Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Для лесозаготовительной бригады и погрузочного звена

Читайте также:
  1. В качестве самостоятельного звена фирмы, дочерней компании или существовать
  2. В лесозаготовительной бригаде
  3. Действия поездной бригады при захвате террористами заложников.
  4. Действия поездной бригады при обнаружении подозрительных предметов.
  5. Для низового звена требуется постоянная узкоспециальная оперативная информация,
  6. ПОИСКИ НЕДОСТАЮЩЕГО ЗВЕНА

Наибольшее распространение на лесосечных работах нашла бригадная форма организации труда. В настоящее время, когда процесс механизации лесосечных работ практически завершен, наиболее современными являются комплексные лесозаготовительные бригады, выполняющие все операции (исключая погрузку) технологичес­кого процесса. Еще большую значимость приобретают комплексные бригады при машинном способе лесозаго­товок, когда результаты работы каждой машины зависят от качества выполнения предыдущей операции.

На лесосечных работах с применением ручного труда, т.е. при использовании БП и ТТК ведущим механизмом является трелевочный трактор. Бригады, созданные на базе одного трактора, называются малыми, а на базе не­скольких – укрупненными комплексными бригадами. Основная цель создания укрупненных комплексных бри­гад – интенсивное использование тракторов за счет их работы в перерывы и во вторую смену.

При заготовке леса без ручного труда ведущей в бригаде является наиболее дорогостоящая или наиболее производительная машина. Ее максимальная загрузка – одна из главных задач в организации труда бригады. Для облегчения управления людьми целесообразнее организовывать бригады с минимальным числом рабочих. Однако, ввиду различия в производительности машин, вхо­дящих в систему, организовать такие бригады не всегда представляется возможным. Чаще всего вместе с одной ВМ или ВПМ работают две, три ПТМ или ТМ. Определяющим в нахождении числа машин в бригаде является норма выработки [1, 6]. Для машин опытной серии, когда нормы не разработаны, следует брать расчетную произ­водительность. Рассмотрим систему машин ЛП-19 + ЛП-18Г + ЛП-33А при работе в зимних условиях, со средним объемом хлыста 0,6 м3, расстоянием трелевки 200 м, нормами выработки соответственно 230 м3, 100 м3, 240 м3. Очевидно, что на 2 машино-смены ЛП-19А необходимо отработать примерно 5 машино-смен ЛП-18Г и 2 – ЛП-33А. Количество машино-смен регулируется числом машин в бригаде и коэффициентом сменности. Суточное задание на бригаду определится из выражения

, (29)

где – норма выработки ведущей машины, м3; – коэффициент сменности ведущей машины; – число ведущих машин в бригаде; – коэффициент перевыполнения нормы выработки ( = 1,05-1,15). В нашем примере из двух машин (ЛП-19 и ЛП-33) с примерно равной производительностью ведущей является ЛП-19, как наиболее дорогостоящая с = 230 м3. Принимаем = 2, = 1, = 1,1 и = 506 м3. Потребное количество машин и рабочих в лесозаготовительной бригаде найдем по табл. 3. Потребное число машино-смен определяется путем деления суточного задания на норму выработки; число машин – путем деления числа машино-смен на коэффициент сменности.

На лесосечных работах в целях соблюдения требований охраны труда не всегда можно организовать двух- и трехсменную работу. При валке леса БП, т.е. с использованием ручного труда, как правило, = 1. Односменная работа применяется также при трелевке леса тракторами с канатно-чокерным оборудованием (ТТК), где также используется ручной труд. На некоторых предприятиях в летнее время на трелевке леса ТТК применяют = 2.

При машинной заготовке леса чаще всего экономически не выгодна односменная работа. Рекомендуется в этом случае принимать = 2…3. В нашем примере = 2,5 означает, что одна из машин ЛП-18Г работает в 2 смены, а вторая в 3 смены.

Эффективность погрузки леса в значительной степени зависит от работы лесовозного транспорта. Поэтому операторов СП не рекомендуется вводить в состав лесозаго­товительных бригад – их организуют в погрузочные звенья. Методика определения числа рабочих и машин в погрузочном звене такая же, как и в лесозаготовительной бригаде.

Таблица 3


Дата добавления: 2015-12-01; просмотров: 56 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)