4.2. Датой оплаты является дата поступления денежных средств на
расчётный счёт Экспедитора;

4.3. Клиент обязан в течение 3(трех) рабочих дней после получения груза подписать акт об оказанных услугах либо предоставить Экспедитору мотивированный отказ от подписания акта. Не подписание акта либо не предоставление в указанный срок мотивированного отказа от его подписания является фактом признания ненадлежащего исполнения Экспедитором своих обязательств в полном объёме.

5. Претензии и порядок рассмотрения споров

5.1. Претензии, возникающие по настоящему договору, должны быть предъ­явлены в течение 6(шести) месяцев после возникновения основания для их предъявления.

5.2. Датой предъявления претензии считается дата штемпеля почтовой орга­низации о принятии письма.

5.3. Сторона, получившая претензию, обязана рассмотреть ее и ответить по существу претензии (подтвердить согласие на полное или частичное ее удов­летворение или сообщить о полном или частичном отказе в ее удовлетворе­нии) не позднее 5 (пяти) дней с даты получения претензии.

5.4. Стороны взаимно не будут предъявлять претензии, сумма требований по каждой из которых не превышает 4000(четыре тысячи) рублей.

5.5. Все споры, возникающие из договора или в связи с ним, не урегулиро­ванные сторонами путем предъявления претензий подлежат, рассмотрению в соответствии с разделом 6 Настоящего Договора.

6. Арбитраж

6.1. Все споры, возникшие во время исполнения настоящего Договора, нерешенные Сторонами дружеским путем во время переговоров, подлежат рассмотрению в суде в соответствии с российским законодательством и Правилами о производстве дел в этом суде - г. Белгород, РФ. Решения суда являются окончательными и обязательными для обеих Сторон.

7. Обстоятельства непреодолимой силы

7.1. При возникновении обстоятельств, которые препятствуют полному или частичному выполнению любой из Сторон своих обязательств по Настояще­му Договору, а именно, пожар, наводнение, землетрясение, военные действия любого характера, забастовки, изменение законодательства, действия госу­дарственных органов всех уровней и т.п., время, обусловленное для выполне­ния обязательств, увеличивается на период действия вышеуказанных обстоя­тельств непреодолимой силы.

7.2. Если обстоятельства непреодолимой силы продолжаются более 3 месяцев, каждая из Сторон имеет право отказаться от дальнейшего выполнения обязательств по Настоящему договору, предварительно выполнив пол­ный взаиморасчет по состоянию на момент наступления обстоятельств не­преодолимой силы, и, в таком случае, ни одна из Сторон не имеет права тре­бовать с другой Стороны возмещения каких-либо убытков.

7.3. Сторона, для которой становится невозможным дальнейшее выполнение обязательств по Настоящему Договору, должна немедленно сообщить другой Стороне сведения относительно начала и прекращения обстоятельств, пре­пятствующих выполнению обязательств.

7.4. Несвоевременное (не более трех дней с даты официального известия компетентных органов о наступлении обстоятельства непреодолимой силы) заявление Стороной о наступлении обстоятельств непреодолимой силы лишает ее права ссылаться на эти обстоятельства.

7.5. Документ, подтверждающий наличие обстоятельств непреодолимой силы и их продолжительность, выдается региональным органом Торгово-промышленной Палаты РФ, в зоне действия которого произошло данное обстоятельство или другими компетентными органами тех стран, на территории которых произошло данное обстоятельство.

8. Прочие условия

8.1. Настоящий Договор вступает в силу с момента его подписания и будет действовать до «31» декабря 2011 г.

8.2. Если ни одна из Сторон за 30(тридцати) дней до истечения срока действия догово­ра не известит другую Сторону в письменной форме о расторжении договора, срок его действия будет автоматически продлеваться на один год.

Любая из Сторон вправе отказаться от исполнения Настоящего Догово­ра, предупредив об этом другую Сторону в срок не менее чем за 30 (тридцать) дней до даты прекращения действия Настоящего договора. При этом Сторона, зая­вившая об отказе, должна возместить другой Стороне убытки, связанные с расторжением Настоящего Договора.

8.3. Все изменения и дополнения к Настоящему Договору действительны лишь в том случае, если они совершены в письменной форме и подписаны уполномоченными представителями Сторон.

