Читайте также:
|
В составе показателей работы флота различают эксплуатационные показатели, которые еще называют показателями использования флота, и экономические. Эксплуатационные показатели обычно объединяют в четыре группы: показатели использования флота по грузоподъемности (e), скорости (u), времени (a) и производительности (Рэ, П). Среди экономических показателей текущей оценки работы флота чаще всего используются показатели себестоимости перевозок, которые определяются в расчете на тонну груза и на ткм транспортной работы.
Качественные показатели работы флота, как удельные величины, рассчитываются исходя из объема транспортной работы (в тоннах и ткм) и затрат флота на ее выполнение. Для случая линейного судоходства, когда все суда на той или иной линии работают по стандартному технологическому процессу - круговому рейсу, для расчета показателей может быть использована особая методика «по результатам и затратам за круговой рейс».
Данная методика подробно изложена в [2] и [3]. Здесь же следует заметить, что для целей анализа обобщающий эксплуатационный показатель - валовая производительность (Рэ) может быть представлен в виде трехфакторной модели
а себестоимость перевозок в расчете на тонно-километр в зависимости от него в виде обратной зависимости
, руб/ткм,
где 
- себестоимость содержания тоннажа за сутки эксплуатации, руб/тс-сут.
.
Здесь 
и 
- себестоимость содержания тоннажа за сутки хода и сутки стоянки соответственно, 
- коэффициент ходового времени.
Себестоимость содержания тоннажа ( и ) может быть определен как отношение себестоимости содержания судна (
и 
) на его грузоподъемность соответственно.
Для удобства анализа и оценки эффективности качества управления транспортным процессом на рассматриваемой линии результаты расчетов следует представить в табличной форме (см. таблица 2).
Таблица 2
Дата добавления: 2015-11-30; просмотров: 26 | Нарушение авторских прав