Читайте также:
|
Схема исполнительного устройства (см. прил.2) содержит: электродвигатель во фланцевом исполнении (1), редуктор (2), передачу винт-гайка (3), одно из звеньев которой непосредственно связано с запорным органом-задвижкой (7), устройства сигнализации (4), защиты (5) и ручной привод (6).
Назначение запорного органа - перекрывать проход в трубопроводе, отделяя одну его часть от другой, если это соответствует программе технологического процесса или для целей ремонта, замены оборудования, а также в случае аварии.
Работа исполнительного устройства при закрывании задвижки протекает следующим образом: по команде с пульта управления двигатель включается и через редуктор передает вращательное движение гайке передачи винт-гайка, опирающейся буртом (или шарико-подпятником) на неподвижную поверхность. Вращательное движение гайки преобразуется в поступательное движение винта, который подвижно соединен с клиновой двухдисковой задвижкой (рис.1). Диски 3 и 4 задвижки висят на квадратной головке шпинделя и перемещаются в направляющих.
При закрывании, когда диски перекроют трубопровод, силы, вызванные перепадом Давления среды, прижмут один из них (4) к кольцу корпуса. За счет сил трения этот диск остановится и будет неподвижен, пока не выберется "мертвый ход" винта.
Осевая сила начнет значительно расти после того, как нижний упор клина коснется корпуса, клин остановится. Движение дисков навстречу клину будет сопровождаться их отжатием в стороны, дальнейшим увеличением удельных давлений на уплотняющих поверхностях.
Когда осевая сила винта достигает заданного (расчетного) значения, электродвигатель должен выключаться. После этого запорный орган остается в положении "закрыто", что обеспечивается силами трения на поверхности резьбы самотормозящейся передачи винт-гайка.
При открывании задвижки двигатель, включенный по команде; е пульта управления, через редуктор передает движение винту в обратном направлении. Когда шпиндель выберет "мертвый ход", осевая сила, направленная по движению винта, уменьшится до нуля. Мощность, затрачиваемая двигателем, расходуется на преодоление; сил трения в передаче винт-гайка. После выбора "мертвого хода" начинают перемешаться диски, из которых один (4) прижат к уплотняющей поверхности корпуса средой. Силы трения, особенно большие в начале движения, будут нагружать винт осевой силой, направленной против движения. Когда осевая сила, действующая на винт, достигнет предельно допустимой величины, механизм защиты выключит электродвигатель.
Коробка концевых выключателей предназначена для сигнализации на пульт управления о крайних положениях запорного органа и блокировки привода в аварийных ситуациях, а также для отключения электродвигателя при верхнем положении запорного органа задвижки.
Тип коробки выключателя выбирается в зависимости от количества оборотов гайки, которые она совершает между крайними положениями запорного органа (табл.2 и рис.5).
Дата добавления: 2015-12-01; просмотров: 31 | Нарушение авторских прав