8.4. Настоящий Договор составлен в двух экземплярах на русском языке, причем один экземпляр остается у Клиента, а другой - у Экспедитора. Оба экземпляра Настоящего Договора и все приложения к нему имеют одинаковую юридическую силу.

После подписания настоящего Договора все предыдущие переговоры и переписка по нему теряют силу.

9. Юридические адреса и платежные реквизиты сторон

Экспедитор ЗАО «Гарант» 620034 г. Белгород, ул. Свердлова, 10 ИНН 15966678923/КПП 852694721 Тел/факс [phone]   ОАО «Транс Кредит Банк» 620034 г. Белгород, ул. Пятилетки, 2 р/с 2369845622147654 к/с 456982315458526142 БИК 148399163 ОКПО 589369258   _________________(Иванов И.И.) Подпись:     М.П.

Клиент ОАО «Крепкий Дом» 610220, г. Белгород, П.Коммуны, 20 ИНН 15965284693/КПП 258963456 Тел/факс [phone]   ОАО «СКБ Банк» 610220, г.Белгород, ул. Ленина, 5а р/с 2526845622147689 к/с 656982315458526569 БИК 128399653 ОКПО 525874258   _________________(Петров П.П.) Подпись:     М.П.

Приложение 2

КОНТРАКТ № 100

9 ноября 2010 г. г. Белгород

ОАО «Крепкий Дом» г. Белгород, в лице генерального директора Петрова Петра Петровича, действующего на основании Устава, именуемого в дальнейшем «Продавец», с одной стороны, и «Story Service» г. Калинковичи, в лице управляющего Доцкевич Александра Сидоровича, действующего на основании Устава, именуемого в дальнейшем «Покупатель», с другой стороны, заключили настоящий контракт о нижеследующем:

1. Предмет контракта

1.1 Продавец продал, а Покупатель купил кирпич строительный общей массой 190 тонн, на условиях DDР, в соответствии с международными правилами ИНКОТЕРМС–2000.

2. Цена и общая сумма контракта

2.1 Цена поставляемого товара указанного в п 1.1 устанавливается в рублях и составляет 7 рублей за штуку.

2.2 Стоимость упаковки включена в стоимость товара.

2.3 Общая стоимость настоящего Контракта составляет триста пятьдесят тысяч рублей.

2.4 Цена товара является фиксированной и остаётся неизменной на весь срок действия.

3. Срок поставки

3.1 Товар, указанный в п.1 настоящего контракта, должен быть поставлен в сроки с 1 января 2011 года по 1 мая 2011 года.

3.2 Датой поставки считается дата штемпеля станции назначения Калинковичи в железнодорожной накладной.

4. Условия оплаты

4.1 Платежи за поставленные товары производятся Покупателем путем инкассо через Альфа Банк на сумму, соответствующую поставленной партии товаров, по следующим банковским реквизитам:

Р/С 2369845622147654

4.2 Все платежи осуществляются в рублях телеграфным переводом против следующих документов:

• счёт – фактуры (инвойса);

• копии железнодорожной накладной;

• сертификата происхождения.

4.3 Покупатель открывает с 1 января 2011 г. в пользу Продавца безотзывную банковскую гарантию Альфа Банка, покрывающую стопроцентную стоимость товара по настоящему контракту и действительную до 31 декабря 2011 года.

4.4 В случае не поступления товара в адрес Покупателя, Продавец обязуется возвратить полученную сумму аванса не позднее 30 (тридцати) дней с даты платежа.

5. Приёмка и сдача товара

5.1 Приёмка и сдача товара по качеству и количеству будет производиться Покупателем в присутствии представителя Продавца или перевозчика сразу же по прибытию товара на станцию назначения.

5.2 Продавец несёт ответственность за все недостатки товара, которые возникли после передачи его Покупателю, если причина недостатков существовала до передачи, и Покупатель предъявил рекламацию не позднее 6 месяцев со дня приемки товара.

