Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Показатели стратегической конкурентоспособности судна

Читайте также:
  1. Аналитическое счисление пути судна и его точность.
  2. Балансовые показатели
  3. В течение пяти последних завершенных финансовых лет показатели выручки и валовой прибыли демонстрируют положительную динамику.
  4. Ввод размерений судна
  5. Возврат символа судна на дополнительный экран
  6. Выбор и загрузка карты по месту судна
  7. Гирокомпасы с автономным чувствительным элементом. Влияние маневрирования судна на точность гирокомпаса. Теорема М.Шулера. Расчетная широта гирокомпаса.

 

1. Удельная цена судна (P1) определяется как отношение строительной стоимости судна (К с) к регистровой грузоподъемности (Q р).

= = 2765,4

= = 4681,7

= = 4463,5

 

2. Удельная цена одной регистровой тонны (P2) определяется как отношение строительной стоимости судна (К с) к регистровой вместимости нетто рег.т. (W рег.т.). 1 рег.т =2,83 м3

= = 9371,5

= = 10845,3

= = 11881,3

3. Удельный модуль судна (P3) определяется как отношение произведения длины (L), ширины (В) и высоты борта (Н) судна к регистровой грузоподъемности (Q р).

= = 2,8

= = 3,4

= = 3,1

4. Удельная мощность силовой установки судна (P4) определяется как отношение мощности двигателей судна (N) к регистровой грузоподъемности судна (Q р).

= = 0,48

= = 1,1

= = 0,9

5. Удельная себестоимость содержания 1 тонны тоннажа в сутки без топлива (P5) определяется как отношение себестоимости содержания судна в сутки без топлива (С о) к регистровой грузоподъемности судна (Q р).

= = 0,3

= = 0,7

= = 0,5

6. Затраты времени на 1 км пробега судна с грузом (P6) определяются как отношение регистровой грузоподъемности судна (Q р) к скорости судна при полной загрузке (V гр).

= = 265,7

= = 71,6

= = 93,4

7. Удельная грузовместимость судна (P7) определяется как отношение вместимости трюмов судна (W c) к регистровой грузоподъемности судна (Q р).

= = 1,25

= = 1,6

= = 1,6

8. Удельная нагрузка судна (P8) определяется как отношение регистровой грузоподъемности судна (Q р) к осадке при полной загрузке судна (Т Г).

= = 1227,7

= = 402,5

= = 462,5

9. Удельный расход топлива на один километр пробега судна (P9) определяется как отношение расхода топлива за рейс (Q Т) к пробегу судна (L). В курсовой работе этот показатель приведен в приложении 6.

=

= = 14,9

= = 14,9

Тактическая конкурентоспособность проектов

  Наименование показателей Типы проектов (судов)
  2-85  
Значение показателя Кон-курен тоспо соб-ность Значение показателя Кон-курен тоспо соб- ность Значение показателя Кон-курен тоспо соб-ность
Производительность услуги ()       0,68   0,7
Удельные доходы () 6678,6   5415,5 0,83   0,87
Себестоимость оказания услуги () 0,008   0,01 0,6 0,009  
Маржинальная доходность () 0,1 0,91 0,6 0,94 1,2  
Провозная способность ()       0,55   0,6
Удельная прибыль от услуги () 69,2 0,96 154,7 0,95    
Интегральный показатель конкурентоспособности проекта (судна)   0,97   0,75   0,86
               

 


Дата добавления: 2015-11-30; просмотров: 24 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)