Ці перетворювачі служать для вимірювання тиску масла, палива, води, повітря і газів. На двигунах застосовують пружинно-поршневі, мембранні, сильфонні, з манометровою трубкою і гідростатичні перетворювачі тиску (рис.3.1).
Пружинно-поршневі перетворювачі (рис.3.1, а) в даний час застосовують рідко, оскільки їх нормальна робота легко порушується при попаданні бруду в зазор між поршнем і циліндром. Широке розповсюдження отримали мембранні і сильфонні перетворювачі (рис.3.1,б і в), що мають великий термін служби. Приймальна частина у сильфонних перетворювачів така ж, як і у манометрових (рис.3.1, г), що дає можливість їх уніфікувати по конструкції і виконувати в одному блоці з перетворювачами температури.
За допомогою гідростатичних перетворювачів (рис.3.1, д) можна виміряти достатньо точно малі перепади тиску, що дозволяє застосовувати їх, наприклад, для визначення розрідження в картері двигуна.
Реле тиску. Воно служить для контролю тиску в системах мащення, охолодження і паливоподачі дизелів, а також для контролю тиску повітря в балонах.
В якості чутливих елементів таких реле і в контактному, так і в безконтактному виконанні застосовуються пристрої з плоскими мембранами або сильфонами. На рис.3.2, а дана схема контактного реле тиску з комплекту КР з сильфонним чутливим елементом. Сильфон трубкою з'єднується з магістраллю, тиск в якій контролюється. Вставка задається натягненням пружини 2. Контактним механізмом служить мікровимикач, в
якому для контролю падіння тиску в магістралі) використовується нормально закритий контакт: за наявності тиску він розмикається, за відсутності – замикається.
На рис.3.2, б приведена схема чутливого елемента з індуктивним перетворювачем безконтактного реле тиску. Тиск, що підводиться до мембранної камери, примушує прогинатися мембрану 1 і переміщатися шток 2 з сердечником, що входить в котушку 5. Залежно від положення сердечника по висоті міняється індуктивність котушки. Потрібну відповідність між тиском середовища і положенням сердечника можна задавати натягненням пружини 3.
Рис.3.2. Конструктивні схеми приймальних реле тиску:
а – з сильфонним чутливим елементом, контактне: 1 – сильфон; 2 – пружина; 3 – регулю- вальний орган; 4 – мікровимикач;
б – з мембранним чутливим елементом, безконтактне:
Дата добавления: 2015-11-30; просмотров: 31 | Нарушение авторских прав