Читайте также:
|
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН И ОБОРУДОВА Н ИЯ
В процессе эксплуатации узлы и механизмы машин испытывают внешние и внутренние воздействия, оказывают непосредственное или косвенное влияние на значения эксплуатационных параметров и показателей, характеризующих работу и состояние узлов и систем машин и её работоспособность в целом.
Для поддержания работоспособности машин в процессе применения, сохранения работоспособности в нерабочие периоды (хранение), восстановление работоспособности после выработки ресурса или отказа приняты системы обслуживания для разных машин, включающие: систему технического обслуживания (ТО) работающей и хранения неработающей техники; систему восстановления неисправной, выработавшей установленный ресурс и достигшей предельного состояния, а также имеющей аварийные повреждения, устранимые только ремонтом, и машины, узлы которых достигли предельного состояния, но не выработали установленный ресурс.
Система технического обслуживания и хранения – это совокупность взаимосвязанных средств, документации и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества машин и хранения в нерабочие периоды.
Система ТО предусматривает выполнение главным образом предупредительных (профилактических) работ, повышающих надежность машин, предотвращая их отказ.
Для поддержания технико-экономических показателей машин необходимо управлять их техническим состоянием. Управление заключается в обосновании и назначении видов и периодичности ТО, критериев предельного состояния, степени восстановления технического расчета составных частей, продолжительности эксплуатации до списания и т. д.
Таким образом, техническое обслуживание это – комплекс технических, технологических и организационных мероприятий по поддержанию работоспособности машин при их использовании, хранении и транспортировании.
ТО в зависимости от вида машин, конструкции и функций составных частей может заключаться в выполнении как плановых, строго регламентированных операций, так и после достижения элементами машин определенного технологического состояния.
Виды ТО, периодичность и условия их проведения разрабатывает –изготовитель машин в соответствии с действующими стандартами (положениями) и согласовывает с заказчиком и потребителем.
При использовании машин предусматриваются следующие виды ТО: ежесменные (ЕТО) или ежедневные (ЕО); номерные (периодические); сезонные(СТО-ВЛ, СТО-ОЗ) для машин, меняющих сезон эксплуатации, хранения.
В начале эксплуатации новые или капитально отремонтированные машины подвергаются обкатке (использованию по назначению с ограниченными режимами нагрузки и объемами работы), призванной обеспечить нормальную приработку деталей и сопряжений.
ТО при подготовке к хранению, в процессе хранения и при подготовке к использованию проводят согласно инструкции на хранение данного вида машин.
В связи с разнообразием машин и технических устройств в перерабатывающих отраслях единая система ТО для них отсутствует.
ТО машин в перерабатывающих отраслях проводят в соответствии с техническим описанием и инструкцией по эксплуатации и нормативно-технической документацией на техническое обслуживание конкретной машины.
Для проведения ТО и ремонтов машин и оборудования в перерабатывающих отраслях приняты удельные нормативы трудоемкости, зависящие от балансовой стоимости машин. трудоемкость определяют на 1000руб. балансовой стоимости машин и оборудования разных групп.
В связи с изменениями стоимости машин трудоемкость на 1000 руб. изменена пропорционально, т.е. стоимость машин возросла, а трудоемкость на 1000 руб. прямо пропорционально снизилась.
Технологические машины и оборудование перерабатывающих отраслей условно делят на три группы (А, В, С).
К группе А относится оборудование высокой ремонтной сложности с суммарной нормативной трудоемкостью ремонтных работ свыше 80 нормо-часов на 1000 руб. балансовой стоимости оборудования.
К группе В – от 15 до 80 нормочасов на 1000 руб.
К группе С – менее 15 нормочасов на 1000 руб.
Распределяет машины по группам сложности оборудования инженерно-технологическая служба.
Зная балансовую стоимость оборудования по группам и нормативам трудоемкости, определяют общую трудоемкость обслуживаний и количество исполнителей.
В перерабатывающих отраслях приняты следующие виды обслуживания машин: ежесменное техническое обслуживание (ЕТО), проводит оператор, работающий на машине;
– периодические ТО проводят механики цеха или предприятия;
– текущий ремонт (устранение неисправностей) проводят механики цеха предприятия;
– средний ремонт (СР) – замену и восстановление отдельных узлов – проводит ремонтная служба предприятия или привлекаемая служба;
– капитальный ремонт(КР) ведут собственные службы или специализированные предприятия.
В зависимости от вида отрасли, местоположения балансовая стоимость разных видов оборудования составляет к общей балансовой стоимости;
– общезаводское – 8,0…12,0%;
– технологическое:
– группа А – 0,8…3,0%;
– группа Б – 8,0…14,0%;
– группа С – 80,0…88%.
Как видно из приведенных данных, наибольшая доля стоимости приходится на оборудование группы С.
Общие нормативы трудоемкости на 1000 руб.стоимости разных видов оборудования для некоторых отраслей приведены в таблицах 2, 3.
В таблице 4 дано распределение трудоемкости по видам обслуживания.
Периодичность проведения ТО зависит от сложности и условий работы оборудования. Она у разных машин различная. Сложные машины имеют ТО-1 и ТО-2, менее сложные одно ТО-1,некоторые простые орудия обслуживают при ЕТО.
Периодичность также разная: ежемесячная, в часах работы, в объемах переработанной продукции.
Инженерная служба должна вести учет работы сложных и простых машин, осуществлять контроль над качеством проведения ТО.
Обнаруженные при проведении ТО неисправности должны быть устранены ремонтом.
Для контроля проведения ТО необходим график, разработанный с учетом времени работы оборудования.
Трудоемкость обслуживания оборудования по назначению (технологическое или общезаводское) или по группам сложности рассчитывают по формулам:
Тi = Si*Tнi,
где Тi – трудоемкость рассчитываемого оборудования;
Тнi – норматив трудоемкости вида оборудования, чел.-ч;
Si – стоимость оборудования, тыс.руб.;
Si = Pi∙Б0;
где Рi- доля стоимости от балансовой;
Б0 – балансовая стоимость всех видов оборудования, тыс.руб.
Зная трудоемкость, определяют число исполнителей по обслуживанию разных видов (КР, СР,ТР,ТО) по группам сложности, чел.:
hиспi= SТi / Ф,
где hиспi – количество исполнителей по обслуживанию вида и группы
оборудования, чел;
Ф – фонд времени исполнителя за период, ч.
Годовой фонд времени Ф»1830…2000ч.
Экономическая служба предприятия для расчета количества исполнителей обслуживания применяет усредненные нормативы по отрасли (табл.2,3).
Распределение исполнителей по видам экономическая служба не проводит.
Трудоемкость по обслуживанию отраслей разная. Она зависит от сложности и стоимости оборудования разных групп.
Зная, балансовую стоимость оборудования предприятия и доли стоимости оборудования отдельных групп сложности определяют трудоемкость обслуживания и потребность в исполнителях.
Дата добавления: 2015-11-30; просмотров: 32 | Нарушение авторских прав