Читайте также:
|
В работе проводится индицирование одноступенчатого поршневого компрессора с воздушным охлаждением марки 2ФВ4/4,5. Компрессор смонтирован на сварной металлической раме вместе с электродвигателем. Вал компрессора соединяется с электродвигателем через клиноременную передачу. На ресивере установлен игольчатый вентиль для регулирования давления и выпуска избыточного сжатого воздуха в атмосферу.
Компрессор имеет следующие технические характеристики:
| Диаметр цилиндра, мм | |
| Ход поршня, мм | |
| Длина шатуна, мм | 102,5 |
| Частота вращения вала компрессора, об/мин | |
| Объём мёртвого пространства, м3 | 7,54* 10-7 |
| Мощность электродвигателя, кВт | 0,75 |
| Напряжение питающей сети, В | 220/380 |
Подача компрессора  м3/с
| рис. 7 |
На компрессоре установлены приборы для измерения давления сжатого воздуха, электронный тахометр для измерения числа оборотов вала компрессора и приборы для измерения мощности электродвигателя.
Для снятия индикаторной диаграммы компрессора в работе используется электронно-пневматический индикатор типа МАИ-5. Этот индикатор предназначен для записи давления в периодических процессах, так как он обладает малой инерционностью. В основу работы индикатора положен принцип стробоскопической регистрации моментов равенства давлений в исследуемом объёме и системе индикатора.
Принципиальная схема установки для снятия индикаторной диаграммы приведена на (рис.3).
Рисунок 3 - Схема установки
В головку цилиндра компрессора 1 ввёрнут специальный приёмник давления 2. Основным элементом приёмника является тонкая мембрана 3. С одной стороны на мембрану действует воздух из цилиндра компрессора, с другой стороны – сжатый воздух из пневмосистемы индикатора. Если давление воздуха в цилиндре больше давления сжатого воздуха в пневмосистеме индикатора, то мембрана прогибается внутрь приёмника и касается контакта, связанного с электрической записывающей системой.
При уменьшении давления в цилиндре до давления сжатого воздуха в пневмосистеме индикатора мембрана возвращается в нейтральное положение и размыкает электрическую цепь; при дальнейшем понижении давления в цилиндре мембрана прогибается в противоположную сторону; давление, необходимое для прогиба мембраны до касания с контактом, зависит от толщины мембраны и составляет 5¸50 кПа.
При регистрации высоких давлений можно считать, что в момент касания или отрыва мембраны от контакта давления воздуха в цилиндре компрессора равно давлению воздуха в пневмосистеме индикатора. Изменяя давление воздуха в пневматической системе индикатора и фиксируя момент замыкания и размыкания контактов, т.е. моменты равенства давления воздуха в цилиндре и пневмосистеме индикатора, можно измерить переменное давление газа во всём исследуемом диапазоне.
Для обеспечения надёжной работы мембраны и контакта момент замыкания фиксируется с помощью тиратронного преобразователя 9 с малым током. Слабые импульсы, возникающие в первичной цепи при замыканиях и размыканиях, превращаются тиратронным преобразователем в импульсы тока высокого напряжения и направляются в регистрирующее устройство. Это устройство состоит из металлического цилиндра 10 (барабана), радиус которого равен 57,3 мм. Цилиндр вращается вокруг своей оси, так как он соединён с коленчатым валом компрессора с помощью муфты 16.
Индикаторная диаграмма записывается на специальной бумаге, закреплённой на поверхности цилиндра. Длина бумажной ленты равна 360 мм и соответствует окружности барабана. Ширина ленты равна длине цилиндра.
У поверхности цилиндра установлен разрядный штифт 11, соединённый с цепью высокого напряжения. Во время разряда, момент которого совпадает с моментом равенства давлений воздуха в цилиндре компрессора и сжатого воздуха в пневмосистеме индикатора, искра, проскакивающая между штифтом и цилиндром, пробивает бумажную ленту, закреплённую на барабане 10. При этом на бумаге остаётся заметная для глаза точка. Разрядный штифт может перемещаться вдоль оси цилиндра. При этом благодаря измерительному механизму, состоящему из расширительного бачка 4, гильзы 14, плунжеров 15, 13 и пружины 12, перемещение штифта всегда пропорционально давлению воздуха в пневмосистеме индикатора.
Измерительный механизм служит для измерения и регистрации на бумаге давлений в воздушной системе индикатора и представляет собой пружинно-поршневой манометр.
Основным элементов измерительного механизма являются плунжерная пара и пружина, от размеров которых зависит масштаб давления на индикаторной диаграмме. Изменяя давление воздуха в системе индикатора (с помощью воздушного баллона 8 и кранов 7и6 на пульте управления) в диапазоне, характерном в цилиндре компрессора, можно записать на бумажной ленте зависимость давления воздуха в цилиндре компрессора от угла поворота коленчатого вала. Давление в пневмосистеме измеряется манометром 5 (на пульте управления).
Так как смещение разрядной иглы вдоль оси барабана пропорционально давлению воздуха в системе индикатора (и следовательно, мгновенному значения давления в цилиндре компрессора), а угол поворота барабана 10 соответствует углу поворота коленчатого вала, на бумаге в некотором масштабе получается развёрнутая индикаторная диаграмма, записанная в координатах P - j. Здесь P – давление в цилиндре компрессора; j - угол поворота коленчатого вала компрессора.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 201 | Нарушение авторских прав