6. Форс-мажор

6.1 При возникновении обстоятельств, которые мешают выполнению обязанностей по контракту одной из сторон, а именно: стихийные бедствия, войны, гражданские волнения, пожары; забастовки персонала; политические волнения и др., оговорённый для исполнения Контракт может быть продлён на срок действия данных обстоятельств, но на срок не более 6 (шести) месяцев. В этом случае ни одна из Сторон не должна иметь право на возмещение убытков. Если обстоятельства непреодолимой силы продолжаю действовать по истечении 6 (шести) месяцев, то каждая из Сторон имеет право на расторжение Контракта.

6.2 Сторона, которая не может выполнить свои обязательства по Контракту из-за форс-мажора, должна немедленно сообщить другой Стороне о начале и окончании обстоятельств, препятствующих исполнению Контракта не позже, чем через 20 дней с даты, когда они начались.

6.3 Свидетельство, выписанное местной Торгово-промышленной палатой страны Продавца или Покупателя, должно быть достаточным доказательством действия и продолжительности подобных обстоятельств.

7. Санкции

7.1 В случае если Продавец не поставил товар в установленный срок

по причинам, не предусмотренным разделом 6 настоящего контракта, он должен оплатить штраф Покупателю.

7.2 Штраф начисляется начиная с первого дня по истечении установленного срока в размере 0,01% от стоимости непоставленного товара за каждый день просрочки.

7.3 В случае если просрочка поставленного товара превысит 120 дней, Покупатель имеет право отказаться от контракта.

7.4 За необоснованный отказ Покупателя, принять товар, на него возлагаются санкции возместить Продавцу все расходы по транспортировке товара, его страхования, а также уплатить в пользу Продавца штраф в размере 50% от стоимости сделки.

8. Маркировка и упаковка

8.1 Упаковка должна обеспечивать полную сохранность от всякого рода повреждений при перевозке.

8.2 Маркировка наносится на транспортные единицы согласно ГОСТу на маркировку.

8.3 В маркировке указывается вес брутто, вес нетто, № контракта, грузополучатель и пункт назначения.

9. Арбитраж

9.1. Все споры и разногласия, которые могут возникнуть из настоящего контракта, или в связи с ним, будут по возможности решаться путем переговоров между Сторонами.

9.2 Если стороны не придут к соглашению в течении тридцати (30) дней после выдачи письменного уведомления одной стороной другой стороне о наличии таких споров и разногласий, то дело подлежит передаче в Арбитражный суд.

9.3 Все арбитражные разбирательства должны проходить в Международном коммерческом арбитражном суде при Торгово-промышленной палате РФ, г. Белгорода.

9.4 Стороны обязуются исполнить арбитражное решение в срок, установленный в самом решении.

10. Прочие условия

10.1 Ни одна из сторон не имеет права передавать свои права или обязанности по этому контракту третьей стороне, без письменного согласия другой стороны.

10.2 Настоящий контракт составлен на русском языке.

10.3 Вся переписка по поводу настоящего контракта ведётся на русском языке.

10.4 Настоящий контракт вступает в силу с момента его подписания уполномоченными лицами и действует до момента его исполнения.

10.5 Настоящий контракт подписан в двух экземплярах по одному для каждой из Сторон, на русском языке. Оба имеют одинаковую силу.

10.6 После вступления контракта в силу все предыдущие переговоры, предварительные документы и переписка по нему считается недействительной.

10.7 Изменения и дополнения контракта совершаются только в письменной форме по согласию сторон.

11. Реквизиты сторон

Покупатель: «Story Service» 620410 г. Калинковичи, ул. Попова, 10 ИНН 15956778890/КПП 852694721 Тел/факс [phone]   ОАО «Альфа Банк» 620034 г. Белгород, ул. Ломоносова, 1 р/с 2489635622144567 к/с 328965415458523256 БИК 156999163 ОКПО 552959258   ____________(Доцкевич А.С.) Подпись:     М.П.

Продавец: ОАО «Крепкий Дом» 610220, г. Белгород, П.Коммуны, 20 ИНН 15965284693/КПП 258963456 Тел/факс [phone]   ОАО «СКБ Банк» 610220, г.Белгород, ул. Ленина,5а р/с 2526845622147689 к/с 656982315458526569 БИК 128399653 ОКПО 525874258   _________________(Петров П.П.) Подпись:     М.П.

Дата добавления: 2015-12-01